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Rimbach Zuletzt aktualisiert: 20 Mai 2022, 07:56 50 anzeigen • Aktualisieren Home > Sport > Christ > Startrekk Verpassen Sie keine Gelegenheit!
Einmal ist der Motor sogar ausgegangen (Schrittgeschwindigkeit in der Hofeinfahrt) Bild s. Anhang Nun zum Alles anzeigen Bei dir ist wohl das AGR-Ventil in einer Position stecken geblieben. Da hilft wohl nur wechseln und kontrollieren wie es so früh dazu kam. Bei 64. 000 sollte es kein Stress machen. Lass auch mal checken ob der AGR Trakt verkokt ist oder ähnliches. Wurde da schon mal Hand angelegt oder mal etwas falsches in den Sprit mitgemischt? #7 Hab ich bei meinem 525d xDrive nach 119000km normaler Fahrt auch einmal gehabt. Da hat der dann einmal das Teil aufgemacht und diese Stellklappe bewegt, seitdem geht's wieder. Bmw 1er antrieb gemäßigt weiterfahren. Wenn es noch mal passiert, dann muss es eben getauscht werden. Aber bei so wenig km ist das schon mehr oder weniger unnormal. Ist aber beim F10/F11 bekanntes Problem, und die Teile werden auch nach 120000km meist auf Kulanz gewechselt. Tipp wenn es wieder auftritt, einmal Motor abstellen wenn möglich und wieder starten, dann steht dir erst mal wieder volle Leistung zur Verfügung.
Veranschlagte Kosten 300 plus 70 für FS Auslesen. Zwei Stunden später war schon alles erledigt und das ganze glücklicherweise auf Kulanz. Resümee Verbrauch ist um 1-2l weniger, Auto frisch gewaschen und Freude am Fahren weiterhin... Ich hoffe es hilft dem einen oder anderen User; in diesem Sinne allzeit gute Fahrt #10 plus 70 für FS Auslesen. 70 Öcken für 5 Minuten Arbeit??? Das ist ja frech. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #11 Hallo zusammen, leider hatte ich auch letzte Woche die Meldung "antrieb gestört ". Nach Motor Start ging der Fehler immer weg und erscheint wieder nach 20-30 km. Diagnose BMW, vorglühsteuergerät ist defekt. 150 km, schon wieder antrieb gestört. Motor kurz aus, nach Start ist der Fehler wieder weg, volle Leistung, 100 km gefahren, keine Meldung, wieder BMW Diagnose, kein defektes Teil, aber Diagnose Bericht. Was kann eurer Meinung nach das Problem sein? #12 Schaut aus wie wenn dein Fehler vom Getriebe aus geht. Entweder Mechatronik oder Stecker/ Verkabelung. Gesendet von meinem GT-P5210 mit Tapatalk #13 Ja, vielleicht ein Steckerproblem.
🙂 Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Motorraum: Antrieb (gemäßigt weiterfahren möglich) Ladedrucksteller -Diesel- bmw 745d BMW 7er, Modell F01/F02 2 24. 06. 2020 20:59 E38-Teile: Ladedrucksteller 740d 1990Deluxe Suche... 1 14. 01. 2016 21:58 Motorraum: Motorstörung, gemäßigt fahren. Romeo745 BMW 7er, Modell E65/E66 48 25. 04. 2014 12:49 Ladedrucksteller 740d Mystic BMW 7er, Modell E38 15 01. Antrieb gemäßigt weiterfahren? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). 2012 21:36 Ladedrucksteller Ansteuerung santa_tobi 5 05. 10. 2011 20:53
Die Fehler können sich durchziehen. Bei mir war es ein Wassereinbruch im Stecker, obowohl da Gummitüllen drin sitzen und diese eigentlich wasserdicht sein sollten. Diese Gummistöpsel waren porös und Wasser ist eingedrungen. Durch die Spannung korridierte alles, Stecker innen total verkohlt. Das löst sehr viele Fehlermeldungen aus. Auch kann der Fehler direkt an der DME (Motorsteuergerät) liegen. Da sitzen sehr viele Stecker oben drauf. Antrieb, gemäßigt weiter fahren -> Fehler behoben - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Einer davon hatte bei mir auch einen Wackelkontakt. Kann man prüfen indem man bei eingeschaltener Zündung einmal oben leicht mit zwei Fingern am Stecker wackelt. Gibts im Auto innen einen Ding-Dong oder es werden mehr Fehler in Reingold produziert, kann man den fehlerhaften Stecker einmal prüfen- oder öffnen und den Wackler suchen. #14 Ich hatte bei meinem 525xd Ende Oktober die gleiche Meldung bei gemächlicher Fahrt auf der Landstraße, nach kurzem Halt, abstellen und wieder anlassen, war der Fehler wieder weg. Bis heute: nach etwa 75km Fahrt (Bundesstraße, 70-100km/h), nahm er mir das Gas schlecht an und Zack Fehlermeldung.
