wat es dat dann för e sproch? ne salutt vun de schäl sick de kääl ut colonia.... (en d´r nähe vun) Zuletzt bearbeitet: 30. 03. 2018 #11 hartl15 Hi Reinhard, sehr gute Entscheidung! Der Preis für ein Produkt ist oft nur eine Zahl... Z. B. bei uns im "reichen" ÖsterREICH vor 3 Wochen (leider) netto EUR 218, -, brutto EUR 262, - bezahlt. Die Sonderaktion gibt es offensichtlich nur in D!? LG, Hartl #12 hamburgerjung Die Hill Start Aktion wurde nochmal bis zum 30. 4. 18 verlängert. Ob man das braucht, muss je jeder für sich entscheiden. Der Normalpreis liegt bei 295. -€. Die Aktivierung wird nur über den Handhebel(voll durch ziehen) aktiviert. #13 Habe es im Zuge der Rückrufaktion auch programmieren lassen. EURO 246, - in Österreich stehenbleiben bergab oder bergauf super. Hill start control nachrüsten 2017. Aber beim wegfahren selber doch etwas gewöhnungsbedürftig. Ist mir beim probieren am Anfang immer abgestorben. Aber wie gesagt für das stehenbleiben selber toll. LG Markus #14 apfelrudi kannst es aber auch manuell vorher lösen, dann würgst Du nicht #15 Mach ich auch.
Gesendet von meinem GT-I8200N mit Tapatalk Sir Arthur Beiträge: 1859 Registriert: 13. 2013, 21:23 Wohnort: Nürnberg Motorrad: R1250RT von cede » 01. Hill start control nachrüsten 2. 2014, 23:32 Piccolo71320 hat geschrieben: Beim Auto ganz praktisch, aber beim Motorrad finde ich es überflüssig > die Fussbremse will auch benutzt werden. Also ich kenne Situationen, wo ich über einen solchen Hill-Holder happy gewesen wäre, Beispiel: Anfahren an steilem Berg mit Sozia und Urlaubsgepäck bei 35°C mit gleichzeitig erforderlichem Linksabbiegen und das Ganze als Rechtshänder, also auch Rechtsfüssler - ich muß also mein rechtes Bein zum Abstützen des Motorrads benutzen und nicht, um die Fußbremse zu betätigen... Carpe diem, denn tempus fugit! Jawa California 250 + Yamaha 350 R5 + Honda CB 450 disc + BMW R75/5 + BMW R90/6 + BMW R100/s + Yamaha XS 1100 + BMW K100 RS + Suzuki Hayabusa + Suzuki GSX 1400 + Suzuki Hayabusa + Yamaha FJR 1300 + Kawasaki 1400 GTR + BMW K 1600 GT + BMW R 1250 GS = 950 000 km+... BMW=80/20 ( 80% über-, 20% unterirdisch) cede Beiträge: 493 Registriert: 20.
Fragen und Antworten rund ums Auto Immer mehr SUVs haben eine sogenannte Bergabfahrhilfe bzw. einen Bergabfahrassistent serienmäßig an Bord. Die auch Hill Descent Control (HDC) genannte Funktion sorgt dafür, dass ein (rutschiges) Gefälle sicher nach unten gefahren werden kann, ohne Traktion zu verlieren. So funktioniert der Bergabfahrassistent genau Die Funktion HDC lässt sich meistens nur bei geringen Geschwindigkeiten (max. 30 km/h) aktivieren. Bei Fahrzeugen mit Fahrmodus-Wahlschalter wird sie auch oft automatisch aktiviert, wenn man in den Modus "Offroad" wechselt. So z. Hill Start Control - Motorrad Zierer in Tiefenbach / Landshut. Vertragshändler für BMW Motorrad und Ducati. B. beim Seat Ateca oder beim VW Touareg. Ist der Assistent aktiv (das wird meist im Tacho nochmal angezeigt, bzw. die Taste leuchtet), ist der Rest ganz einfach: Steht man am Beginn eines Berges, lässt man einfach die Bremse komplett los. Das Fahrzeug regelt die Bergabfahrt dann komplett. Man muss nur noch lenken. Der Bergabfahrassistent sorgt nun dafür, dass man z. einen eisigen oder matschigen Hang sicher hinabfahren kann, ohne, dass eines der Räder blockiert.
