Ging recht einfach, ich habe lediglich die "Innereien" aus der Schalte entfernt und die LED samt Kühlkörper auf ein Blech geschraubt. Vorher: Nachher: Dimmen lässt sich das ganze auch, wobei es etwas dauert, bis die LED anfängt zu leuchten. Herunterregeln kann man diese dann jedoch. Mich stört die Lichtfarbe etwas, 2700k wären besser gewesen. Dennoch vielen Dank für eue Hilfe.
Mi, 25. 16, 08:43 der von Dir verlinkte "Dimmer bis 30 V" ist ein PWM-Dimmer für LED-Produkte, die mit konstanter Spannung betrieben werden (z. B. Stripes). So einen Dimmer darfst Du auf gar keinen Fall einer Konstantstromquelle nachschalten! Du brauchst schon weiterhin einen Phasenan-/-abschnittdimmer auf der 230-V-Seite, nur halt eventuell einen mit geringerer Mindestlast. Im Datenblatt der PCD-40 werden ein paar genannt. oscar Mega-User Beiträge: 412 Registriert: So, 15. 14, 10:36 Mi, 25. 16, 18:09 Hi, Das LCM-60DA hat einen sog. Push-Dimmer eingebaut, einen extra Dimmer braucht es nicht, nur einen Taster. Gedimmt wird über den einen Taster: Short push Push to turn ON-OFF 0. 1~1 sec. Long push Dimming up or down 1. 5~10 sec. Reset push Setting light to 100% >11 sec. Grüße, Markus Do, 26. 16, 14:34 Danke für die Info Markus. Ich habe leider bereits das PDC-40 bestellt. Sollte es nicht funktionieren, werde ich mal das LCM-60DA testen. 300 watt halogen durch led ersetzen led. Fr, 03. 16, 06:33 Guten Morgen zusammen, es ist vollbracht, das Leuchtmittel wurde ersetzt.
Grundsätzlich ist er schon richtig in Verbindung mit einer PCD-60. Es kann jedoch sein, dass er eine Mindestlast benötigt, die nach dem Umbau auf LEDs nicht mehr erreicht wird. -Handkalt Mi, 25. 16, 06:54 Hallo Handkalt, vielen Dank für deine infos. Deinen Beitrag hatte ich gesehen, wollte jedoch in dem alten Thread nicht nochmal nachfragen. Ich habe mich nun umentschieden und möchte die Nichia COB 130 lediglich mit 700mA betreiben. Dann wird das Umsetzen des Kühlkonzepts einfacher. Passenderweise wird hier bereits der Kühlkörper für genau diese LED mit 700 mA berechnet. Da werde ich entweder den MechaTronix Nano 7050-B oder den Micro 8650-B verwenden (je nachdem, welcher besser in den Fluter passt) Dazu benöltige ich als KSQ dann nicht das PDC-60 sondern das PDC-40 Wenn Bedarf besteht werde ich die Umbauschritte des Deckenfluters hier dokumentieren. [Erledigt] Deckenfluter-300W R7S Leuchtmittel ersetzen - www.ledhilfe.de - LED Forum. Eine Verständnisfrage habe ich noch: Falls der bestehende Dimmer nicht genutzt werden kann, wie kann ich das PDC-40 dann dimmen? Mit dem im Shop erhältlichen Dimmer leider nicht, da dies nur bis 30V ausgelegt ist.
Die Lichtmaschine ist nun mechanisch überholt. Wenn Du auch wissen möchtest, wie sie elektrisch überholt wird, dann melde Dich einfach noch einmal! Die Mutter der Keilriemenscheibe ist mit 42Nm anzuziehen. P. S. : Auch bei werksneuen Lichtmaschinen aus DDR- Bestand sind die Fettfüllungen der Lager meiner Meinung nach mittlerweile unbrauchbar. Solche Limas machen nur selten lange Freude. Ich finde, den hier dargestellten Aufwand kann sich wohl jeder mal aufbürden, um dann eine einsatzbereite und zuverlässige Lichtmaschine zu besitzen. Oder? Gruß Alex #4 Sehr gut Alex werden wir mit in die FAQ´s verschieben. Kannst gerne noch den E-Teil schreiben. Bekommt man eigentlich noch fertige Leiterplatten mit Dioden? Ich hab zwar noch 4 aber die sind auch bald alle. Ich vermute man muß da selber löten? Halterung Lichtmaschine vibriert / macht Geräusche - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Interessant wären wie die Einzelteile heißen und wo man sie am besten bekommt. #5 Moin, Alex, feine Beschreibung der Arbeit an der Lima. Danke dafür. Schaut mal auf > Technik > Technik Texte > Seite 61.
Viel Erfolg und viele Grüße Oliver 28 Dec 2008 12:55 #63724 by topi 280 SLC 107. 022 1978 da die Lichtmaschine ja schon kaputt ist, kann sie durch einen Reparaturversuch nicht kaputter werden. Damit meine ich, dass Du es durchaus versuchen solltest, eine Reparatur zu wagen. Das Zerlegen der Lichtmaschine ist nicht schwer und erfolgt meistens durch Lösen von nur 4 Schrauben. Ein defektes Kugellager solltest Du selbst erkennen können und auch schnell das passende Ersatzteil finden. Sind andere Komponenten, wie z. B. der Anker, der Regler oder Feldspulen defekt, lohnt sich die Reparatur vermutlich nicht. Dann solltest Du Olivers Rat befolgen und Dich nach einer "Gebrauchten" umsehen. Lichtmaschine geräusche lagerschaden motor. Übrigens findest Du in der Oldtimer-Praxis 1/2009 einen schönen Bericht über die Instandsetzung von Limas, der auch für Laien verständlich ist. Gruß Thomas 29 Dec 2008 15:55 #63725 by sl-tom Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107. 044 1980 Moin, schließe mich der Meinung von Thomas an. Die Lager der LiMa sind Standardware und der Wechsel ist kein Hexenwerk.
