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geschrieben von: Eberhard G () Datum: 24. Juli 2014 21:18 Hi Eggi und Uwe, hatte den Kompressor heute mal draußen und bekam die vorderste Platte nicht ab. Es ist der Denso 10P15C. Laut WIS kommt als erste die Federplatte, sie hat ein Außengewinde zum montieren eines Polradabziehers. Diese Federplatte schien nur mit Schraube und Unterlegscheibe fixiert zu sein. Ist zumindest auch im WIS so skizziert und die Demontage mit Abzieher beschrieben. Der Sicherungsring kommt laut Zeichnung erst eine Etage tiefer. Habe den Kompressor schon wieder eingebaut, damit die Fuhre morgen wieder läuft, darum kann ich nicht gleich nachsehen. Wenn Ihr aber beide sagt, dass es bei Euch so war, hol ich ihn am Wochenende nochmal raus und grabe unter dem Schmodder nach einem Sicherungsring. Abzieher magnetkupplung klimakompressor staubschutz. Danke Euch! Eberhard
Re: Abzieher für Magnetkupplung am Klimakompressor? geschrieben von: Eggi_F () Datum: 24. Juli 2014 20:52 Hallo Eberhard, bei meinem Klima-Kompressor brauchte ich keinen Abzieher. Einfach die Schraube entfernen und dann kommt man an einen Segering. Danach fällt das teil praktisch auseinander. Der kam aus einem 89er 230TE. Grüße, Eggi
Hab gestern Abend eine funkelniegelnagelneue echte Audi-Zexel für gerade mal 205 Euronen gekauft..... Montag schraub ich sie dran und dann gehts zum Dichtigkeitstest/Befüllen und alles ist wieder juuuuuut ************ Irgendwann im Laufe des Restjahres kümmere ich mich dann um mein Teile hab ich ja schon alle für die 30mm 17"er sehen damit einfach besser aus... Bis zum Jahresende sollte er dann genau so sein wie ich ihn haben möchte 24. 2012, 15:19 #8 Du brauchst drei M6 Schrauben. Diese Schrauben mit Gefühl nacheinander festziehen bzw tiefer einschrauben. Irgendwann ist der erste Punkt überschritten und es geht leicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn du die Zentralschraube raus hast, wird der Teil der Kupplung nur noch durch Pressung und "Gammel" gehalten. 14. 09. 2012, 11:45 #9 Alles runterbekommen Hab einfach die Druckplatte der defekten Kupplung genommen und die drei Löcher aufgebohrt, eine M6 mit Sechskant in die Welle gedreht, die alte Druckplatte umgedreht, die drei Schrauben rein und dann via M6 Schraube herausdrehen gelöst... Doof kann man ruhig sein, sich zu helfen wissen sollte man.
Man kann auch nen Temp. -Fühler vergiessen, der über eine Relaisschaltung den Spulenstrom ab einer bestimmten Temperatur abschaltet. Thommi #16 gibts die magnetkupplung eventuell auch einzeln zu kaufen? wenn ja was kost und welche Teilenummer hat die? #17 hat den keiner ne Ahnung was das ding für ne Teilenummer hat?? hab zur kein Et.. a installiert, ansonst würd ich mir den scheiss selbst raussuchen. #18 Original von lovejoy Wenn ihr die Temperatursicherung raus baut, mal drauf achten was da drauf steht bzw Textreste in der Vergussmasse o. Die auslösetemperatur fehlt uns noch im T4-Wiki.!!! Das Ding abzulesen dürfte schwierig sein, es zerstört sich beim Ausbau noch weiter. @all Bei einem solchen Defekt auf jeden Fall, die Klimaanlage überprüfen, da sich diese cherung nicht immer ohne jeden Grund verabschiedet. z. B. Re: Abzieher für Magnetkupplung am Klimakompressor?. Defekter Druckschalter, zu wenig/viel Kältemittel, defektes Expansionsventil, defekter Trockner. Gruene Gefahr Mit allem Vorbehalt: 701 820 811E Kostet so um die 320 Euronen edit: Preis, Nummer #19 Also für mich fast DAU war die Beschreibung echt super, vielen Dank!