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Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. W124 tieferlegen mit niveauregulierung ausgefallen. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Vielleicht solltest Du dich mal Informieren bevor du Leute als Schlauschwätzer bezeichnest, jedoch selber das Lämpchen der Erleuchtung auf Sparflamme brennen hast. Gruß, Uwe #12 Selten so einen "hilfreichen" Beitrag bei den W124 Freunden gelesen. Hast du auch noch was zur Problemlösung beizutragen? Scheinbar sind die Choleriker nicht im Urlaub. Meine Güte, sag' doch einfach was zum Problem und fertig. #13 Morsche, so sieht eine defekte NR aus: Niveau #14 Hallo Chris, man kann ja unterschiedlicher Auffassung und Meinung sein, ist doch kein Problem. Anstatt hier dann alle pauschal für "Idioten" zu erklären, solltest du besser deinen Standpunkt fachlich begründen. Das Niveau sinkt eher durch unqualifizierte beleidigende Beiträge von dir. W124 tieferlegen mit niveauregulierung facebook. Bringe dich doch mit ein und erkläre wies funktioniert, wenn du anderer Meinung bist. Desweiteren rate ich dir, dass man im Glashaus nicht mit Steinen werfen soll. Ein Teil der Beiträge sind fachlich auch korrekt ausgeführt. Ich hoffe du kannst deinen Ton in Zukunft etwas mäßigen, ansonsten gibts eine Verwarnung.
#1 Hallo zusammen, ich müchte meinen Benz etwas tieferlegen. Soll dezents ein 30mm oder so. Geht das auch bei Niveauregulierung problemlos, also Federn raus kürzere Federn rein? Danke und Gruss Dirk #2 Moin, hast Du Niveauregulierung in Deiner Limo? Gruß Thorsten #3 Ja hatte mein 320er ohne Niveau tiefergelegt. bei der Eintragung stellte der Prüfer fest, dass die hinteren Teilenummern der Eibachfedern für Fahrzeuge MIT Niveau hat sie mir ausgetauscht die Federn #4 Hallo, da dein 124 ja ein Serienfahrwerk haben dürfte (siehe parallel laufendes Thema) würde sich für dein Vorhaben der Einbau eines Sportfahrwerks empfehlen. Also beispielsweise des ab Mopf 1 als SA erhältlichen Sportlinefahrwerks. Dies kostete damals übrigens ca. W124 Niveauregulierung gebraucht kaufen! Nur noch 4 St. bis -60% günstiger. 5000 DM und brachte die Fuhre etwa die 30 mm runter. Das Zusammenspiel zwischen Stoßdämpfern und Federn gilt als ausgewogen. Federn musst du etwas suchen. Sind begehrt. Dämpfer entsprechen die Bilstein B6 in etwa dem Profil. Brauchst du ja nur vorne. Die B6 kosten bspw.
Nutze was in deinem Fall Sinn macht. Habe es mal für nen 210er Menschen zusammengeschrieben. Hier halt abgeändert für deinen S124 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Vorweg: es gibt ja verschiedene Gründe, warum man die Höhenreg. einstellen, befüllen oder einfach die Höhe regulieren muss oder möchte. W124 tieferlegen mit niveauregulierung auto. Voraussetzung für alle Einstellungen sind: (Alle Bezeichnungen -oben-; -unten- usw. beziehen sich auf das angehängte Bild!! gibt verschiedene Ausführungen mit verschiedenen Nummern und halt gradem oder abgewinkeltem Regulierhebel wie im Bild)) I. Alle Leitungen dicht und korrekt angeschlossen beim S124 bedeutet das: 6mm Druckleitung von der Pumpe unten an den Regler anschließen. Die 6mm Rücklaufleitung kommt am Regler nach oben. Die Leitungen zu den Druckspeichern (Bulleneiern) werden an den etwas kleineren Bohrungen im hinteren Bereich des Reglers eingeschraubt.
wenn ich sowas mach, dann gleich alles. meinen kinder wird eh immer schlecht, weil er zu komfortabel ist. gut und das mit den gummis mach ich so, wie tüv-menschen das wollen. und nun nochmal die frage: kann oder darf ich das ganze zeug, das mit der niveauregelung zu tun hat, entfernen!!! gruß heinzi #6 Ob man die entfernen darf weiß ich nicht. Sehe kein Vorteil wenn man es aubaut. Hilfe Niveauregulierung einstellen nach Tieferlegung - Baureihe 210 Fahrwerk | Räder | Bremsen - e-klasse-forum.de. Habe meinen T auch 40mm tiefer mit Niveau ohne Probleme. Harry ebenso. #7 also wenn ich nicht mit ständig, fast kinder zu tun hätte, würde ich die n-regelung und die dämpfer drin lassen. dann werd ich wohl versuchen müssen, das ding wenigstens stillzulegen. mal sehen wie ich das mache. aber danke nochmal an alle, für eure antworten und hilfen. gruß heinzi #8 die Karre wird wahrscheinlich so schaukeln weil die Bulleneier (Druckspeicher der einzelnen Niveaudämpfer) fertig sind. normal Dämpfen die wie ganz normale Stoßdämpfer auch. Austauschen geht nicht weil es fürn T keine zugelassenen Stoßdämpfer für hinten gibt.