Davor habe ich mit eingebildet, dass er heute irgendwie zäher ging und lauter war. Am Ziel in der Tiefgarage habe ich mit offenen Fenster mal gelauscht: sonores Auspuffbrummen, wie mit Sportauspuff. Zündung abgestellt und wieder angelassen, Fehler weg und dieses Brummen auch. Auf der Heimfahrt heute Abend kein Fehler. Am Dienstag habe ich einen Servicetermin, mal sehen. Tippe auch auf das AGR. Der Wagen ist BJ 04/13 und hat erst 55k km drauf. Ich selbst fahre ihn erst seit August und zu 95% Langstrecke (85km Arbeitsweg) und mit der Premiumplörre, evtl wurde er zuvor viel Kurzstrecke bewegt... #15 Ja, vielleicht ein Steckerproblem. Die Fehler können sich durchziehen. Bei mir war es ein Wassereinbruch im Stecker, obowohl da Gummitüllen drin sitzen und diese eigentlich wasserdicht sein sollten. Das löst sehr viele Fehlermeldungen aus. Wie kommt denn da Wasser hin? Insbesondere ist der kpl. Unterboden verkleidet. Ich weiß aber auch, dass bei Getriebeölwannen gerne direkt eine neue Steckertülle dabei ist.
Außerdem sollte man doch (als Laie) meinen, dass sie die Verrußung der umliegenden Bauteile und Rohre schon beim Ersetzen des AGR-Ventils hätten überprüfen und beheben können? Vielen Dank schonmal für die Hilfe und sorry für den langen Text:) Gruß, Andreas
Mit einem Staubsauger habe ich mal getestet ob der Partikelfilter auf der anderen Seite die Luft durchlässt und er hat sehr gut gezogen, was für mich bedeutet, er ist nicht dicht, oder irre ich mich da? Dann habe ich ihn wieder eingebaut und mit Carly mal die Werte im DPF gecheckt. Regenerieren tut er. Rußmasse hatte er 16gramm und 30 minuten Autobahn hat er sich auf 6g regeneriert. Nun die errechnete Aschemasse beträgt laut Carly: 62g, wann ist der Filter voll? Für mich bedeutet alles, dass der DPF nicht voll ist, oder? Meint ihr das AGR ist defekt von den beschriebenen Symptomen her? Danke fürs Lesen, freue mich über jede Art von Rat und Hilfe. LG Fehlercode P0487, AGR-Ventil und Drosselklappe beim Toyota Yaris? Hallo zusammen, abgesehen von Wechseln der Reifen, Scheibenwischer und je nach Erreichbarkeit der Glühbirnen habe ich von Autos so gar keine Ahnung und daher ziemlich auf das angewiesen, was Werkstätten einem so erzählen... ;-) Bisher hatte ich mit meinem Toyota Yaris Diesel, Erstzulassung 2008, in seinen bisher 200'000 km keine ernsten Probleme.