mail: Sven Kutzner Re: Einzelsitz Nachrüsten #2 von Gelöschter User » 23 Dez 2003 09:22 Hallo Sven, die selben Sitze vom Multivan II habe ich bei mir auch eingebaut, siehe, der aus Oberschwaben. Das geht aber nur mit sehr viel Gebastel. Das Original Befestigungszubehör von VW passt überhaupt nicht. Du musst die Dinger auch recht genau ausrichten, um mit den Bohrungen auf Rahmenverstärkungen zu kommen, sonst reißt es dir im Falle des Unfalls die Dinger direkt aus dem Bodenblech. Beim LT II sieht es meines Wissens genauso aus, da die Sitze speziell für den T4 konstruiert worden sind. Vw t4 einzelsitz nachrüsten online. Ich kann mir nicht vorstellen, dass du für den Sprinter von VW brauchbare Unterlagen bekommst, denn jedem TÜVler ist klar, dass das Problem nicht der Sitz sondern die Befestigung ist. (Meine sind auch noch nicht eingetragen) Ich hab übrigens Fotos vom Einbau, falls du die brauchen kannst. Gruß Thomas #3 von Gelöschter User » 23 Dez 2003 09:43 Hallo Thomas, danke für Deine Hinweise, die Fotos für den Einbau hätte ich sehr gern.
Wie sieht die Sitzbank dann in der Praxis im Transporter aus? Das kann man auf dem Bild links sehen. Fast wie im Multivan, nur ist eben noch ein »kleines bischen mehr Blech« zu sehen. Was auf dem Bild auch noch gut zu sehen ist: Meine Variante mich vor unnötigen blauen Flecken zu schützen. VW hat es leider versäumt den Bügeln, welche die Rückenlehne arretieren, noch irgendwie einen Schutz mitzugeben. Vermutlich hat sich schon jeder in seinem Multivan beim nächtigen mindestens einmal den Arm, den Ellenbogen oder sonstige Körperteile an den hervorstehenden Bügeln angeschlagen. Ich habe einfach ein kleines Stückchen Schaumstoff über die Bügel geschoben. Es schmerzt auch dann noch wenn man genügend Schwung hat, aber sicherlich nicht mehr so stark wie ohne »Polsterung«. Die Teilenummern von Sitzbank, Gestell, Ablage im Heck und der dazugehörigen Matratze sind hier nicht zu finden. Vw t4 einzelsitz nachrüsten in english. Ich gehe davon aus, dass diese Teile bereits gekauft wurden oder gebraucht gekauft werden. Neu wird sich bei VW wohl niemand eine Sitzbank kaufen wollen, das sprengt sicherlich den finanziellen Rahmen des Projekts.
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Etwas Schwund ist immer. #3 Was mir dazu einfällt: Wenn man vorne eine Zweiersitzbank montieren möchte, büßt man natürlich den Durchgang als auch Platz ein. Eine Alternative ist die Doppeldehsitzkonsole der Engländer, die es für T4 und T5 gibt und die um die 400 Kröten kostet. Diese kann ausgezogen und um 180 Grad gedreht werden und wird in Fahrtposition mittels Drehknopfschrauben verschraubt, was ich bei einem T5, an dem ich das ausprobiert habe, ganz ok fand. Tipps & Tricks: Schlafsitzbank aus dem Multivan nachrüsten - gaskutsche.de. Man muss allerdings schauen, ob man mit 3 Plätzen in der ersten Reihe glücklich wird, da die Bank doch schon recht schmal ist. Gestern sind wir mit mittig montierten Kindersitz im T6 nur kurz gefahren, danach war meine Frau von der Idee, die beiden Einzelsitze durch Fahrersitz und Doppeldrehbank zu ersetzen, geheilt. Wir fahren in der zweiten Reihe 2 nachgerüstete Einzelsitze mit Pilzköpfen, die wir bei Bedarf rausnehmen, so dass wir entweder 4- oder 6-sitzig sind. Auf (Schlaf-)reisen nehmen wir dann immer nur den leichteren rechten Klappsitz für die 2.
Die MV-Sitze nachzurüsten ist noch mehr Aufwand, wurde aber auch schon mal gemacht und dokumentiert. In meiner Erinnerung liegt die MV II-Schiene aber nicht an gleicher Stelle wie die Cali-Schiene, das wäre also nicht ganz 100% wie ab Werk möglich und in sofern "ungeprüft". Noch dazu auch ein erheblicher Aufwand. Doppelsitzbank vorne wurde ja bereits erwähnt und bringt auch Nachteile mit sich. Von der Drehkonsole aus GB habe ich schon gehört, hat die auch eine Zulassung? Die Briten sind da ja immer noch etwas entspannter... Gruß Rainer #5 Danke für die Antworten! #6 Du musst insbesondere die Zulässigkeit und TÜV-Abnahme der Lösung und Versicherung des Personentransports beachten. Gemütlich fahren | Armlehnen im VW T4 nachrüsten :) - YouTube. Für den T4 Cali war hier nur die zweier Zusatzbank für rund 1000, - vom Hersteller vorgesehen und ist einfach in die zwei Schienen einsetzbar. Alles andere ist erstmal unzulässig, erforderte Einzelabnahme und Eintragung, denke ich. #7 Alles andere ist erstmal unzulässig, erforderte Einzelabnahme und Eintragung, denke ich.
