Je nach Boot, Pegel, Konstitution oder Lust und Laune auf Abstecher an Land kann die Etappenlänge auf dem oberen Main variieren. Mit dem Grabner Explorer bin ich ihn in folgenden Etappen gefahren: Mainleus – Hochstadt (21 km) Hochstadt – Hausen (19 km) Hausen – Ebensfeld (14, 5 km) Ebensfeld – Bamberg (25, 5 km) Fazit: Obermain Der Obermain ist ein sehr schöner Fluss zum Kanuwandern. Nach dem Zusammenschluss von weißen und rotem Main ist die erste Etappe noch von einigen Wehren und Ruhe geprägt. Kaum Straßenlärm, Wehre ohne ausgebaute Umtragestellen und nur hin- und wieder Schwallstrecken. Bis Hausen wechseln sich schöne Abschnitte mit natürlichen Kiesbänken mit Staustrecken vor den Wehren ab. Danach geht es dann nur noch auf dem renaturierten oberen Main mit schöner Strömung nach Bamberg. Mehr als Wildwasserstufe I wird aber nicht erreicht, so dass der Obermain auch für Anfänger geeignet ist. Schwürbitz / Main. Wer eine Tour auf dem oberen Main plant sollte die Tour am besten im Frühjahr einplanen – danach werden die Mindestpegel nur selten erreicht.
Übersichtskarte Deichnachrüstung Michelau Luftbild Michelau Die ersten Deiche in Michelau wurden bereits 1910 errichtet. Seitdem wurden die Hochwasserschutzanlagen immer weiter ergänzt und ausgebaut. Die derzeitigen Hochwasserschutzanlagen stammen im Wesentlichen aus den 70er und 80er Jahren des 20. Jahrhunderts. Sie genügen mittlerweile nicht mehr den heutigen technischen Anforderungen. Mit der Deichnachrüstung in Michelau werden die vorhandenen Hochwasserschutzanlagen auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Ziel ist der Schutz vor einem Hochwasser, dem sog. HQ100, das statistisch alle 100 Jahre einmal eintritt. Wasserstand main schwürbitz plz. Die Verbesserung des Hochwasserschutzes berücksichtigt zusätzlich den sog. "Klimazuschlag". Hiermit wird in Bayern dem Klimawandel Rechnung getragen. Gemäß den aktuellen Prognosen ist in der Zukunft mit höheren Wasserständen im Hochwasserfall zu rechnen. Entsprechend erfolgt die Bemessung der Hochwasserschutzanlagen, in dem auf den Bemessungsabfluss ein Zuschlag von 15% erfolgt.
Die Brücke war Anfang des 20. Jahrhunderts als Nachfolgerin eines Holzstegs errichtet worden. Im Jahre 1901 wurde der hölzerne Steg durch eine eiserne Brücke ersetzt. Die Kosten für diese Brücke betrugen damals 42 000 Mark. Zwischen dem 13. und 15. April kamen dann die Amerikaner nach Schwürbitz. Die Bevölkerung hatte sich ergeben. Einer der Zeitzeugen, der die Tage von damals dokumentierte, ist der verstorbene Altbürgermeister Karl Götz. Auch Johann Weberpals (genannt "Schemm") und weitere Personen aus dem Ort schrieben damals ihre Erinnerungen auf. Schwürbitz: Zum Kriegsende zwei Brücken zerstört | www.obermain.de. Margareta Habermann, geborene Strenglein, 2003 verstorben, erinnerte sich daran, dass die Amerikaner überall in den Straßen und Häusern nach versteckten Soldaten suchten. Eine Episode blieb ihr im Zusammenhang mit ihrer Mutter in Erinnerung. Die Mutter, Barbara Strenglein, habe den Amerikanern Ziegenmilch angeboten, nachdem sie ihre beiden Ziegen gemolken hatte. Die Soldaten aber seien von Ziegenmilch "voreingenommen" gewesen. Sie wollten keine "Mac Mac", sondern Kuhmilch.
Die US-Amerikaner hielten sich einige Zeit in Michelau auf. Bis zum 29. November 1945 waren Schulhaus und Turnhalle mit US-Soldaten belegt. Anschließend diente die Sportstätte noch bis 20. Mai 1946 als Sporthalle für die Besatzer. Die Situation zu Kriegsende 1945 in Lettenreuth Der Einmarsch der Amerikaner in Lettenreuth erfolgte am 12. April 1945. Anna Mayer, geborene Bähr, konnte sich daran erinnern, dass Bürger in die Luftschutzkeller flüchteten. Der damalige Ortspfarrer Lux ergab sich mit weißer Fahne. Ebenso einige Dorfbewohner. Wasserstand main schwürbitz brautmoden. Amerikanische Soldaten verteilten Schokolade an die Kinder. Ab 22 Uhr wurde eine Ausgangssperre im Ort verhängt. In Schwürbitz war die Gemeinde gezwungen, eine Notbrücke zu errichten, um wenigstens den Landwirten den Zugang zu ihren Grundstücken zu ermöglichen. Der Winter 1945/46 brachte großes Hochwasser. Der Notsteg ging kaputt. Neue Brücken für Schwürbitz und Michelau 1946 freigegeben Kinder stehen im Main, im Hintergrund die Brücke. Unter Vorsitz des damaligen Bürgermeisters Ackermann beschloss der Gemeinderat Schwürbitz im Februar 1946 diesen Zustand durch die Wiedererrichtung einer massiven Brücke abzuhelfen und beauftragte damit die Firma Karl Eugen Fischer, Burgkunstadt.
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