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Nach dem Einbau der Zange muss entsprechend die Bremsanlage entlüftet werden. Wenn es nur ein kleines Loch ist, bei dem kein Material fehlt, dann kannst kann man die Manschette u. U. auch mit Sekundenkleber in Verbindung mit Profilkleber kleben. Loch bzw. abstehenden Fetzen mit (so wenig wie möglich, so viel wie nötig) Sekundenkleber ankleben und anschließend mit Profikleber noch eine dünne Schicht zusätzlich auftragen. Wichtig, die Manschette muss staub- und fettfrei sein. Geht ganz gut, hatte so schon Achsmanschetten mit kleinem Marderschäden o. ä. bereits "repariert". Bremskolben zurückdrehen welche richtung liebe. Grüße ~Shar~ power is nothing without control! Prius 3: Auris 1: Fried Auris Fahrer Beiträge: 360 Registriert: 17. 04. 2009, 11:12 Modell: Auris 2 Ausstattungvariante: Edition-Plus EZ: 0- 8-2014 Wohnort: Stuttgart #4 von Fried » 02. 2014, 20:05 Beim Zurückstellen benutze ich immer Schraubzwinge und von der Flex den Schüssel mit den zwei Nasen #6 von Shar » 03. 2014, 08:58 Laut den Bildern ist das so ein Rep-Satz, den ich meinte.
Ob er dann passt, hängt u. a. vom Durchmesser des Bremskolbens ab. Da ich diesen nicht kenne, kann ich dir leider nicht sagen, ob der Rep-Satz der richtige ist. Der dicke "Ringe" ist die Staubschutzmanschette. Der dünne Ring sollte viereckig sein. Dieser ist dafür verantwortlich, daß der Kolben beim Lösen der Betriebsbremse wieder ein kleines Stück in die Bremszange gezogen wird. Das kleine Schwarze sieht nach der Schutzkappe für einen Entlüfternippel aus. edit: Wichtig, wenn du das machen willst, kauf dir Bremspaste (z. VW T4 Bremskolben - Tipps und Tricks - T4Forum.de. B. die blaue von ATE) noch dazu. Mit der "schmierst" du die ganzen Gummiteile und die Kolben, bevor du diesen wieder einsetzt. Und wichtig, mit der Paste ist keine Kupfer- oder Keramikpaste gemeint, wie man sie für die Bremsklötze verwendet. edit2: Was mir gerade noch eingefallen ist. Wenn du den kleinen Ring heraus nimmst, schau dir den alten genau an und merk dir, wie herum er verbaut war. Teilweise sind diese Ringe nicht symmetrisch und haben damit zwei mögliche Einbaurichtungen.
Ich steh zwar sonst auch auf dem Standpunkt das etwas erst erneuert wird wenn defekt ist, aber die alten Lagerschalen unbeschädigt aus der Bremsscheibe zu bekommen sieht zumindest für mich mit Hausmitteln ziemlich unmöglich aus. greetz 08. 2004, 20:09 #5 Forensponsor Wurde aber auch schon des Öfteren zu geraten Gruß Reiner 09. 2004, 18:16 #6 @ chief o5 Mit einem Bolzenaustreiber ist das kein Probelm, darfst nur nicht abrutschen. Die haben doch an 4 Stellen einkerbungen zur Demontage gemacht. Ging bei mir Prima... Nun reicht die Leistung aus um im Verkehr mitschwimmen zu können.... A4"+" 2, 7T Bitubo 10. 2004, 00:14 #7 @ audili: "darfst nur nich abrutschen" ich kenn mich bzw. mein Glück @ all: habe nun hintere Bremsen inkl. Radlager neu. Werden die Bremsen während des Einfahrens evt. wärmer als normal, bzw überhaupt warm? Bremskolben hinten links sitzt fest!! Hilfe!! - Forum: Jazz 02-08. Ist mir eben nach 40km Fahrt mal aufgefallen, leichter Geruch und durch die Felge konnte ich noch Wärem spüren, die vorn (alte eingefahrenen Bremsen) nicht ist. Ich dacht ich frag mal lieber bevor ich alles in 3 Wochen nochmal mach 10.
