moin! Also ich machs so: 1. mit 600er oder 1200er nass schleifen, danach mit Spiritus abwaschen und in in nen Möglichst Staubfreien, warmen raum ( z. B. Heizraum) stellen, LAck und Pistole dazu. 2. danach wird lackiert, erst mal alles annebeln 10-20min trocknen lassen danach mehrere dünne Schichten drüber sprühen, so zwischen 3- 6 Stück. Gfk lackieren mit kunstharzlack lackieren. darauf achten, dass die schicht überall gleich dick wird, zwischen den Schichten den Lack antrocknen lassen. so kannste alle farben sprühen Design is beliebig, solls nen Farbverlauf gegen, ersch die eine Farbe, dann bevor die andere angetrocknet is die 2. Farbe drüber alles erschmal richtig Durchtrocknen lassen. 3. in ne Autolackiererei Springen und 2000er oder noch höher schleifpapier holen. Wenns durchgetrocknet is kannste Läufer langsam Rauspolieren, Grob mit 600er schleifen, dann 1200er dann 2000er oder höher, isser läufer drausen oder kaum noch sichtbar aufhören zu schleifen. dann nehm ich Polierpaste und Polierzeugs, un Polier damit den ganzen Rumpf, Bzw. das ganze GFK Teil auf diese weise bekommst au den Staub raus und hast am Ende ne 1A Oberfläche Grundieren lohnt nur wenn man dunkle Untergründe hat, z.
FRAGE: Kann ich mein Motorboot mit Autolack21-Produkten lackieren? LACKY: Ja, wir haben einige Kunden, die das schon gemacht haben. Natürlich muß man sich den Untergrund gut anschauen. Offene Stellen im GFK müssen auf jeden Fall gründlcih abgedichtet werden (GFK-Reparaturkits im Bootshandel), da es sonst zu unerwünschten Reaktionen kommen könnte. a) Wenn eine stabile Acrylharz-Altlackierung auf dem GFK drauf ist, einfach Anschleifen und Lack drüber. Sollte es nach einer thermoplastischen, Nitro- oder Kunstharz-Lackierung aussehen, ist der Quelltest nötig: Lappen in 2K-Verdünnung tränken und auf den alten Bootslack halten. Wenn er aufquillt, muß eine isolierende Schicht dazwischen (z. B. Lackierfehler Blasenbildung in der Lackoberfläche. ein Epoxyprimer, den wir von einem anderen Hersteller zukaufen, weil der Bedarf sehr gering ist – können wir aber auch mitliefern). b) direkt aufs GFK: Als Haftvermittler und Grundierung empfehlen wir einen speziellen Kunststoffprimer z. von Spies Hecker, den wir auch besorgen können, auf den dann der Autolack21 – HS Füller gespritzt wird.
Beachten Sie die Herstellerangaben bezüglich der Aushärtungszeit. Tipps & Tricks Achten Sie darauf, das Sie mit einem Gelcoat lackieren, das nicht klebrig aushärtet.
#2 Lackierung von GfK Hallo Jonathan, also Gfk zu lackieren ist nicht anders als ein Xbeliebiger anderer Gegenstand. Ich nehme mal als Beispiel einen GfK-Rumpf. Diesen entfette ich mit Aceton und überschleife ihn mit feinem Nasschleifpapier(400er). Dann untersuche ich genauestens auf evtl. Lunker. Diese auffüllen mit Polyester-Feinspachtel und nachschleifen nach Trocknung. Anschließend lackiere ich mit einem einkomponentigen Füller die zu lackierenden Fläche. Sollten noch Lunker da sein, sieht man diese jetzt besonders gut. Gfk lackieren mit kunstharzlack in de. Vorgehensweise wie vorher. Einmal Überschliff des getrockneten Füllers und evtl. noch einmal überspritzen. Rauhe Stellen noch etwas überschleifen. Aber bitte immer mit Naßschliff. Jetzt ist alles lackierfertig. Ob Du einkomponentig aus der Spraydose lackierst oder mit der Pistole und Kompressor 2-K-Lack spritzt, ist eine Frage des Qualitätsanspruchs. Letzteres hat mehr Härte und ist stapazierfähiger und auch nach etlichen Tagen gegen Lösungsmittel widerstandsfähig.
