#1 Hallo Stört eine feste Anhangerkupplung die eingebauten Sensoren? Also piepst es dann immer? Gruss eizenhoc #2 Laut meinem Verkäufer ja, laut Leuten die eine starre haben nein... #3 nein stört nicht, habe auch eine feste dran und die sensoren funktionieren einwandfrei und piepen nicht wegen der kupplung. #4 ja hatte meiner auch behauptet, der werkstattleiter meinte die stört und der verkäufer sagte klip und klar stört nicht. immer drann denken den meisten händlern geht es darum geld zu machen und eine abnehmbare ist meistens teurer als eine starre. ich habe keine probleme mit ahk und sensoren. Themenstarter #5 Danie für die schnelle Hilfe #6 immer gerne. #7 Bitte auch auf Meinungen von Duster 2 Fahrern hören. Der Duster 1 PH2 ist von der Karosserie her sehr unterschiedlich und nicht vergleichbar. Bei meiner originalen, abnehmbaren Anhängerkupplung piespst es zum Beispiel. Einparkhilfe deaktivieren / ändern (Auto, Anhänger, mitsubishi). #8 Bei mir am Duster 2 mit starrer AHK keine Probleme mit der PDC. MfG Günter #9 Wie nen Bj. 2018 und will mir eine Kupplung zulegen #10 Als wir jetzt unseren Lodgy gekauft haben, wollte ich eine feste AHK.
0BlueHDI Automatik mit allen extras Motor: DW10 Ausstattung: Exception Hat sich bedankt: 3 Mal Danksagung erhalten: 52 Mal von merlin667 » 3. Aug 2017, 13:21 Wenn die anhängekupplung korrekt eingebaut wurde, werden die parksensoren hinten entsprechend deaktiviert (entweder wirds rückwärtssignal an den PDC Rechner unterbrochen oder auf einen Pin der PDC entsprechen Anhänger da geschaltet und die PDC weiss anhänger hängt). lg Christian jenki Beiträge: 968 Registriert: 29. Mär 2005, 17:27 Scenicmodell: Grand III Ph 1 Ausstattung: Dynamique von jenki » 3. Aug 2017, 13:24 AHK stört die PDC Sensoren bei mir auch nicht, das wäre ja:lol:. Stört anhängerkupplung einparkhilfe und kameras. Abschaltung per Hängerstecker geht auch problemlos. ArtVandelay Beiträge: 77 Registriert: 12. Jun 2015, 23:08 Scenicmodell: JZ Danksagung erhalten: 5 Mal von ArtVandelay » 3. Aug 2017, 14:06 Ich habe auch eine steckbare AHK. Allerdings ist bei mir wohl in der Dose was falsch, wenn ich die Stromversorgung für den Anhänger einstecke, kommt die Fehlermeldung 'Parksystem prüfen'.
Ich suche mal weiter... Vielen Dank euch allen auf jeden Fall schonmal! Folgende Mitglieder bedankten sich: RoSie Ja das ist so eine wie ich gefunden habe. Vielen Dank euch allen auf jeden Fall schonmal! Diese Kupplung ist ohne E - Bausatz. Kann einzeln dazu gekauft werden, je nach deinen Wünschen. Stört anhängerkupplung einparkhilfe radstopper. Gruß RoSie ---------------------------------------------------- Mac OS X, ich kann auch ohne Windows leben. Folgende Mitglieder bedankten sich: marduk667 Ja das ist so eine wie ich gefunden habe. Hier hast du gleich die Anleitung wie ich sie montiert habe. Einen E-Satz der die PDC abschaltet wirst du nicht man könnte sich da was einfallen lassen, denn die Steckdose hat einen Unterbrecherkontakt für den gesteckten Stecker, der die Nebelschlussleuchte am Fahrzeug abschaltet und diese am Hänger aktiviert. Hier könnte man ein Relais parallel schalten und über den Kontakt die PDC deaktivieren. Gruß KioKai...... Möchtet Ihr, mit einem wissenswerten Beitrag, Teil unseres Lexikons werden, dann schickt mir einfach eine PN.