Als nächster Schritt werden danach von der Fahrzeugunterseite Löcher durch das Blech gebohrt. Dabei entstehen die auf den Bildern ersichtlichen Löcher welche für das Annieten der Blechstücks mit Mutter dienen. Ich hatte bei eingebauter Sitzbank die Bohrstellen markiert, anschließend die Sitzbank wieder ausgebaut und dann die Nietbohrungen vorgenommen. Vw T4 Drehsitz eBay Kleinanzeigen. Als Korrosionsschutz habe ich die montierten Bleche mit Sikaflex »versiegelt« und die Sitzbank beziehungsweise Führungsschienen fest angeschraubt. Nun noch die Nieten setzen und schon ist der Einbau der Schlafsitzbank erledigt. Mein Tipp: Man sollte darauf achten, dass beim Festnieten Sikaflex zwischen Halterung und Bodenblech herausquillt. Denn dann sollte man keine Probleme mit Korrosion an dieser Stelle haben. Originale Zurröse von VW im Transporter Nach vorne ausgezogene Schlafsitzbank Wie ganz am Anfang schon erwähnt eine der Zurrösen im T4. Diese sind teilweise noch vorhanden, teilweise konnte ich die vorhandenen Gewindegänge für die Montage der Sitzschienen verwenden.
Dies ist absolut unproblematisch: Einfach herausschrauben, Zurröse entfernen und mit der gleichen Schraube die Schiene der Schlafsitzbank befestigen. Das Bild rechts zeigt den vorderen Befestigungspunkt bei ausgezogener Schlafsitzbank. Rückansicht der Lehne der Schlafsitzbank Arretierung der Rückenlehne Detailaufnahme: Arretierung der Lehne Ein wichtiger Punkt darf nicht außer Acht gelassen werden: Die Arretierung der Rückenlehne ist bei der Sitzbank von Transporter beziehungsweise Caravelle anders gestaltet als jene des Multivan. Wenn man eine »nicht-Schlafsitzbank« eingebaut hatte, muss man beim Einbau einer Schlafsitzbank die passende Arretierung neu kaufen. Die Rückenlehne der Schlafsitzbank ist leider um einige wenige Zentimenter schmaler als die normale Sitzbank. Deshalb sind die Arretierungen der Schlafsitzbank ein wenig länger. Schlafsitzbank im Einsatz Die Schlafsitzbank ist vermutlich deshalb schmaler, damit sie beim Runterklappen zwischen die Radkästen passen kann und die Liegefläche bildet.
Laut Empfehlung des RKI (Robert Koch-Institut) ist die Lösung arbeitstäglich zu wechseln. Nicht geeignet für Instrumentarium aus Silikon. Ausreichendes Spülen nach der Anwendung bei Polycarbonat, Polysulfon und Acrylglas um Materialveränderung zu vermeiden. Standzeit Nutzung (nach Anbruch) Haltbarkeit im Gebinde Für eine korrekte Lagerung von Flächen- und Instrumentendesinfektionsmitteln möchten wir Sie bitten, folgendes zu beachten: Die Originalgebinde (Kanister, Eimer oder Flaschen) mit dem Desinfektionsmittelkonzentrat (oder Pulver) sollten bei Temperaturen von unter 25°C trocken und sauber aufbewahrt werden. Ein kurzzeitiges Unterschreiten oder Überschreiten der angegebenen Lagertemperaturen (z. LfK - Arbeitssicherheit : Landesverband freie ambulante Krankenpflege NRW e.V.. beim Transport) beeinträchtigen die Wirksamkeit nicht. Die Gebinde sind nach jedem Gebrauch wieder fest zu verschließen. Zusätzlich ist zu beachten, dass beim Ansetzen der Anwendungslösung das Konzentrat, welches in dem Gebinde verbleibt, nicht verunreinigt wird. bis zum aufgedruckten Verfalldatum als angesetzte Anwendungslösung Vorausgesetzt, dass die hergestellten Anwendungslösungen nicht durch organisches Material belastet sind und in einem sauberen, geschlossenen Gebinde oder einer abgedeckten Instrumentenwanne aufbewahrt werden.
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