Auf dem Gelände des ehemaligen Autohauses Sommer in der Unteren Zahlbacher Straße in Mainz haben die Abrissarbeiten begonnen.
Ebenso hat das Bauamt offenbar gefordert, "dass die Bebauung in der direkten Nachbarschaft des Denkmals niedriger (nur zweigeschossig) beginnt und erst in einigem Abstand nach und nach ihre volle Höhe erreicht".
Noch befindet sich in der Unteren Zahlbacher Straße 2 das ehemalige Autohaus Sommer. Nun hat jedoch Besitzer Willi Sommer das Gelände an die "wiwi Immo KG" verkauft. In Zukunft soll auf dem Areal ein Wohn- und Geschäftsgebäude entstehen, jedoch gestaltet sich die Bebauung als nicht ganz einfach. Im Internet bewirbt die wiwin GmbH unter der Überschrift "Ökologisches Immobilienprojekt in Mainz - Vorankündigung" eine Bebauung des kompletten Areals überwiegend mit Wohnungen. Aufgrund der Eigentumsverhältnisse könnte momentan allerdings nur das eine Gebäude direkt link neben dem denkmalgeschützten roten Barockhaus verwirklicht werden. Untere zahlbacher straße mainz city. Computergrafik: wiwin GmbH/Architekten mann + schneberger MAINZ - Wo jetzt noch in der Unteren Zahlbacher Straße 2 im Zaybachtal das ehemalige Autohaus Sommer steht, soll ein Wohn- und Geschäftshaus in die Höhe wachsen. Der frühere Inhaber Willi Sommer hat im AZ-Gespräch bestätigt, dass er sein Gelände verkauft hat: "Ich bin jetzt 70 Jahre alt, meine Nachfolge war nicht geregelt.
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2009, 10:43 # 5 am besten wre dann wahrscheinlich der vergaser von ner m50 + grsseren ass oder? 23. 2009, 12:28 # 6 ja n Kumpel hat das auch gemacht wenn man einen greren ZYlinder verbaut brauch ma nauch einen greren GASER UND Ass sowie Luftfilter, das ist doch logisch 23. 2009, 12:54 # 7 24. 2009, 14:20 # 8 knnte man durch eine andere bersetzung auch etwas an geschwindigkeit rausholen wenn ja wie viel? 24. 2009, 15:01 # 9 die geschwindigkeit steig proportional zum ritzelverhltnis sprich: altes ritzel: 10 zhne, alte geschwindigkeit 50 km/h neue ritzel: 15 zhne, neue geschwindigkeit: 15:10 = 1, 5; 50*1, 5 = 75 km/h diese rechnung gilt natrlich nur, wenn der motor auch gengend leistung mitbringt um ausdrehen zu knnen und anzug geht dabei verloren 24. 2009, 15:05 # 10 ok danke wrde der m50 krmmer was bringen weil er dicker ist und man den auspuff dann weiter nach vorne schieben knnte? 24. Zündapp bergsteiger unterschied m25 m50 tank. 2009, 22:18 # 11 25. 2009, 00:24 # 12 jo danke wie gesagt ich bin neu hier mir ist schon klar dass ein krmmer mit grsserem durchmesser die leistung steigert aber irgendwann ist der sinnvolle maximale durchmesser doch errreicht darum ging es mir
Er Hat 2 Löcher, bei jenen Sie die Zündungskabel durchziehen können ohne das Ihnen bei Regen oder der nächsten Wäsche Wasser in den Motorraum fliesst. Artikel 110 von 111 in dieser Kategorie
und nun hat der magger ne feile genommen und dieses rechteck weggefeilt. und jetzt ist das ding eben hinten ca. 8-9mm hoch gefeilt worden, das sieht man noch weil die feil wohl etwas zu klein war(nicht breit genug). mein vadda wundert sich nur das die berhaupt noch luft!! 29. 2006, 21:12 # 11 9mm bist du definitiv weiss das, weil eben genau dieses bei meinem ersten M25 Zyli passiert nie wieder.. 29. 2006, 22:22 # 12 hennaz, vielen lieben dank fr die ganzen tipps. werd das mit zndkerze und zndung mal ausprobieren. was meinst du genau mit "frhester stellung"? feilen werd ich, glaub ich, lassen. wills mglichst im orginalen zustand belassen. Bergsteiger kaufen - Mai 2022. wegen prfbescheinigung ist kein problem, bin ber 20 und hab auch den groen motorradschein. werd auf alle flle berichten, wies so gelaufen ist. 30. 2006, 16:47 # 13 @wastl123: ja den zndzeitpunkt so frh wie mglich stellen, also die 2 schrauben an der grundplatte etwas lsen und die platte im 8uhrzeigersinn drehen, bis sie am anschlag ist und dann die beiden schrauben wieder fest drehen und dann den unterbrecher auf 0.
10. 2006, 08:30 Sie betrachten gerade Zndapp Bergsteiger M25 auf M50 umbauen.