2006 16:27:07 Titel: Das mit dem Störfeld ging mich auch schon durch den Kopf, denn ich habe schon von Leuten gehört, die unter Starkstromleitungen oder bei Sendern die Autos nicht anbekommen haben. Die Batterie war zwischenzeitlich ab, hat aber nix gebracht. Dummer Weise hat sie die Autos des Eltern eingeparkt, so dass sich der Wagen nicht wegziehen läßt (geht etwas bergan). Symbol wird gechecked..... bis gleich Verfasst am: 19. 2006 16:41:02 Titel: Was ist der Notfallcode, wo finde ich den? Verfasst am: 19. 2006 16:41:53 Titel: zT Anhänger --- beim Disco ist das im Schlüssel drin und kein AddOn. Verfasst am: 19. 2006 16:44:50 Titel: Ich bin jetzt erstmal offline. Schaue aber später nochmal rein. Viel Glück noch. T5 automatische ZV rausprogrammieren. Hier noch die Beschreibung für die Eingabe des Notfallcodes. Ist zwar vom Defender, wird beim Disco aber wahrscheinlich genau so funktionieren. =================================================== Motoraktivierung im Notfall (EKA) Wenn die Fernbedienung nicht verfügbar oder funktionsunfähig ist, kann die Wegfahrsperre durch Eingabe des EKA-Codes mit dem Zündschlüssel deaktiviert werden.
etc1 Und was steht in den einschlägigen Foren: Viel Wischi - Waschi, wenig konkrete Informationen. Bei den einzelnen Threads sind hin und wieder Links angegeben nur wenn man diese anklickt, kommt mit recht schöner Regelmäßigkeit eine Fehlermeldung! Nehmt Ihr Euch noch wirklich selbst ernst? Oder wollt Ihr nur euer "Gebabbel" lesen? Willi59 Beiträge: 10274 Registriert: Mo 4. Feb 2013, 16:49 Vespa: GTS 300 touring Land: Süd-Niedersachsen Wohnort: Hoch-Solling-Vogler-Weserbergland #11 von Willi59 » Mo 7. Okt 2019, 10:33 Der Beitrag ist über 9 Jahre den Ball flach sich gescheit hier vorstellen. SO wird das nix...... Gruß stilotto Beiträge: 289 Registriert: So 21. Das Offroad Forum: TD5 Wegfahrsperre (eilt). Jul 2013, 22:05 Vespa: GTS300 Land: Österreich Kontaktdaten: #12 von stilotto » Mo 7. Okt 2019, 10:38 Willi59 hat geschrieben: Der Beitrag ist über 9 Jahre den Ball flach sich gescheit hier vorstellen. Vorstellen braucht sich der nicht mehr! Ich frag mich welche Drogen da gerade im Umlauf sind. lg ---------Achtung dieser Kanal kann deine Gefühle verletzen!!
Die Bear Lock Diebstahlsicherung für den VW T7 mit Automatikgetriebe funktioniert erstmalig nicht mehr über die mechanische Fixierung des Schaltgestänges, sondern über die elektronische Sperrung des Wählhebels in der Parkposition. Die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Gangschaltungssperre erfolgt ohne Schlüssel (Keyless), mithilfe eines kleinen am Schlüsselbund mitzuführenden Transponders. Automatische Aktivierung: Nach dem Ausschalten der Zündung, der Verriegelung des Fahrzeugs und dem Verlassen des Fahrzeugs mit dem Transponder, verriegelt sich der Wählhebel in der Parkposition. VW T5, T6, T7 Bear Lock Gangschaltungssperre - Discarvery VW T6 Camper, Ausbau & Vermietung. Automatische Deaktivierung: Nach dem Entriegeln des Fahrzeugs, dem Einsteigen inkl. Transponder (Reichweite max. 3m) und der Aktivierung der Zündung deaktiviert sich die Bear Lock Sperre automatisch.
