Die Luftleitpappen beim VW T3 machen sich irgendwann, ohne viel Aufsehens, einfach von dannen. Bei mir hat sich das bei wärmerem Wetter in der Temperaturanzeige bemerkbar gemacht, denn die oberen Pappen fehlten gänzlich. Vorgehensweise Als erstes habe ich erstmal geschaut, welche Pappen noch da waren. Die untere und die in der Mitte. Gut. Vw t3 luftleitbleche for sale. Die beiden oberen fehlten bereits. Wenn du deine Luftleitpappen noch hast, dann kannst du die natürlich einfach als Schablone verwenden. Die oberen Pappen hatten sich bei mir schon verabschiedet, daher habe ich einfach aus Pappe Schablonen angefertigt und diese dann Stück für Stück zurechtgeschnitten, bis sie passten. Die Schablone hab ich dann auf ein Alublech übertragen. Ich habe ein dünnes Alublech (ich glaube es war weniger als 1mm dick) verwendet, denn die oberen Bleche bleiben nur durch ihren "spacken" Sitz an Ort und Stelle. Daher muss man die Bleche zur Montage an ihre Position biegen. Da die oberen Luftleitbleche keinen direkten Kontakt mit dem Blechkleid des T3s haben, ist die Verwendung von Alu an der Stelle unproblematisch.
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aus im Wohnwagen. Ich muss mir das noch mal anschauen ob es hier eventuell eine Lösung gibt mit der Bordbatterie vom Mover. Alles anzeigen Danke dir für deine Spezial-Infos! Wenn beim PKW-Anschluß 12V bei der Fahrt im WW sind, ist alles gut. Das mit der "3-Min-Abschaltung" beim G3x stört mich nicht, Wir sind es ja gewohnt bei Anhalten die 12-V-Versorgung abzuschalten (=Kühlschrank AUS), damit die PKW-Batterie nicht leergelutscht wird. Wenn ich dich richtig verstehe, können wir das beim G3x sparen. Wie du schreibst, schaltet ja eh die 12-V-Versorgung nach 3 Min. ab - und wenn's weitergeht dann hoffentlich auch wieder an So schlecht finde ich das gar nicht. Die Mover-Batterie habe ich schon immer separat behandet (Laden mit 230V - sonst kein Verbrauch). Nicht dass das Teil leer ist, wenn man es grad braucht. Hak-Pol Anhängerkupplung MERCEDES-BENZ VITO Kasten starr + 13pol Elektrik Bj 14-. Sobald ich testen kann, melde mich auch. Viele Grüße Gerhard #9 Hallo Also der Wohnwagen bekommt alles auser den Zündungsplus Pin 10. Den brauchen aber Viele Wohnwagen Weil darüber nur der Kühlschrank läuft.
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Zündungsplus wäre dann halt aus. Es gibt aber ein Relais das nur schaltet wenn der Motor läuft. Ich glaube die nennen sich d+ Relais wenn ich mich nicht täusche Aber wie gesagt bei den großen Kühlschränken, macht sich z. B. Dethleffs nicht mal mehr die Mühe das auf 12V anzuschließen. So war es z. bei mir. Zudem ist die Kühlleistung über Gas um ein vielfaches besser. Einziger Nachteil, ich glaube in Frankreich ist das trotzdem verboten? #5 Ich brauche Pin10(Ladeplus). Ich habe keine Batterie im Kofferraum. Monocontrol mit CrashSensor und Schlauchbruchsicherung habe ich auch. Es stimmt, wenn der WW vor 01. 2007 gebaut wurde darf man den Kühlschrank, während der Fahrt in Frankreich, nicht mit Gas betreiben. Egal ob Monocontrol mit CrashSensor und Schlauchbruchsicherung, oder nicht. Oris Anhängebock TOYOTA HILUX VIII Pick-up Anhängebock + 13pol Elektrik Bj 15-. Wie es der Zufall so will, machen wir Urlaub in Frankreich und unser WW ist Bj. 2005:D. Aktueller Stand der Dinge. Ich habe telefoniert, Mails geschrieben, persönlich angefragt bei VW, AHK Anbieter, Bosch, usw.
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