Die Räder drehen sich also alle und behalten so Traktion. HDC aktiv (hier in einem Audi A4) Räder blockieren nicht, das Fahreug bleibt in der Spur Würde man ein steiles Gefälle, z. eine vereiste Straße, mit getretener Bremse hinunterfahren, würden immer Räder blockieren und man würde schnell die Spur verlieren oder sich gar drehen – bzw. mit Kontrollverlust den Berg hinunterschießen. Nachrüsten von Hill Start Control. Der Bergabfahrassistent verteilt die Bremskraft optimal und sorgt zudem dafür, dass mehr Bremskraft als üblich auch an die hinteren Räder gegeben wird. Er kann also durchaus besser bergab fahren, als man es manuell könnte. Die Hilfe der HDC kann man an Geräuschen des Bremskraftverstärkers (wie ESP Eingriffe) hören. Bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung wechselt man am besten in den ersten Gang und lässt Kupplung und Bremse komplett los. In unserem Video zeigen wir die Funktionsweise der Hill Descent Control beim Seat / Cupra Ateca auf einem steilen, eisigen Hang. Selbst hier bleibt das Fahrzeug lenkbar, allerdings gewinnen wir aufgrund der sehr glatten Piste auch hier deutlich an Geschwindigkeit: Vielleicht auch interessant Über den Autor Autor Matthias Luft faszinieren effiziente Motoren, moderne Designs und fortschrittliche Assistenzsysteme.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 28. 08. 2013 Grafing Deutschland 17 Beiträge Hallo, beim einstecken des Ladekabels fr mein Handy mute feststellen das die Steckdose in der Mittelkonsole vorne wo die zwei Flschchenhalter drinnen sind Stromlos ist, die hintere geht. Gibt es da eine Sicherung fr die Steckdose oder woran kann das liegen das die Stromlos ist? Bmw f10 sicherungsbelegung handschuhfach 2020. Gru Sebastian Mitglied: seit 2005 Hallo torontoo, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steckdose ohne Strom"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Meistens ist es die Sicherung, sollte eine 15A Sicherung sein. Einfach mal nachkontrollieren... Ein BMW parkt nicht, ein BMW lauert;) Habe mich heute mit der Stromversorgung der Steckdose befasst, und tatschlich war nur eine 20 Ampere Sicherung hinter dem Handschuhfach hinber. Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 22 Monaten Ich habe wohl das gleiche Problem.
#1 Ich möchte den Anschluss für die Taschenlampe-Ladung im Handschuhfach kappen; wisst ihr welche Sicherung ich Sicherheitshalber ziehen muss. Möchte nicht die Batterie usw. abhängen. Besten Dank für eure Hilfe. gruss ghostbuster #2 sehr gute frage.... #3 Na einfach Prüflampe nehmen Sicherung für Sicherung kurz rausnemen, wenn die Prüflampe nicht mehr brennt hast du die richtige etwas Zeitaufwendig aber Sicher. #4 hallo GB, ich hab bei mir keine Sicherung gezogen. Mach das Auto auf, Radio anschalten und warten bis dieses aus geht. Dann ist kein Verbraucher mehr geschalten, auch das Kabel der Taschenlampe nicht mehr und dann kannst Du ungestört arbeiten. Aber während dessen bitte keine Tür wieder öffnen, da sonst das System wieder erwacht. Göran PS: Schlüssel nicht ins Schloss stecken! #5 kann die tür dabei auch geöffnet bleiben? Bmw f10 sicherungsbelegung handschuhfach in usa. oder muss sie geschlossen werden? #6 Kann offen bleiben, denn ich hab auch im Fußraum gehangen und das geht mit offener Tür besser. Göran #7 Zitat Original von 01goeran Mach das Auto auf, Radio anschalten und warten bis dieses aus geht.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi, mein neuer gebrauchter F11 ist jetzt da. Nach den ersten Tagen ausprobieren und so weiter bin ich jetzt bei den USB-Anschlüssen angekommen. Es handelt sich um ein Navi Professional in meinem BJ2010 Wagen, also das CIC Navi. Ich hab einen USB-Stick mit Musik vorbereitet. Einen Ordner Musik darauf eingerichtet und einige Unterordner mit MP3s (CDs halt) dann reinkopiert. Wenn ich den entsprechenden USB-Stick in der Mittelkonsole anschließe, wird der Stick und die Musik erkannt. Alles soweit i. O. Handschuhfach USB Anschluss Besonderheiten? - Fünfer - BMW-Treff. Aber von der Mittelkonsole aus kann ich nicht kopieren. Wenn ich Musikdateien importieren/exportieren auswähle, sagt er "USB Gerät im Handschuhfach anschließen" bzw etwas in diesem Sinne... Schließe ich den USB-Stick im Handschuhfach an, passiert aber leider nichts... Wird nix erkannt... Gibt's hier einen Trick; eine Besonderheit? Ist der Anschluss defekt? Gibt's eine gesonderte Sicherung für diesen USB-Anschluss im Handschuhfach?