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Ich bin mir nicht 100% sicher, aber mein Nachbar (Autoschrauber) meinte, das gebe es auch für 7-polige Stecker. Ironie ist die letzte Phase der Enttäuschung. In den Adaptern 7-13 und umgekehrt sitzt auch öfters mal der Wurm drin. Und diese Dinger sind auch nicht preiswert! Von 13 auf 7 gab es bei meiner AHK umsonst dazu. Funzt eigentlich eine 7er-Dose haben, aber mein AH verbaut das selbst auf Kundenwunsch nicht mehr. Dabei sind alle mir verfügbaren 7-polig ausgestattet. HIER wird die Variate der Deaktivierung bei 7-poligen Dosen erklärt. Hallo, die Abschaltfunktion für die EPH muß die AHK bzw. der Stecker hergeben. Ist aber bei den günstigeren oft nicht der Fall. Ich würde einfach einen handelsüblichen Ein/Aus-Schalter dazwischen bauen und bei Hängerbetrieb einfach die EPH ausschalten. Start anhaengerkupplung einparkhilfe . Einfach und gut..., werde ich auch so machen. Gruß Dusterfan Ich habe auch AHK und Parkhilfe verbaut. Die Werkstatt vom AH hat aber die beiden mittleren Sensoren recht weit von der AHK verbaut, so dass es keine Fehlimpulse gibt.
Jede Reparatur wird viel teurer sein als bei einer glatter Stosstange... Jedes meiner Autos hatte eine starre AHK und auch bei 200. 000km habe ich nie die Kugel wechsel müssen, aber ich habe auch nie den Flugrost entfernt (wozu? ), denn es ist kein Rost der ins Material geht - weiterhin sollte man die Kugel ab und zu schmieren, egal ob abnehmbar oder nicht. Ich hatte nie Probleme damit.... Weil ich in einer Großstadt parke, wo die Leute nicht parken können und oft einfach in Kontakt mit meinem Wagen tretten. Das dürfte Dir bei dem Großteil der Parkrempler (Ecke) nix nutzen. Aber wenn Dir mal einer richtig draufrauscht, hast Du wenn Du Pech hast schneller 'n Totalschaden, weil so'ne Anhängerkupplung -gut getroffen- einiges mit in den Tod reißen kann. /To keiner spricht von Draurauschen... ihr glaubt wohl nicht dass ich das perfekte Schutzmittel für Parkschäden erfunden habe??... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. aber egal, ich fahre sowieso 60% mit Anhänger, deshalb bleibt meine AKH immer dran und eine Feste ist günstiger, stabiler und würde nicht mehr eine herausnehmbare kaufen, wenn ich sicher bin, dass es mit den Parksensoren zusammen passen würde... Seiten: [ 1] 2 Nach oben
Bei Fahrzeugen mit Einparkhilfe und Rückfahrkamera kann die Kupplung zu Problemen führen, wenn sie Sensoren und/oder Kamera verdeckt. Auch das sollte vor der Montage geklärt werden. Wird die Funktion der Einparkhilfe durch die Vorrichtung eingeschränkt, sollte man auf eine abnehmbare oder schwenkbare Kupplungsvariante ausweichen. Vorteile: Günstigster Preis Langlebig Maximal diebstahlgeschützt Nachteile: Mögliche Probleme bei Pkw mit Einparkhilfe Stört das Design des Fahrzeugs Abnehmbare Kupplung Die abnehmbare Anhängevorrichtung ist eine relativ preisgünstige Variante für diejenigen, die sie ab und zu benötigen. Hierbei können Kugelkopf und Kugelkopfstange vom Grundträger entfernt werden. Heuer offerieren viele Marken sehr moderne Systeme, die mit wenigen Handgriffen und ohne Werkzeug montiert und demontiert werden können. Wird die Vorrichtung nicht benötigt, kann man sie abnehmen. Das ist Vor- sowie Nachteil: Einerseits stört die Kupplung nicht am Heck des Pkw (Einparkproblematik, Design), wenn sie nicht gebraucht wird.
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