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Wenn Sie es während der Autofahrt luftig und sportlich mögen, dann wird Sie der Mini Cooper Cabrio begeistern. Das automatische 3-in-1-Stoffverdeck hält aber auch schlechtem Wetter stand. Der kecke 4-Sitzer hat auch einiges an Leistung zu bieten: je nach Motorisierungsvariante sind bis zu 231 PS gegeben. Die Kombination des Go-Kart-Fahrgefühls mit dem direkten Kontakt zur Umwelt auch während der Fahrt macht jede Strecke zu einem einzigartigen Erlebnis. Mini Countryman Reimport als EU Neuwagen mit bis zu 46% Rabatt. Neu ist auch das serienmäßige Union-Jack-Design. Die LED-Scheinwerfer und –Rücklichter sorgen stets für Ihre Sicherheit. Im Inneren kümmert sich das Bildschirmradio mit 8, 8" Touchscreen um das Entertainment. Dessen schickes, zentrales Design ist ein echter Hingucker. Reimport des Mini Cooper als Cabrio Wer sich den neuen Mini zu einem günstigen Preis anschaffen will, wird schnell auf die Möglichkeit des Reimports stoßen. Der Kauf eines EU Neuwagens von Mini läuft dabei genauso einfach ab, wie der Kauf eines neuen Fahrzeuges bei einem deutschen Autohaus.
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Auf Landstraße und Autobahn hingegen zeigt sich der Kleinwagen gelassen und souverän wie ein großer. Und bei Bedarf auch dezidiert sportlich, wobei vor allem die präzise und verbindliche Lenkung und die geringen Aufbaubewegungen gefallen. Die serienmäßige elektronische Differenzialsperre an der Vorderachse zieht den frontgetriebenen Kleinwagen zudem zügig auch durch enge Kehren. Eu fahrzeuge mini box. Pluspunkte gibt es auch für die energische, aber gut dosierbare Bremse. Insgesamt verkneift sich der aktuell kleinste GTI jeden akustischen, optischen oder fahrwerksseitigen Krawall, ohne dadurch eingebremst oder brav zu wirken. Statt den wild brüllenden und reifenquietschenden Halbstarken zu geben, präsentiert er sich lieber als gereifter und ernsthafter Sportler. Ein Charakter, der auch gut zum restlichen Auto passt. Mit 4, 05 Metern Länge überragt der Power-Polo den ersten Golf GTI bereits um eine knappe Handbreit. Vor allem vorne lässt das Raumangebot keine Wünsche offen, hinten bietet er zumindest im Klassenvergleich sehr gute Platzverhältnisse.
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Und auch wenn der Kofferraum kaum für einen Familienurlaub reicht, passt doch mehr als genug Gepäck für eine Reise zu zweit hinter die Klappe. Überzeugen kann auch das Ambiente, im Cockpit, das zwar gegenüber den Standardmodellen kaum sportlich aufgewertet wurde, aber mit guter Verarbeitung und hoher Materialqualität überzeugt. Das ist bei VW längst nicht mehr in allen Modellen und Varianten der Fall. Wer sich in jungen Jahren mit einem Polo GTI schmücken will, muss kräftig sparen. Die Zeiten, in denen es sehr sportliche Kleinwagen noch für 20. 000 Euro gab, sind vor allem bei VW lange vorbei. Mindestens 31. 100 Euro muss der geneigte Käufer mittlerweile auf der Bank haben, um sich zumindest das ordentlich, aber nicht üppig ausgestattete Basismodell leisten zu können. Eu fahrzeuge meinerzhagen. Wer noch ein paar Extras wie Metallic-Lack, 18-Zöller und Soundsystem ordert, kommt bei knapp 34. 000 Euro raus. Vor vier Jahren hätte das noch für einen Golf GTI Performance gereicht. Immerhin bietet der ausgewachsene Polo mittlerweile auch nicht mehr viel weniger Auto fürs Geld als der Kompaktsportler.