Särge aus Kiefer-, Eiche-, Fichte und Edelholz Urnen aus Kupfer, Holz und Keramik Pietätsausstattungen, Deckengarnituren und Sterbetalare für Damen und Herren. Gerne beantworten wir Ihre Fragen, rufen Sie uns an, und vereinbaren Sie einen unverbindlichen Beratungstermin.
Die Betreuung und Begleitung unserer Trauerfamilien ist mir daher eine Herzensangelegenheit. " Ralph Bär "In meinem alten Beruf als Polizeibeamter habe ich gelernt, in hektischen Momenten Entscheidungen zu treffen. In unserem Familienunternehmen kümmere ich mich u. a. um die praktischen Ausführungen in allen Bereichen, die Organisation, die Durchführung der Abschiedsstunden, die Bestattungsvorsorge und die Nachbereitung der Beisetzungen. Wenn unser Team dann nach einer Fülle von erledigten Aufgaben von der Trauerfamilie ein herzliches Dankeschön erhält, ist dies ein Moment, der uns Kraft für die nächsten Einsätze gibt. " Siegfried Gaßner "Der Dienst am Menschen ist mein Motor. Bestattung bär sigmaringen gedenktafel. Ich bin Christ und versuche mich in verschiedenen Bereichen für den Menschen einzusetzen, sei es bei der freiwilligen Feuerwehr, in der Kirchengemeinde oder im Bestattungsdienst. In allen Bereichen bin ich Teil eines Teams, einer Gemeinschaft, auf deren gebündelte Kraft es im Notfall ankommt. "
Selbstverständlich stehen wir Ihnen gerne auch in einem persönlichen Gespräch bei allen Fragen zum Thema Bestattungen telefonisch oder in unserem Büro in Albstadt zur Verfügung, selbstverständlich ist das Beratungsgespräch kostenlos. Die Würde des Menschen ist unantastbar- auch im Tode Unser Institut fühlt sich diesen Worten verpflichtet und tut alles, um ihren individuellen Wünschen für eine Trauerfeier zu entsprechen. Wir sind Tag und Nacht für Sie dienstbereit, selbstverständlich auch an Wochenenden und Feiertagen.
Moderator: MOD-TEAM lawless Fahranfänger Beiträge: 355 Registriert: 04 Jul 2005, 23:15 Re: Zündapp KS50 Athena 70ccm Minitherm Zitieren login to like this post #22 Beitrag von lawless » 16 Dez 2008, 22:15 [quote=90er 4K Feldmoped heitzer]kann mal einer fix hub, stehbolzenabstand und bohrung innen sowie außen angeben?? mfg[/quote] Zündapp Hub ist 41, 8mm, Stehbolzenabstand 45mm, Bohrung 45mm, Fußdurchmesser 48mm. Pleuellänge ist eigentlich die Oldies hatten 85mm, dafür gibts aber keine Kolben in 45mm mehr. Eds_S_H Schraubergott Beiträge: 1922 Registriert: 06 Mär 2007, 21:45 x 6 Kontaktdaten: #29 von Eds_S_H » 17 Dez 2008, 22:08 Moin, da ich ja früher Zündapp Mofa fahrer war weiß ich wie der Zylinder geht. Zündapp 70cc athena bearbeiten 2019. Ich bin das ding gefahren mit 3 gängen und einen scheiße abgestimmten Vergaser und das ging geht ab wie sau drehmoment in allen richtungen ^^... bin den nur im Zündapp Motor gefahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " DJBassröhre {MMO} " ( 30. Dezember 2008, 14:16) @ djb: die kolben im ac motor dehnen sich mehr aus die im wc/lc motor dehnen sich nicht so viel aus... floglich braucht man bei nem lc nur ein laufspiel von ca 0, 025-0, 03 und bei den ac ca 0, 04 mm... so hab ich das im kopf.. hmm das klingt mir aber argh komisch, da der zylinder sich ja merklich weniger ausdehnt als bei Luftgekühlt und wieso sollte sich deswegen der Kolben weniger ausdehnen? naja im ac motor haste mehr hitze, und im wc/lc halt net, is ja wassergekühlt^^... bernhard hatte mir das glaub auchmal so gesagt... aber nicht mit thermosyphon... oder zumindest nicht viel! was haste mit thermosyphon nicht viel? geringere temperaturen... Zündapp 70ccm parmakit wc - Tuning mit Kubiksätzen - Mofa-Moped-Online | M-M-O. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " gamma " ( 30. Dezember 2008, 19:00) ja thermosyphon is doch auch wasser? hab ich doch gesagt? aber iwi reden wir grade aneinander vorbei... der kolben wird im wc trotzdem verdammt heiß also dehnt sich aus der zylinder aber ist ja gekühlt dehnt sich also nicht merklich aus somit braucht man im kaltzustand doch größeres denke ich ist das und dj meinte das auch so MfG hm achso.. gut jetz weiß ich wie ihr das meint.. is auch ne plausible erklärung... hm, aber original fahren die ultra50 wc 0, 025 mm und die ultra 50 ac 0, 04 mm... ich denke dass es so ist, werd aber mal nachgucken... Tuning mit Kubiksätzen »