im Uhrzeigersin... aber ich hoffe du siehst ein das man ohne Ahnung nich an so wichtigen sachen rumschrauben sollte und gehst das nächste mal wenigstens zu irgend ner freien werkstatt und lässt dir das dort für nen zwanni machen! ▲ pn Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: E36 Compact Winter, 308 Bj. 2008, 13:09 zitieren Ich habe schon bei unzähligen Autos und auch bei meinen eigenen den Kolben so zurück bekommen. Es ist in meinen Augen der einfachste Weg und es ist bis heute keine Art von Fehler aufgetreten. Warum auch????? Der Kolben ist zurück und alles ist gut ▲ pn Trainee Anmeldedatum: 12. 2008, 13:12 zitieren vielen dank für den tipp bin auch auf das schrauben gekommen wie vorhin schon geschrieben hab ich es hin bekommen danke vielmals für die tipps. Jetz weis ich wie´s bei den hinteren geht. Wohnmobil Forum. Gruß Mamels ▲ pn Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R, YFZ450, Element Anmeldedatum: 22. 2008, 13:13 zitieren Ach weist macht doch was ihr wollt und ruiniert euch euern kram ich bin Gelernter Kfzler und weiß was ich schreibe... ▲ pn Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: E36 Compact Winter, 308 Bj.
2008, 13:18 zitieren der-gep Ach weist macht doch was ihr wollt und ruiniert euch euern kram ich bin Gelernter Kfzler und weiß was ich schreibe... es bezweifelt doch niemand das du es kannst oder genau weißt wie es geht. Aber für mich als Laien und für ihn ohne die richtige Ausrüstung war das bis jetzt MEIN Weg zum Erfolg. Ich will dich nicht angreifen oder deine Fachkompetenz in Frage stellen. Wollte ihm nur bei seinem Problem helfen... ▲ pn Trainee Anmeldedatum: 12. Bremskolben zurückdrehen welche richtung euro. 2008, 13:19 zitieren vielen dank @ all Gruß Mamels ▲ pn Junior Name: Silvia Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GG2 Anmeldedatum: 06. 2008 Beiträge: 70 Wohnort: Hilden 09. 2008, 14:22 zitieren Hallo zusammen Bei Audi zb braucht man dazu ein Spezialwerkzeug um die Kolben wieder rein zu drehen. Wie es bei Honda ist weiß ich nicht......... Auch kfz ler bin der auch die Meinung hat wenn jemand keine Ahnung hat sollte er die finger davon lassen. Stellt euch mal vor euer Kind wird zu Tode gefahren weil die Bremsen versagen nur weil jemand meinte 30€ zu sparen................. Ich habe nichts gegen Leute die selber was machen dann sollten sie an Sachen gehen wo keiner bei gefährdet werden kann.......... Gruß Frank ▲ pn Gast 09.
Entlüften muss man bei beiden Versionen und das möglichst mittels einem ordentlichen Gerät. #11 Nimm eine kleine Schraubzwinge, mach ordentlich Druck auf den Kolben und dann dreh ihn zurück, ich nehme dazu eine Wasserpumpenzange. Aufpassen, dass man den Gummi nicht beschädigt. Insbesondere wegen des Gummis würde ich da auch WD40 weglassen, an der Bremse hat Öl sowieso nichts zu suchen. Bremskolben zurückdrehen welche richtung art. Bei jeder Umdrehung die Zwinge nachspannen. Besser wäre eine Hand mehr! ;o)
#1 Hallo Leute, habe mich heute dran gemacht, meine Bremsbeläge und -scheiben zu erneuern. Vorne hat das (mit ein paar kleinen Hürden) auch wunderbar funktioniert. Hinten habe ich jetzt das Problem, dass ich den Bremskolben nicht "zurückgeschraubt" bekomme. Durch die neue Scheibe und die neuen Beläge muss da deutlich mehr Platz her im Bremssattel. Ich hab mir extra (wie in der Wiki empfohlen! ) dieses Winkelschleifer-Werkzeug besorgt. Damit kann ich den Kolben auch wunderbar drehen, jedoch bekomme ich ihn nicht wieder ins Gehäuse zurück geschoben...... habt ihr noch einen Vorschlag, was da falsch laufen könnte? Wie ich das hinbekommen kann, ohne am Montag bei irgendeiner Werkstatt ein "VW Spezialwerkzeug" besorgen zu müssen? Ich hoffe auch eure Hilfe! Vielen Dank im Voraus! LG Erik #2 hast du den Deckel wo die Bremsflüssigkeit drin ist auf gemacht? so geht der Gegendruck weg und der kolben lässt sich problemlos reindrücken. lg #3 hast du den Deckel wo die Bremsflüssigkeit drin ist auf gemacht?