Angeboten wird folgende Tuningvariante: Wegfahrsperre deaktivieren, für das Fahrzeug VOLKSWAGEN T5 2. 5 TDI. Beschreibungstext für Wegfahrsperre deaktivieren: Die Wegfahrsperre ist ein sehr wichtiger Bestandteil der neueren Automobilelektronik. Sie stellt sicher, dass das Auto nicht gestohlen werden kann, und bietet den Benutzern ein gewisses Maß an Schutz. Bei einem Defekt verweist der Hersteller immer auf ein neues Steuergerät. Die bringt hohe Kosten mit sich mit und genau da können wir Ihnen helfen. Für einen kleinen Betrag können wir Ihnen die Wegfahrsperre dauerhaft entfernen und Sie werden mit diesem Problem nie wieder Konfrontiert. Hierfür ist das einsenden des Motorsteuergerätes erforderlich. ACHTUNG: Wir weisen hiermit darauf hin, dass die Deaktivierung der Wegfahrsperre im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig ist. Diese Dienstleistung sollte ausschließlich für Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden. Bitte laden sie das Auftragsformular bei Zusendung eines Steuergerätes runter und füllen es möglichst vollständig aus: Download Auftragsformular Hinweis: bei eingesandten Steuergeräten, dauert die Bearbeitungs- und Lieferzeit 1-3 Tage.
Hat dein den mal den Fehlerspeicher ausgelesen?? Bei dir dürfte ein bekanntes Problem sein = Lesespule Wegfahrsperre defekt. Diese Lesespule war an meinem 1. T5 zwei mal defekt. Keine Ahnung weshalb da manche so einen Blödsinn wie Batterie laden starten aber um ihre Unwissenheit zu Kaschieren möchte er aber auch dieses Jahr nicht noch solche komplizierten Sachen anfangen Claus #4 Hallo Claus (immer im Dienst, was? ;-) sorry, Profil war schon x ausgefüllt. Ist mir garnicht aufgefallen, dass da die grundsätzlichen Dinge fehlen.... (Datenverlust durch Wartungsarbeiten? ) Danke für den Hinweis auf die evtl. defekte Lesespule und den Fehlerspeicher. Noch zwei Sachen, die ich nicht gleich geschrieben habe, um eine evtl. Diskussion nicht von Anfang an in die falsche Richtung zu lenken... Also, mit Schlittschuhen überladen habe ich die FFB betätigt & sofort das Gefühl gehabt, dass der ja eigentlich garnicht aufschließt, sondern schon offen steht. Wie dass so ist mit Dingen, die man eher unbewußt wahrnimmt, überhaupt nicht drauf reagiert & eiter mit den niormalem Programm gemacht.
#1 Hallo ans Board & vorab ja ich habe die Suche benutzt, wenn ich es nicht gefunden habe, dann Asche aufs Haupt Falls doch noch nicht beschrieben hier das Problem: Gestern Abend den Bulli abgestellt, alles i. O. Heute morgen beim Versuch loszufahren (die komplette Familie+Freunde haben, in Vorfreude auf Schlittschulaufen platzgenommen)>>>> das Symbol für die Glühkerzen blinkt, der Motor geht kurz an und sofort wieder aus, in der MFA (? ) erscheint: Wegfahrsperre aktiviert, Motostörung Das Ende vom Lied>>>> abschleppen durch durch VW (lange Gesichter bei den verhinderten Schlittschuhläufern) Die Erklärung seitens der Fachwerkstatt: Schlüssel hat die Codierung "vergessen" und musste neu angelernt werden. AAAAber, den Zweitschlüssel habe ich auch ohne Erfolg versucht & die Ansage: "ihre Batterie ist durch die Startversuche so erschöpft, die müssen wir über Nacht laden" stimmt mich doch mehr als skeptisch (von mir 3 höchstens 4 Versuche und, 2 Tage vorher mehr als 2 h über Land gezuckelt) Also, was haltet Ihr davon?
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