Diskutiere Alle 150km Kühlflüssigkeit nachfüllen im VW Golf IV Forum im Bereich Volkswagen; Hi, bei meinem Golf IV muss ich sehr oft Kühlflüssigkeit nachfüllen, weil sie sehr schnell verbraucht wird, oder evtl sogar ausläuft?
VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Erfahrungsberichte » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Seite 1 von 16 2 3 4 5 6 7 … 16 1 Guten Tag Golf 7 Freunde! Ich wollte euch mal berichten über meine Erfahrung mit meinen Golf 7 gtd und dem Kühlwasser Problem. Es fing vor cira 3 Wochen an, Auto zeigt an kühlmittelverlust, ausgleichsbehälter war leer, da ich nichts anderes hatte füllte ich Wasser auf und fuhr am nächsten morgen in die Werkstatt mit Verdacht auf madderbiss und lies wieder richtige Kühlflüssigkeit auffüllen. Undichtigkeiten wurden dort nicht gefunden... Ich erhielt mein Auto zurück und fuhr keine weiteren Strecken wie 40 km... alle i. o. Soweit Circa 14 Tage später fuhr ich eine längere Strecke mit dem auto und nach circa 80km meldete er wieder Kühlflüssigkeit prüfen, es hat allerdings nicht sonderlich viel gefehlt, ich kippte höchstens 100 ml destilliertes Wasser nach.
Original VW G13 1, 5L (Fertigmischung) Original VW G13 1, 5L (Konzentrat) Original VW G13 Schützt bis -40 Grad Mischbar mit G11, G12, G12 plus und G12 plus plus Farbe: Lila OEM-Produkt Wie viel Kühlmittel für den Golf 7 (VII)? Egal ob Diesel vs. Benzin oder Verbrenner vs. Elektro, der VW Golf 7 benötigt insgesamt 8, 00 Liter Kühlflüssigkeit. Zugleich benötigt es immer ein G13 Kühlmittel. Genauere Informationen finden Sie in der unteren Tabelle. Konzentrat oder fertiges Gemisch? Das G13 Kühlmittel für Ihren VW Golf 7 können Sie als reines Konzentrat oder fertiges Gemisch kaufen. Das Konzentrat muss mit destilliertem Wasser gemischt werden, bevor es in das Kühlsystem gefüllt werden kann. Das fertige Gemisch wurde bereits mit dem Wasser gemischt und ist direkt zum Einfüllen geeignet. Die Fertigmischung schützt bis zu einer Temperatur von etwa -25 Grad. Kühlmittelmenge für den Golf 7 In den folgenden beiden Tabellen erfahren Sie, wie viel Kühlflüssigkeit ein Golf 7 und Golf 7 Variant für eine Neubefüllung benötigen, sowie welches Kühlmittel das richtige ist.
Ist eine Untersuchung mit dem endoskop oder Kamera auch sinnvoll, bevor los geschraubt wird? Werde mir wahrscheinlich ein kleines billiges Auto holen um mobil zu bleiben und auf die VW Kulanz hoffen, vorher Lasse ich dort nicht in dieser größenordnung rumschrauben. Außerdem werde ich jetzt versuchen den finanzierungsvertrag zu widerrufen über einen Anwalt. 11 Was ich noch erwähnen wollte das dass Kühlwasser vor den ganzen Ereignissen merkwürdig rostig bräunlich gefärbt war... nun nach dem Wechsel der Wasserpumpe, fängt es wohl auch wieder an sich zu verfärben und "zu Flocken" Wie ich ergoogeln konnte ist ein verschlammter wärmertauscher schuld? Kann man dies mit einem endoskop herausfinden? Oder ist man gezwungen den zu wechseln um herauszufinden das es das ist? Und ist das Auto denn fahrbereit wenn ich einfach die heizung ausschaltet lasse? Dann sollte nichts überkochen und der Motor wird doch trotzdem gekühlt oder? Ich frage nur weil ich die Werkstatt wechseln möchte. Oder ist durch den möglicherweise verstopften Wärmetauscher gleich der gesamte kühlkreislauf verstopft?
18. 01. 2009, 14:24 - 1 Miguel-1989 Gast Kühlwasser beim 1. 4er nachfüllen Hallo, ich muss vorab sagen, dass ich nicht so der Checker in diesem Gebiet bin. Also ich hab letztens gesehn, dass das Kühlwasser schon beim "Min. - Strich" angelangt ist. Ich hab gehört, dass man auch sehr viel falsch machen kann, wenn man was nachfüllen muss. Auf was muss ich den besonders achten und was sollt ich unterlassen? Gruß 18. 2009, 14:34 - 2 Neuer Benutzer Registriert seit: 02. 05. 2006 Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge RE: Kühlwasser beim 1. 4er nachfüllen Servus... also, wenn der Füllstand bei "Min" angekommen ist, dürfe es reichen, wenn du destiliertes Wasser nachfüllst. (da fehlt noch nicht sehr viel) Aufpassen, dass du den Deckel des Ausgleichsbehäters nicht bei warmgefahrenen Motor öffnest, weil er sonst unter Druck steht. Nicht zu viel nachfüllen, da zu viel (über "Max") auch nicht gut ist. Wichtig wäre noch, den Füllstand in Zukunf ein wenig im Auge zu behalten, ob es wieder weniger wird...
Glaube auch das VW bei der letzten Inspektion so wenig eingefüllt hat, und die ist schon 21000 km her. #6 Joa, das ist immer die Sache soll man auf Minimum oder auf Maximum gehn, weil wenn der motor warm ist dann hast du natürlich auch mehr drinne und finde das nen bisschen blöd gemacht... was hat dich g12++ gekostet? weil hab hier noch so ne Dose rumfliegen, und weis net was ich mit der machen soll #7 inkl. Mwst. 13, xx beim um die Ecke
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