Günstigster gebrauchter Opel Omega B Caravan (V94) Stoßdämpfer Staubschutzsatz Teuerster gebrauchter Opel Omega B Caravan (V94) Stoßdämpfer Staubschutzsatz Weitere beliebte Opel Modelle Weitere Kategorien aus Fahrwerk / Aufhängung / Lenkung
Möglich auch, dass unterschiedliche Federn(eine Wicklung mehr) benutzt möglich, dass einer der Schläuche nicht richtig die Feder selber sitzt nicht optimal in der Führung der gibt viele Gründe. Bei meinem Tank z. B. hat der Vorbesitzer eine Gummidichtung der Benzinpumpe vom Omega Diesel genommen, der vom Durchmesser viel größer ich wundere mich über Benzingestank in der Kabine... Klar kann es sein, dass die Dämpfer unterschiedlich, mit Druck, aufgebaut werden kö Pumpe fördert dann sehr bedarf nur eines kleinen Loches und schon ist der Druck nicht mehr Dämpfer für Niveau sind recht habe meine und auch die Förderpumpe rausgebaut und habe ich es bis heute nicht. Gruß C. #6 Hallo, ich hatte letzte Woche das selbe Problem. Der Wagen hat hinten links runtergehangen und beim fahren hat man jeden Kanaldeckel und sonstige Löcher in der Straße ungefiltert im Rücken gemerkt. Bei mir war der linke Stoßdämpfer dermaßen kaputt, daß man ihn nach dem Ausbau ganz leicht zusammenschieben konnte und er sich auch nicht mehr von alleine auseinander schob.
Oftmals läßt die Wirkung des Niveau nach, da die Schläuche zur Luftförderung rott und undicht sind. Die Chance ein gutes Sportfahrwerk zu instalieren, was günstiger und besser ist. Gruß C. #3 wenn du kein niveau hast ist wahrscheinlich deine feder coose schon sagte... #4 moin!.. thema passt ja gerade: bei mir ist es ebenfalls so, dass die kiste hinten links tiefer ist, als hinten rechts (sieht auch deswegen scheiße aus, weil man dadurch den eindruck hat, dass das rechte rad weiter rausguckt, als das es eben weniger im radhaus verschwindet) die federn hab ich ich erst KaW federn. hab mich gefragt, ob es möglich wäre, dass der rechte stoßdämpfer (mit niveau) evtl. noch mehr den druck hält wie der rechte, und somit die kiste nach oben drückt, was der linke (wegen kompletter undichtigkeit) evtl. nicht mehr macht. macht das sinn??? wenn aber beide dämpfer undicht wären und die federn beide ok sind, welche lösung gäb´s dann noch? #5 eoretisch kann es sein, das wäre aber extrem;dass die obere und untere Gummiauflage der Feder völlig platt und ausgelutscht möglich, dass ein Vorbesitzer unterschiedliche Gummiauflagen/Unterlagen verbaut hat.
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