#1 Hallo, gibt es irgendwo im Internet eine Aufschlüsselung im Klartext was die VW Ausstattungscodes bei einer 98er Caravelle bedeuten. Ich meine z. b. C7X, 1ND, 5SL u. s. w. Gruß Holger #2 [url=/url]hier Gruß, Georg #3 Wo bekomme ich denn die Ausstattungsliste für meinen T4 her? Gruß, Stefan #4 >Wo bekomme ich denn die Ausstattungsliste für meinen T4 her? Ausstattungscodes entschlüsseln - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. >Gruß, > Stefan Hallo Stefan, gehe mit Deiner Fahrgestellnummer zum VW-Händler, dort an die Teiletheke und frage höflich, ob er die Holz-Liste dazu passend ausdrucken könnte. Dann bekommst Du Deine Codes inkl. Beschreibung was sich dahinter verbirgt. Bei mir hat´s schon zweimal so geklappt. Nicht erschrecken, bei mir warens drei eng beschriebene DinA4-Seiten. Gruß, RalphCC #5 Hallo.. >gehe mit Deiner Fahrgestellnummer zum VW-Händler, dort an die Teiletheke und frage höflich, ob er die Holz-Liste dazu passend ausdrucken könnte. >>erdings nicht HOLZ sondern Service-Online, ELSA oder SAGA II >Dann bekommst Du Deine Codes inkl. >>Mit ein bißchen Glück kannst Du auch gleich die Reparaturhistorie Deines Fahrzeugs einsehen...!
Diskutiere Ausstattungscodes im Passat B6 (Typ 3C / CC) Forum im Bereich Technik; Hallo, Kann mir jemand sagen wie ich die Ausstattungscodes entschlüsseln kann? 2006er VW Passat Variant Highline. danke für Eure Hilfe... #1 Hallo, danke für Eure Hilfe. Gruß Peter #2 dieselmartin Ja du gehst zu VW, fragst nett nach und die drucken dir für (D)eine Fahrgestellnummer dann ca 5 Seiten aus, wo die Codes UND der Klartext drauf steht. m; #3 Sind die zum 3B/BG gleich? Dann klick hier. #4 Problem ist, dass keiner mit nem 3C all seine Codes kennt. Ausstattungscodes Entschlüsseln lassen! - Golf 4 Forum. Im Serviceheft stehen ein paar, die wichtigsten. Aber eben nicht soviele, wie auf die 5 DIN A 4 Seiten passen, die VW einem gibt. #5 Geh mal auf Da bezahlste dann 4Euro und kannst dir genau diese Liste die dir der eigentlich garnicht so gerne gibt ansehen. Ausserdem kann man da noch viele schöne Dinge über sein Auto erfahren Agr kühler: Hi Ich bitte um hilfe ich habe einen passat 3c 2005 2. 0 tdi 140 Das problem ist das 2 schläuche von agr kühler raushängen die waren schon so und... Ausbau Partikelfilter BLS 1.
#1 Die Ausstattungscodes können dort unter "Info World" - Ausstattungscode abgerufen werden.
#1 Hallihallo, ich wollte mal horchen, ob es irgendwo im Netz eine Übesicht der Ausstattungscodes zum 3C gibt? Dann würde mich noch eine Auflistung der Ausstattungsmerkmale der verschiedenen Modellvarianten (bzw. des 3C Highline 2. 0 FSI Tiptronic) interessieren. Gruß Robert #2 Lutschi Moderator #3 Moin moin, mit der SUchfunkltion der Codes ist ein feiner Link. Zur Ausstattungsliste hatte ich vergessen, ich brauche diese für einen Passat aus Juni 2005 #4 halli hallo! bräuchte bitte hilfe. hab mir einen passat3c 2. 0l dpf dsg highline gekauft und soeben die ausstattung zu entziffern versucht. mir fehlen noch ein paar ausstattungscodes, gibts irgendwo eine neuere liste? folgende codes fehlen mir noch KMX (neben BMP) VB (neben LD5Q) 075 8AG 5MO L03 0YF G07 ich habe gelesen dass am fahrzeugdatenträger nicht alle ausstattungen aufgelistet sein müssen, wo kann ich meine komplette ausstattung erfahren? DANKE #5 Komplette Liste gibts beim Freundlichen! Ausstattungscodes - Anleitungen & FAQ - meinGOLF.de. Einfach mal nett fragen. #6
2013, 08:17 - 8 Benutzer Registriert seit: 17. 2009 Golf 4 Bj. 04 Ort: Bremen HP-LP-21 Verbrauch: 6, 0 Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Hi Leute, Sind in der liste nur deutsche Versionen? Hab nämlich ein Holländischen Ocean. Entspricht fast dem deutschen Pazific 26. 2013, 08:18 - 9 Benutzer 26. 2013, 10:35 - 10 Erfahrener Benutzer Meiner ist auch aus Holland.. liegt es etwa daran?! 26. 2013, 13:16 - 11 Benutzer Ja, so wurde es mir nach langem suchen mitgeteilt. 26. 2013, 13:29 - 12 Erfahrener Benutzer Naja dann bräuchte ich mal den "holländischen" Entschlüsselungscode:-P Ne Quatsch, ick weiss eh das ick nen Highline habe, ist ja allet drin außer Navi. 26. 2013, 13:45 - 13 Benutzer Bei mir war alles drin wie in einem Pazific nur Das Lederlenkrad ich nachträglich nachgerüstet. 26. 2013, 14:01 - 14 fucking Panda! Registriert seit: 19. 07. 2007 Beiträge: 5. 299 Abgegebene Danke: 152 Erhielt 277 Danke für 180 Beiträge Zitat von ataridelta9 Meiner ist auch aus Holland.. liegt es etwa daran?!