Das vor allem im Schiffs- und Jachtbau eingesetzte Gelcoat leistet auch beim Schutz aller faserverstärkten Kunststoffflächen in Haus und Graten hervorragende Dienste. Seine extreme Widerstandsfähigkeit gegen Witterungseinflüsse und seien Korrosionsbeständigkeit sorgen nach dem Lackieren für langen und sauberen Halt. Kunstharz mit Härter Wer Gelcoat verarbeiten will, sollte sich im Vorhinein genauer mit dessen Konsistenz, Eigenschaften und Reaktivität auf andere Materialien auseinandersetzen. Fragen zum Lackieren von T3 und Gfk Hochdach - Das Fahrzeuglackierer Portal. Das Lackieren einer Oberfläche mit Gelcoat gleicht weniger einem Streichen als einem Versiegeln. Der Kunstharzlack des Gelcoats besteht meist aus ungesättigtem Polyester und enthält keine Fasern. Trotz der Faserlosigkeit entwickelt der ausgetrocknete Lack eine enorme Härte und Widerstandskraft gegen physikalische Krafteinwirkung. Der Zusatz von Kieselsäure verdickt die Konsistenz des Gelcoats, obwohl hier verwirrenderweise häufig von Verdünnen gesprochen wird. Zusatzstoffe und Farben Nach dem Lackieren lässt sich Gelcoat polieren und die Oberfläche mit stärkerem Glanz versehen.
Zuletzt bearbeitet: 8. November 2005 #5 ich habe jetzt das erste Mal mit Aqua Clou Parkettlack ne Fläche beschichtet. Vorher habe ich das Holz mit Clou Schnellschleifgrund behandelt und danach gründlich verschliffen. Dann 49gr. Gwebe aufgelegt und mit der Schaumstoffwalze Aqua Clou dünn auf dem Gwebe verteilt. Nach ca. 2 Stunden war das trocken, dann habe ich die Oberfläche überschliffen und die dann noch vorhandenen Vertiefungen im Gewebe mit Polyester-Leichtspachtel und einem Japanspachtel abgezogen, aber nur so dich das gerade so die Vertiefungen verdeckt wurden. Danach nass überschleifen und zur Kontrolle ne Schickt Filler aus der Dose draufspritzen, dann sieht man noch evtl. vorhandene Löcher. Diese evtl. mit Nitrospachtel auspachteln, danach den Filler nass schön beischleifen. GFK Lackieren - Micro- Mini- und Koaxial- Helis - RCLine Forum. Gewichtszuwachs bei einer Tragfläche für ne 1:7 Phanton ~140 gr. Gruß Jörg #6 Jürgen hat das beschrieben, Clou-Schnellschleifgrund quasi als Sperrschicht aufbringen; dann den wasserlöslichen mit Gewebe. Geht mit Sicherheit.
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250, 00 EUR 1. 250, 00 EUR Wer hat Interesse an einer neuen Heckscheibe für das Harttop W-313? Ich würde diese Scheiben fertigen lassen aus Verbundglas, der Preis richtet sich nach der Stückzahl. Wer Interesse hat bitte eine kurze Mail. den Preis habe ich in ca. 1 Monat die Mail ist kein Kaufvertrag! Wartburg 311 ersatzteile. Ich brauche nur eine Übersicht ob sich eine Nachfertigung überhaupt lohnt. Den Verkauspreis gebe ich sobald ich ihn habe hier bekannt. Erst dann kann jeder für sich selber entscheiden ob er ein Scheibe nimmt oder nicht und mir Schriftlich feste zusagen machen. Erst dann löse ich den Aufrag aus zur fertigung. Mfg.