Bei weiteren einfach anrufen oder anschreiben. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
#1 Hallo! Beim Wechsel der Zusatzriemen habe ich etwas Kühlmittel verloren und wollte dieses auffüllen sowie entlüften. Beim Auffüllen läuft es zunächst über und die Luft entweicht. Nach ca. 20 Sekunden fällt der Kühlmittelstand ins "Bodenlose". Ich könnte mehr einfüllen als ich verloren habe. BMW 535d *Facelift *Automatik *Vollaussattung *AHK *1 Hand in Baden-Württemberg - Kirchheim unter Teck | BMW 5er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. 10 Sekunden steigt der Stand wieder, Luft entweicht und es läuft über. usw Schalte ich die Zündung ab, fällt der Stand wieder ab. Dabei habe ich mich an die Anleitungen auf MotorTalk gehalten: Auffüllen: - Kühlverschluß abnehmen - Entlüfterschraube lockern - Heizregler auf max und Gebläse auf min - Zündung ein - auffüllen Entlüften: - Kühlverschluß (nur) lösen - Heizung und Gebläse wie oben - Motor maximal 30 Sek. laufen lassen und drei bis vier Gasstöße (4. 500 U/min) - Motor warmlaufen lassen bis Thermostat öffnet Hat jemand eine Idee, was falsch gelaufen sein kann? Bis zum Warmwerden bin ich nicht gekommen. Geheizt hat er innen. Einen Latentwärmespeicher hat der Wagen lt. VIN nicht und Wasser verliert oder verbrennt er nach Sichtprüfung nicht.
Immer!! Du benötigst nur das passende Kleingeld.
Servus alle zusammen, ich muss mich mal wieder wegen meinem Problemkind, meinem BMW E46 318i BJ 2003 ausheulen. Ich kontrolliere regelmäßig Öl und Wasserstand, da ich mal den Verdacht auf eine defekte ZKD hatte. Letztens hat mich der Schlag getroffen. Wasserstand war weit unter dem Minimum, da ich so nicht heimfahren wollte, habe ich etwas stilles wasser reingekippt (kein destilliertes). Dann bin ich eine Woche nicht mehr mit dem guten Beamer gefahren, heute nach der Schule kontrolliere ich wie immer Öl und Wasserstand. E46 kühlwasser nachfüllen destilliertes wasser. Öl gut, Wasser katastrophal! Ich habe wieder etwas Trinkwasser hineingefüllt und dann heim. Nach einem kurzen zwischen Stop lief der Motor nicht mehr rund, hat sich so angefühlt als wäre ein Zylinder ausgefallen (musste schonmal eine Zündspule auswechseln, daher kenne ich das). Motor vibriert extrem stark, beschleunigung ist noch vorhanden aber nicht mehr allzu gut und Motorkontrolleuchte geht an. Ich bin ganz vorsichtig heimgefahren. Jetzt frage ich mich: -Kommt das Problem jetzt vom Kühlwasser?
Zu warm wird er dennoch:/. Auch habe ich Druck im System (Schläuche werden hart). Wenn der Motor aus ist, lässt der Druck irgendwann nach. Das Heizventil funktioniert meiner Meinung nach auch, es wird deutlich warm im Innenraum, auch die Umstellung zu kalt funktioniert. Kann es was damit zu tun haben das der Verdampfer oben im Batteriefach ist? Allerdings funktioniert die Gasanlage einwandfrei. Hat noch jemand einen Rat??? #22 Ähm davon gehe ich einfach mal aus. Der ist zumindest rundum trocken. E46 kühlwasser nachfüllen normales wasser. Wüsste gerade gar nicht wie man das noch prüfen könnte? #23 Meinte jetzt mit dicht ob er nicht verstopft ist, also genügend Durchfluss gegeben War blöd ausgedrückt von mir #24 Bis letzte Woche hat das einwandfrei funktioniert, ja. Seitdem steht er ja und lässt sich nicht entlüften nachdem thermostat und wapu gewechselt wurden. Ab 96grad kann ich zuschauen wie die nadel nach rechts wandert ohne dass das thermostat öffnet #25 Hab jetzt auch keinen Rat, außer die möglichkeit eventuell ein kleines Loch ins Thermostat zu bohren wie in diesem Thread schon vorgeschlagen wurde #26 So hier gibt's vllt doch mal endlich wieder was Neues.
-Warum geht mir immer so viel Wasser flöten? Es könnte ja auch wieder eine defekte Zündspule/Zündkerze sein, dem werde ich nachgehen. Aber das mit dem Wasser ist mir ein Rätsel. Habe schon seit längerem kein echtes Kühlwasser mehr reingeschüttet. Kann es daran liegen? Könnten die Leitungen verkalkt sein? Oder doch ZKD am Arsch? Wenn ihr eine Idee habt oder schonmal genau das selbe Problem hattet, bzw mir in irgendeiner Art und weiße helfen könnt, würde ich mich sehr darüber freuen. Grüße Hannes Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet @ hkerbe: Ich kontrolliere regelmäßig Öl und Wasserstand, da ich mal den Verdacht auf eine defekte ZKD hatte. Das ist gut. Das E46 Kühlsystem befüllen / entlüften - Seite 2 - E46 - How to do - BMW E46 Forum. Ich sage immer: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Kann man zur Not machen. heute nach der Schule kontrolliere ich wie immer Öl und Wasserstand. Öl gut, Wasser katastrophal! Deutet auf ein Leck im Kühlsystem hin. In Frage kommen: Kühler Schläuche Wärmetauscher für die Heizung unter dem Armaturenbrett samt Schläuchen Zylinderkopfdichtung Zylinderkopf Ich habe wieder etwas Trinkwasser hineingefüllt und dann heim.
Genaue Typennummer: 3 600 H85 B04 Zeichnungen der BOSCH 3600H85B04 ( ROTAK32) Teileliste der BOSCH 3600H85B04 ( ROTAK32) Auf dieser Seite können Sie Teile in den Einkaufswagen legen, indem Sie die Anzahl auswählen und dann auf die Schaltfläche dahinter klicken. Wenn Sie die Auswahl der richtigen Teile abgeschlossen haben, können Sie auf den Button ' Zum Einkaufswagen' unten auf der Seite klicken. Die folgenden Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer. Der genaue Mehrwertsteuerbetrag wird im Warenkorb berechnet, basierend auf dem Land in dem Sie das Paket erhalten möchten. Abstützelement 41 F016L67976 Abstützelement € 0. 99 Kamm ROT 42 F016L66697 Kamm ROT € 1. 31 Traggriff 45 F016L66654 Traggriff € 2. Bosch ROTAK 32 Ersatzteile | Ersatzteileonline.de. 51 Achse 52 F016L66849 Achse € 6. 54 Mähmesser 55 1600A025F8 Mähmesser € 12. 02 Sechskantschraube M8x20 MM 59 F016T48547 Sechskantschraube M8x20 MM € 2. 19 Achse 61 F016L66848 Achse € 6. 54 Handgriff 75/1 F016L62792 Handgriff € 22. 88 Gewindeschneidschraube 4x19 MM 75/14 F016T49429 Gewindeschneidschraube 4x19 MM € 0.
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