MfG 1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz) 2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau met. 1982-1988 Golf GTI (EG) 11/80 schwarz 1976-1982 Golf GLS (FP) 09/76 riadgelb 10 Golf-GTI-Trophy schrieb: Naja, jetzt hab ich sie schon bestellt, ist ja auch eine nette Geschichte mit dem Zertifikat 11 bis zu! hab mein Zertifikat Ende Februar bestellt und noch nichts erhalten. ^^ - alles über die Restauration eines VW Golf 1 GTI Special » allgemeines »
Normen & die Klemmverbindungen: Wie in vielen Bereichen der Crimptechnik findet man auch, für der Verwendung von Aderendhülsen nur Aussagen, die einiges an Spielraum für Interpretationen zulässt. Normen sollten im Grund dafür da sein, um eine klare Aussage über das "WIE" zuliefern! Aussagen rund um die Klemmtechnik wie: "Die Verbindung muss dauerhaft und sicher sein" sind dabei nicht wirklich hilfreich. Also werden Verbindungen erstellt, weil "man es immer schon so gemacht hat" oder nach dem Prinzip "Hoffnung – Es wird schon halten" Erst Schäden die durch Probleme von Verbindungsvarianten ausgelöst wurden, führen zu normativen Verboten. Aderendhülsen crimpen - Anleitung und Tipps @ diybook.de. Ein gutes Beispiel ist hier der verlötete Litzenverbund der in einer Schraubklemme fixiert, zwangsläufig zum Ausfall der Verbindung führt! (Stichwort: Kaltfluss) Diese Verbindungskombination, Löten als Ersatz für Aderendhülsen in Schraubklemmen, ist über die Norm VDE 0100-520 nicht mehr zugelassen. Verbrannter Netzstecker - Quelle: Wikipedia Grundsätzlich ist für die Planung und Umsetzung einer Verbindung über eine Anschlussklemme immer das jeweilige Datenblatt des Herstellers wichtig.
Damals kontaktierte die Klemmschraube direkt auf dem Leiter — was zu Beschädigungen oder gar zu Drahtbruch führte. Hier bietet die Hülse einen mechanischen Schutz. Bei flexiblen Leitern wurden die Litzenenden oft verlötet — allerdings weist Lötzinn unter Druck- und Temperatureinfluss ein starkes Fließverhalten auf und in der Folge traten Kontaktprobleme auf, was letztlich zum normativen Verbot dieser Methode führte. In vielen Fällen wurden und wird aktuell neben Kupfer auch Aluminium und Stahl verwendet, was bei den Klemmen immer wieder für Probleme sorgt. Deshalb ist die Berücksichtigung des Datenblatts zur Anschlussklemme wichtig. Falls Sie sich bei dem Hinweis "Stahl" gewundert haben: bei Beleuchtungen ist Stahl als elektrischer Leiter immer wieder anzutreffen, weil neben der elektrischen Funktion als Leiter auch der mechanische Effekt der Zugfestigkeit wichtig ist, die schlechteren Leitungseigenschaften bei den modernen LED-Techniken nicht relevant sind. In den gängigen Normen, einschließlich der EN 60999-1, finden Sie keine Pflicht zur Verwendung von Aderendhülsen.
Dazu gehört auch, an den Leitern saubere Kontakte für Klemmen oder Stecker herzustellen. Nach dem Abmanteln werden die einzelnen Leiter des Kabels um 10 mm abisoliert. Dazu dient eine Abisolierzange. Ein Cuttermesser ist hier nicht zu empfehlen. Dieses könnte die Litzendrähte schädigen. © diybook | Litzendrähte verdrillen: Die Drähte der Leiter werden ganz leicht miteinander verdrillt. So können die Aderendhülsen zuverlässig aufgesetzt und zum Crimpen vorbereitet werden. Doch Vorsicht: Die Litzendrähte dürfen nicht zu sehr verdreht werden. Weniger ist mehr! © diybook | Aderendhülsen anbringen: Die Aderendhülsen werden Stück für Stück über die Litzendrähte gestülpt. Am äußeren Ende sollten die Drähte dabei nicht mehr als einen halben Millimeter zur Hülse hinausschauen. Keinesfalls jedoch dürfen sie zu kurz geraten! Die Hülse muss ausgefüllt sein. © diybook | Aderendhülsen crimpen: Um die Aderendhülsen zuverlässig zu crimpen, ist eine Crimpzange erforderlich. Der Auslass der Zange wird entsprechend dem Leiterquerschnitt gewählt.