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Leistungsstarker Oldtimer-Traktor Der Porsche-Diesel Schlepper in der Version eines 2 Zylinders brachte mit 1531 cm³ Hubraum eine Leistung von 22 PS und rund 2. 000/min auf die Strecke. Der Porsche-Diesel AP 22 arbeitet mit einem 5-Gang-Getriebe, welches über einen zusätzlichen Kriechgang verfügt, um die Motorenkraft optimal auf die Hinterräder zu übertragen. Zwei Zapfwellen unterstützen die Motorenleistung bei einer Beschleunigung auf die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Für das ruckfreie Anfahren des 1. 320 kg Oldtimer-Traktor sorgt in jedem Gang die ölhydraulische Voith-Strömungskupplung. Die Vorderachse war als Portalpendelachse, bei der eine vierfach Spurverstellung möglich ist, oder als gefederte Vorderachse konzipiert. Porsche allgaier ap 22 ersatzteile 1. Die starre Hinterachse bestand in einer Portalachse. Damit konnte der Porsche-Diesel AP 22 Oldtimer-Traktor vorne 330 kg und hinten 670 kg Achslast verkraften. Empfohlene Handbücher für Reparatur und Restauration Oldtimer-Traktor mit Fahrkomfort Die Fahrerplattform verfügte über einen Kotflügelsitz und eine gummigefederte Sitzschale.
Die gebrauchten Artikel können Kratzer, Dellen, Biegungen und Gebrauchsspuren haben!! Allgaier AP22 Bremshebel links Zum Produkt
Serienmäßig waren eine Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler und Uhr am Armaturenbrett untergebracht. Optional war die Fahrerkabine mit Verdeck erhältlich, was dem Oldtimer heute einen wetterbeständigeren Komfort gewährleistet. Technische Daten Porsche-Diesel Traktor AP 22 Baujahr: 1950 bis 1957 Motor: 4-Takt-Diesel-Motor Bohrung / Hub (mm): 95 mm /108 mm Hubraum (cm³): 1. 531 Leistung / Nenndrehzahl (PS / 1/min): 22 PS / 2000/min Anzahl der Gänge: 5 vorwärts / 1 rückwärts Fahrgeschwindigkeit (km/h): 20 km/h vorwärts / 2, 5 km/h rückwärts Geschwindigkeit im Kriechgang: 1, 51 km/h Bereifung: vorne 4, 5 – 16 ASF / hinten 8-24 AS (Serie) Masse (kg): 1. 320 Länge / Breite / Höhe (mm): 2. 970 / 1. 550 / 1. 695 Radstand / Spurweite (mm): 1. 500 bis 1640 / 1250 -1550 bzw. Porsche allgaier ap 22 ersatzteile youtube. 1258-1854 Zusatzinformationen zum Porsche-Diesel AP 22 Übergangsweise gab es für den AP 22 (von ca. 22/1. 262 bis ca. - 22/1. 370) eine nach vorn klappbare Verkleidung, die der letzten Version ähnlich sah. Diese Übergangs-Verkleidung, mit Aussparung für die Lenksäule, wurde erstmals im Mai 1953, während der Ausstellung der OLG in Köln, gezeigt.
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Die VTG-Technik sorgt dafür, dass der Turbolader sowohl in niedrigen als auch höheren Drehzahlen immer eine konstante Kraftentfaltung bietet, da sich die Turbinenschaufeln des Laders je nach Drehzahl verstellen können - das gefürchtete Turboloch bleibt aus. Damit spurtet das Auto sehr munter los und durchbricht nach knapp über elf Sekunden die 100-km/h-Marke. Bis rund 140 Kilometer pro Stunde geht es zügig weiter, danach wird der Vortrieb bis zur Maximalgeschwindigkeit von 192 Kilometer pro Stunde deutlich zäher. Dabei ist der Motor angenehm leise und klingt so gar nicht nach einem Dreizylinder - der zusätzlichen Ausgleichswelle und guter Dämmung sei Dank. Eine sportliche Fahrweise ist mit dem Münchener jedoch nicht drin, aber auch nicht notwendig, wenn Kinder transportiert werden. Gerade im Stadtverkehr kommt man gut vom Fleck und das Fahrwerk glänzt mit seiner Direktheit. Dabei ist der kleine Dreizylinder sehr sparsam und schafft mit einer Tankfüllung bei moderater Fahrweise (offizieller Durchschnittsverbauch: 3, 9 Liter) locker über 1.
