Autor Nachricht DeadSilence Trainee Anmeldedatum: 19. 01. 2011 Beiträge: 44 Wohnort: Arnsberg 12. 03. 2011, 15:01 zitieren Hey! Was würde es ungefähr kosten die Schweller und Kotflügel neu schweißen zu lassen? Habe alle Ersatzteile da Was kann man eigentlich dagegen machen dass es nicht anfängt zu rosten? Mit freundlichen Grüßen Gefällt mir Teilen twittern ▲ pn schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1, 4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05. 07. 2009 Beiträge: 2716 Wohnort: Albisheim 12. 2011, 16:00 zitieren was man dagegen machen kann? sol zu mir bringen und von mir machen ich wohne weder in NRW noch in Hessen ich wohn in RLP............. Opel Vectra B Radlauf schweißen und Tüv Nachuntersuchung - YouTube. ▲ pn Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20. 10. 2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich 12. 2011, 16:36 zitieren DeadSilence Hey! Was würde es ungefähr kosten die Schweller und Kotflügel neu schweißen zu lassen? Habe alle Ersatzteile da Was kann man eigentlich dagegen machen dass es nicht anfängt zu rosten?
Nur eines lässt mich noch nicht ruhig schlafen: Die Tanks Ich finde keine Infos was mit dem Tank geschieht wenn man an den Radläufen Flext, Schweißt usw! Müssen die Tanks raus?? können sie drinnen bleiben und werden abgedeckt? wenn ja mit was? Bitte helft mir wieder ruhig schlafen zu können. Mfg da Patrick #17 rost [font='Comic Sans MS, sans-serif']Hallo Ich habe meinen Mondeo letztes Jahr Komplett den Rost entfernt Das heisst beide Radläufe Tankblech und bei Einstiegsblecheder spass hat mir mal eben mit Lackieren 1300, - gekostet und bin sehr zufrieden[/font] #18 ist ja schon ne ganz schöne Stange Geld. Bei Ford hat der Händler mit gesagt das mein Auto natürlich nochmal Gratis nachgebessert wird, aber er meinte es wäre Sinnvoller bis zum Frühjahr zu warten, was sicher auch Sinn macht. Radlauf schweißen kostenloser. Werde dann evtl. auch gleich Fragen was ich drauflegen müßte wenn es geschweißt werden würde. Wenn es zu viel ist lass ich es erst nochmal ausbessern und dann später Schweißen. #19 das wundert mich das so viel doch so grosse probleme mit dem rost haben, ich habe lediglich rost an den schwellern gehabt ich kann aber nur raten es gleich richtig zu machen #20 kann ich euch auch nur empfehlen wenn man Rost sieht sofort was gegen machen die braune pest wandert und wandert #21 Ich werde die Radläufe komplett selbst ausbessern auch das Lackieren gesamt dürfte das dann incl 70€ Absetzzange Materialkosten von gesamt ca 250€ ergeben.
Servus zusammen, habe heute durch Zufall ein E30 Cabrio entdeckt, steht zum verkauf und ich hab mich glaube ich leicht verguckt. 318i NFL in dunkelgrau mit 286 000km, ohne eingelaufene Nockenwelle. Bis auf die hinteren Radläufe sieht der Wagen absolut super aus, nichtmal eine kleine Rostblase. Volllederaustattung, m-tech 2 Lenkrad, Verdeck in super Zustand, zustand der Lederaustattung auch 1a. Wobei der Motor soll eh gegen ein schickes Sixpack getauscht werden. Checkheft bis zum letzten Kilometer vorhanden. Radläufe einschweißen, was darf das kosten? (Auto). Das einzige Manko (neben den üblichen E30 Verschleißteilen) sind die hinteren Radläufe, der linke hintere Radlauf ist richtig bröselig und müsste auf fast der ganzen Länge neu eingeschweißt werden. Der rechte hintere Radlauf ist nicht ganz so übel betroffen, dort müsste wohl ab der Höhe der Unterkante der Tür ein ca. 15-20cm langes Stück eingesetzt werden. Innenradlauf scheint nicht wirklich betroffen zu sein. Ich weiß, aussagen bezüglich Rost sind ohne Fotos nicht so leicht, bräuchte einfach mal einen Anhaltspunkt.
Nebst der nötigen Demontagearbeiten, Grundierung, Dichtmasse, Steinschlagschutz, Unterbodenschutz?? Und dann noch die Arbeit an Auspuff und Bremse?? Und für 130 euro?? Kosten für hinteren Radlauf entrosten bzw. Tipps | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Da wird aus nem alten Kotflügel oder sonstigen Blech nen Stück rausgeschnibbelt und dann per Punktschweisung draufgepappt und bissken Unterbodenschutz drübergesprüht. Da wird nichtmal das rostige Blech rausgeschnitten oder sonstiges, da ist das Schweissgerät soweit aufgedreht das durch den alten Lack und Unterbodenschutz durchgebraten wird und gut is. Eine Stunde schweissen kostet in ner freien Werke etwa 40 Euro und in ner Markenwerke 60 bis 100 Euro Sorry, aber das ist die Realität.
Wo kann den die Frontschütze den rosten? die ist doch nedmal aus metall???!!! #15 Hmmm. Mein MK2 ist Baujahr '88 und hat an den tragenden Teilen überhaupt keinen Rost. Das einzige ist ein bisschen Flugrost an der Front und ein paar kleine Placken am Einstieg. Radlauf schweißen kosten werden erstattet augsburger. Aber nichts, was den TÜV stören würde... #16 crash-designz schrieb: Die Metallstossstange unter der Schürze mein ich. Hab halt ne normale Metallstossstange, ohne das Nebelscheinwerfer vorgesehen sind. Aber die Roststellen sehen halt so aus. Entweder haben die Vorgänger da was versaut oder sonstwas gemacht *FoFi streichel* #17 das ist das Stossstange^^ interessant übrigens: bei meinem 96er Fiesta hab ich damals mim hochdruckreiniger die mistfliegen weg gemacht und es machte klack und ich hatte in loch drin, bei meinem 92er Fiesta dagegen garnix^^ #18 Rost Fiesta GFJ 94 Werde in den Weihnachtsferien auch meinen Rost hinten an den Radläufen entfernen. Ausschweißen und das heile Stück wieder einschweißen lassen. Hole mir 2 Radläufe Komplett über Ebay, ist günstiger als Ford Was muss ich genau machen.
Wieviel es wirklich gekostet hat kann ich ja noch mal hier schreiben wenn ich mit beiden Autos fertig bin. Weis jemand was mit dem Tank zu tun ist? mfg Patrick
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