Ging uns genauso, inklusive ADAC. Ich empfehle dir eine neue Lichtmaschine. Wir hatten die Lager der Lima als günstigere Alternative gewechselt, aber nur ca. 700km Ruhe, dann gings wieder los. Seit dem Einbau der neuen Lima ist Ruhe. Grüße Bulloni Es ist nicht entscheidend, ob es wirklich fliegt - entscheidend ist die Idee, daß es fliegen könnte. Howard Hughes 3 Hallo Bulloni.. Du tippst also auch auf die LIMA?? Denke, ich werde dann auch keine halben Sachen machen und lieber die Kohle in ne NEUE Gleichstrom-Lima stecken.. Sicher ist sicher.. Sonst noch jemand nen Tipp oder meint ihr auch, dass es die Lima/Lager waren??? Der Ausbau sollte wohl auch kein Hexenwerk sein, hab die "Suche-Funktion" schon bemü die Fummelei im Lüfterrad-Tunnel (verlorene Schraube/Scheiben) schrecken mich etwas ab.. Kann ich dann die Lima einfach abnehmen, wenn die Schraube am Lüfterrad gelöst wurde??? Keilriemen selbstverständlich demontiert.. (254, 21 kB, 116 mal heruntergeladen, zuletzt: 22. Lichtmaschine geräusche lagerschaden waschmaschine. April 2019, 22:34) Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von LaBelette ( 2. Juli 2011, 16:10) 4 Servus, deiner Beschreibung nach hast du das gleiche Problem das wir hatten.
6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge Zitat von stillgrey Was wird mich die Lichtmaschine in etwa kosten? Wenn ich mich noch recht erinnern kann habe ich damals beim Wessels und Müller irgendwas mit 350€ gezahlt, davon waren aber 140€ Tauschpfand und es war eine von Bosch. Dieses Pfand aus dem Grund weil es keine neue war, sondern eine rundum erneuerte. Mit der Begründung das anscheinend keine neuen mehr erhältlich sind. 18. 2014, 07:48 - 6 Erfahrener Benutzer @ Matze-x2 Hab gestern die 120A für 200€ gekauft (Alteilpfand wäre dann 45€ ca gewesen) Bei meinem Glück war es natürlich die Falsche muss jetzt nochmal auf 90A umtauschen, mal sehen ob die günstiger ist. Was muss ich jetzt alles ausbauen? Lichtmaschine macht Geräusche - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. ASZ +Klimaanlage hab ich. Hab es mir noch nicht ganz genau angeschaut ist da von unten noch was festgeschraubt oder sind es nur die zwei Schrauben oben? Geändert von stillgrey (18. 2014 um 08:16 Uhr) 18. 2014, 12:47 - 7 Neuer Benutzer Zitat von stillgrey Was muss ich jetzt alles ausbauen?
Um auf Nummer sicher zu gehen kann man vorher auch einfach wieder die Mutter soweit draufschrauben, dass ihre Stirnfläche bündig mit dem Gewindeende abschliesst und quasi eine Ebene bildet. Die Lichtmaschine ist jetzt teildemontiert. Um nur die Lager zu wechseln sind keine weiteren Demontagen an der Elektrik im hinteren Lagerschild erforderlich. Für Dich insofern interessant, denn Du hast ja geschrieben, dass Du die Lichtmaschine aufgrund eines angehenden Lagerdefektes getauscht hast. Also schien sie ja elektrotechnisch in Ordnung, oder? 6. Das Wälzlager im vorderen Lagerschild ist ein Kugellager des Typs 6303 2Z. Die 2Z bedeutet, dass es sich um ein Lager handelt, welches von beiden Seiten mit einer Stahlscheibe abgedichtet wurde. Das Lager erhält schon ab Werk eine Fettfüllung und braucht dementsprechend nicht nachgeschmiert werden. Solch ein Lager besorgst Du Dir vorher neu. Es sollte nicht mehr als 5 bis 6 € kosten. Lichtmaschine geräusche lagerschaden auto. An der Innenseite des Lagerschildes ist ein "Blechdreieck" angeschraubt.
Nach dessen Demontage kann das alte Lager von außen mit einer zuvor passend gewählten Steckkasten- Nuss rausgeschlagen werden. Das Lager ist dann allerdings unbrauchbar und darf nicht wiederverwendet werden. 7. Die Demontage des hinteren Lagers ist etwas aufwendiger. Hat man keinen passenden Abzieher zur Hand, so kann man mit dem Schraubstock den äußeren Lagerring einspannen und knacken. Also solange zusammen drücken, bis er bricht. Danach die ganzen Kugeln und Käfigreste abpulen. So und nun brauchst Du ein ruhiges Händchen: Du spannst den Rotor vorsichtig und mit wenig Kraft horizontal ein und holst Deinen Trennschleifer. Damit musst Du nun den Innenring ganz vorsichtig und Stück für Stück über die gesamte Breite abschleifen. Immer nur kleine Beträge abnehmen und laufend gucken, dass Du die Welle nicht ansägst. Lieber einmal öfter schauen! Ist der Ring dünn genug, so brauchst Du nur einmal leicht mit einen Dorn und Hammer auf den angesägten Ring draufhauen und er bricht, lässt sich danach mit der Hand abziehen.