Top Themen Spritsparen und helfen Fahrradversicherung Mitglied werden Newsletter Motorsport Autokredit Mein ADAC Kontakt & Notruf Rund ums Fahrzeug Autokatalog Marken & Modelle BMW 2er-Reihe Active/Gran Tourer F45/F46 BMW 216d Gran Tourer Advantage (06/15 - … Allgemeine Daten Technische Daten Ähnliche Autotests Laufende Kosten Rückrufe & Mängel 1 von 5 1 von 5 Grundpreis 33. 500 € Kraftstoff Diesel Verbrauch 4, 1 l/100 km Leistung 85 kW (116 PS) Alle Modelle Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration. ADAC Urteil Autotest: 2 BMW 218d Gran Tourer Luxury Line Steptronic ADAC Urteil Autotest: 2 BMW 220d Gran Tourer Luxury Line Steptronic Zu den ähnlichen Autotests Laufende Kosten Das kostet ein BMW 216d Gran Tourer Advantage (06/15 - 02/18) Auswahl ähnlicher Modelle Mercedes-Benz B-Klasse SEAT Altea Renault Scénic Peugeot 5008
Unsere Partnerseiten: Home Alle Marken Alle BMW Modelle Alle Baureihen BMW 2er Alle Motoren BMW 2er 216i (109 PS) Speichern und vergleichen Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol: Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten. Verstanden 104 Bilder Alle Erfahrungen BMW 2er 216i (109 PS) 0, 0 / 5 BMW 2er Van seit 2014: 216i (109 PS) Der BMW 216i mit 109 PS ist eine der möglichen Motorisierungen für den 2er Van 2014. Bei den Ausstattungen besteht Wahlfreiheit. Der Kompakt-Van glänzt in einer der drei Varianten: Advantage, Luxury Line und M Sport. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 27. 950 bis 34. 350 Euro. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit sechs Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa fünfeinhalb Litern Benzin auf 100 Kilometern. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 125 Gramm pro 100 Kilometer rechnen. Leider haben wir aus unserer Community noch keine Bewertung für den 216i mit 109 PS im 2er Van erhalten.
Vor der Rückbank bleibt ein Knieraum, der bei anderen Kompakten dieser Größe Seinesgleichen sucht. Die Neigung der Rückenlehne lässt sich verstellen. Der Stil des Hauses prägt das Innere mit auf den Fahrer zugeschnittenen Anzeigen und Bedienelementen in guten Materialien, gut verarbeitet. Innen ist der erste BMW-Van also ein BMW. Die Fahrdynamik des BMW So lässt sich auch die Fahrdynamik beschreiben. Der erste BMW-Van ist ein BMW. Die Münchener beherrschen den nicht ganz einfachen Aspekt des Frontantriebs: Untersteuern fast ausgeschlossen. Das Fazit: Inzwischen hat man sich an den Anblick eines BMW-Vans gewöhnt, zumal die Münchener inzwischen… geschrieben von veröffentlicht am 28. 07. 2015 aktualisiert am 31. 12. 2015 UNSERE TOP-ANGEBOTE FÜR SIE Auf finden Sie täglich aktuelle Nachrichten rund ums Auto. All das gibt es auch als Newsletter - bequem per E-Mail direkt in Ihr Postfach. Sie können den täglichen Überblick zu den aktuellen Nachrichten kostenlos abonnieren und sind so immer sofort informiert.