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Hallo! Ich besitze einen peugeot kisbee rs 2t 50 ccm km Stand ungefähr 3400km und war mit ihm schon zwei Mal in der Werkstatt, da er bei Kälte manchmal nicht anspringt. Er springt dann so lange nicht wieder an, bis man mit einem Starthilfespray nach hilft. Wenn er nicht anspringt, macht er trotzdem das Startergeräusch, verliert aber nach kurzer Zeit seine Power und der Startmotor dreht die ganze Zeit nur ohne anzuspringen. Beim ersten Mal wurde in der Werkstatt die Zündkerze, der Choke und Vergaser ausgewechselt und der Luftfilter gereinigt. Beim zweiten Mal wurde der Membranblock und der Ansaugstutzen ausgetauscht. Habe zusammen 230€ bezahlt! vor Ort bei der Werkstatt ist er angesprungen, doch jetzt ein ein paar Tage später, springt er wieder nicht an. Die Batterie ist ausreichend geladen und das Öl passt auch. Wenn er einmal gestartet wurde, fährt er einwandfrei. Peugeot roller 50ccm springt nicht an der. Hatte jemand von euch eine ähnliche Erfahrung oder hat jemand vielleicht einen Tipp woran es liegen könnte? Zur Veranschaulichung habe ich mein Problem auf YouTube hochgeladen.
(Denke mal, dass beim Vergaser dann auch eigentlich nichts dreckig sein sollte wenn er die ganze Zeit ohne Probleme lief oder? ) #10 Dieses Thema enthält 59 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
vorher noch alle Stecker au Korrosion überprüfen. Wenn du jedoch funken hast, dann wäre die Frage, ob er ausreichend Sprit bekommt. wenn du die Schwimmerkammer unten öffnest und den Restsprit abläßt und dann ein wenig den Anlasser betätigst oder mit dem Kickstarter versuchst zu starten, kommt denn dann überhaupt wieder Sprit in der Schwimmerkammer an? Wenn nicht, würde ich auf einen nicht mehr funktionierenden Benzinhahn am Tank tippen oder eben einer der Schläuche bis dahin ist defekt, es könnte der unteres von beiden sein, der den Benzinhahn erst öffnet, wenn Unterdruck durhc den Motor per Anlsser oder Kicken erzeugt wird. 50ccm roller springt nicht an wen er kalt ist (Technik, Fahrzeug). Kommt hingegen Sprit ausreichend an und du wirklich alles gereinigt hast, dann tippe ich mal auf eine nicht funktionierende elektrische KAltstartvorrichtung. die ist zumeist oben am Vergaser angeschlossen, halt da, wo 1-2 Kabel rangehen. Überprüfe alle Kontakte dazu. Was auch sein, kann, dass wäre eine verstopfte KAltstartdüse. Aber du sagst, du hast alles gereinigt.