Bis zu 50 Passagiere sollten Platz in den Spezialtransportern finden. Motorcraft Conversions entwickelte einen verglasten Aufbau mit Bustür und steiler Treppe, in dem die Passagiere über das Dach des Führerhauses blicken können. Als Material kommen Sandwichplatten zum Einsatz, die üblicherweise im Kühlhausbau verwenden werden – nur sollen sie im Gegensatz zum ursprünglichen Einsatz in diesem Fall die Kälte draußen halten. Überbordenden Komfort darf man in den Ice Trucks nicht erwarten, die Passagiere steigen von ihren Ausflügen ohnehin üblicherweise in dicker Thermokleidung und mit selten sauberen Schuhen ein. Also alles abwaschbar, inklusive der Kunststoffsitze. Der MAN Ice Truck im Video Der wichtigste Umbau betrifft jedoch die Reifen an sich, nicht nur deren Größe. Um auf die vielen verschiedenen Untergründe vom der mit scharfen Steinen gespickten Piste über tiefe Wasserdurchfahrten bis zu Klettertouren über Eis und Schnee alle Einsatzgebiete abdecken zu können, erhielt der MAN KAT an jewem Rad eine separate Reifenfüllanlage, die sich bequem vom Cockpit aus über eine Mobiltelefon-App bedienen lässt.
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