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Keine Leistung? Kurbelwelle ausrichten, Zylinder(kopf) tunen und weitere Dienstleistungen hier Danke für die ausführliche Antwort dann werd ich mir in im Frühling einen neuen 70ccm 6Kanal holen und den mal Beschichten lassen! bei Mahle oder wo war das? und was muss ich dann fürn Kolben nehmen wenn ich dann nurnoch 0, 03mm Laufspiel hab? Zündapp 70ccm Athena eBay Kleinanzeigen. nach wie vor den gleichen... die kolben gibts ja in verschiedenen toleranzklassen.. du könntest dir natürlich auch nen passenden Kolben für den zylinder mit werksbeschichtung kaufen und gucken das du auf 0, 03mm kommst, doch davon rate ich ab, in meinen augen ist die beschichtung nix, vllt. liefern die deswegen ihre Zylindersets mit 0, 1mm laufspiel aus, in der hoffnung das es länger hält? wer weiß.. ich würde dann den kleinsten kolben kaufen, quasi den A und zum Beschichter schicken und 0, 03mm laufspiel angeben. wichtig: bei den 0, 03 spreche ich nur von Luftgekühlten Zylindern. Bei Wassergekühlten ist es etwas mehr, ~0, 05 so in etwa fährt man die, aber da musst du dich nochmal genau informieren, hab ich jetzt nicht im Kopf..
Mofa-Moped-Online | M-M-O » Allgemeine Mofa/Mopedforen » Motor Bearbeitung/Optimierung » Mal ne Frage, wenn man Ein und Auslass eines Zylinders bearbeitet sollte man dies ja sicherlich über die "gesamte" Strecke machen.... Da man beim Athena mit dem Steg im Einlass ja richtig gut was an der Breite machen könnte, frag ich mich wie das dann gehen soll, wenn man an den stehbolten ca. 1, 5mm nur noch hat.. Also was brint es denn dann den Einlass auf 80% des Kolbendurchmessers an der Laufbahn zu verbreitern aber dann konisch Richtung ASS zuzulaufen?! Zündapp 70ccm athena bearbeiten englisch. gruss Team-M Werbung zur Finanzierung des Forums Das bringt schon was. Die Fläche deines Einlasses ist ja bestimmt eh größer wie die Fläche deines Vergaserdurchlasses. Du kannst also deinen Einlasskanal ruhig Trichterförmig richtung Ansaugstutzen zulaufen lassen. 1-1, 5mm "Fleisch" sollten auf jeden Fall noch übrig sein, sonst bekommst es nicht mehr ordentlich dicht. Den Einlass würd ich nur so breit machen, dass sich der Einlass mit den Aussparungen am Kolben für die ÜS nicht überschneidet.
24. 03. 2011, 14:43 ZNDAPP 70ccm bearbeitung!!! # 1 hallo an alle ich habe einen 70ccm zylinder der firma athena orginal zustand auf wie viel sollte ich den zylinder bearbeiten lassen??? wird auf einem 5 gang motorblock gefahren lager usw.. sind alles rennlager also der motor hlt zimlich was aus wie viel ps kann ich ereichen wenn ich ihn bearbeite??? LG stefan:smile: hoffe auf antworten danke!!! 25. 2011, 00:16 # 2............ BITTE UM ANTWORTEN BRAUCHE DRINNGEND STEUERDATEN!!!!!!!!! danke 25. 2011, 06:40 # 3 Hallo Also fr die Strasse wrde ich KWgehuse anpassen, Giekanten gltten, Kanle gltten, Einla anpassen bzw Ansaugstutzen. Mehr nicht. mfg ralf 25. 2011, 07:35 # 4 Eigentlich recht wird der Zyli gespacert und das Ma wird so ermittelt, das die korrespondierenden Bohrungen im Kolben den Einlass noch nicht nach Zylinder(Gussunterschiede) liegt der Bereich bei 2-2, 5mm. Mit diesen Ma arbeiten wir Beispiel mal diesen Betrag senken wir den Zylinderkopf in den Zylinder knnte den Zylinder auch oben eingesenkte Kopf beschdigt aber nicht die Beschichtung und ist deshalb besser.