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Hallo habe seit kurzen ein klapper geräusch aus dem Bauteil auf dem Foto an meinen Peugeot 106. Das Geräusch kommt und Geht. Was jemand was da kaputt sein kann??? Das Foto hab ich Hochgeladen. Danke Hi, also das mit den Hydrostößeln spielt sich weiter unten ab, wenn er überhaupt welche hat. Das was du eingekreist hast, darunter sitzt das Monopointgehäuse, bzw. die Zentraleinspritzung, mit Einspritzdüse, Drosselklappe und diversen Sensoren, unter anderem auch der Leerlaufsteller, der unter Umständen schon mal ein klappern verursachen kann. Es muss also nicht zwingend etwas kaputt sein. Motor ruckeln beim Beschleunigen - Rail Druck Sensor ? - www.peugeotforum.de. zur Not lässt du mal einen Mechaniker draufschauen. Gruß das könnten die hydrostößel sein, ventilklappern, denn wenn der motor kurz läuft, dann müßte das geräusch weg sein, weil der stößel dann aufgepumpt ist - es gibt reinigungsmittel, die man dem motoröl beimischt, dann werden die stößel wieder frei= geringe kosten und man braucht keine reparatur- mal versuchen. mfg. m
HINWEIS: Das Geräusch ist auf Seite des Antriebsriemens der Nebenaggregate stärker HINWEIS: Das Geräusch ähnelt dem Geräusch eines Kolbenfressers 2. KUNDENDIENSTEINGRIFF Bestätigung des Geräuschs. Austausch des oder der defekten Bauteile. 2. 1. Kontrolle (1) Spannrolle. (2) Generator. (3) Antriebsriemen der Nebenaggregate. (4) Klimaanlagenkompressor. (5) Geräteantriebsriemenscheibe an der Kurbelwelle. (6) Reibrad zum Antrieb der Wasserpumpe. (7) Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe. Peugeot 207 klappern im leerlauf einstellen. Den Antriebsriemen der Nebenaggregate ausbauen. Den Motor anlassen: Wenn kein Geräusch vorhanden ist: Dieses Dokument anwenden Wenn das Geräusch immer noch vorhanden ist: Die Ursache des Geräuschs behandeln. Dieses Dokument nicht anwenden 2. 2. Maßnahme 2. Maßnahme 1 Sichtkontrolle durchführen, ob keine Fremdkörper in den nachfolgenden Bauteilen vorhanden sind: Die Spannrolle Den Generator Den Klimaanlagenkompressor Antriebsscheibe der Nebenaggregate an der Kurbelwelle Falls erforderlich, instand setzen. 2. Maßnahme 2 Kontrollieren: Den Antriebsriemen der Nebenaggregate Das Reibrad zum Antrieb der Kühlmittelpumpe Die Riemenscheibe der Wasserpumpe Das defekte Bauteil ersetzen.
Habe schon das Fach rausgenommen wo das Warndreieck wohnt, scheint aber nicht daher zu kommen. Meine Vermutung liegt eher darin daß es die Rückbank (der doppelte Teil) ist. Wenn Sie umgeklappt ist und ich von hinten klopfe klingt es blechern und dem Geräusch sehr nahe. Vor allem hört man es schon beim sanften anfahren und einfach so zwischendurch. Auf Übeln Fahrbahnflicken dagegen ist einfach Ruhe. Jetzt bin ich am überlegen die Rückbank von hinten vom Polster zu befreien und schauen was dahinter ist. Hat das schon mal jemand gemacht? Liebe Grüße Boris #16 Jetzt bin ich am überlegen die Rückbank von hinten vom Polster zu befreien und schauen was dahinter ist. Bitte fange damit nicht an - wenn's auf einmal angefangen hat ist es so etwas bestimmt nicht. Sachen demontieren macht es nur schlimmer, ist meine erfahrung. Einfach Schritt für Schritt kleine Dingen ausprobieren (etwas kleines irgendwo dazwischen klemmen zB) ist, denke ich, das Beste. Peugeot 207 klappern im leerlauf 4. Erfolg! #17 Da kann ich nur zustimmen, mein 306 war ja auch ein übler Klapperer, erst als die ganze innen verkleidung draußen war wars dann ik, zumindest das was innen geklappert hat.
GizmotroniX Lacklecker Beiträge: 989 Registriert: Mi 21. 03. 01 00:00 Postleitzahl: 3564 Land: Oesterreich Wohnort: Plank am Kamp Kontaktdaten: Motor ruckeln beim Beschleunigen - Rail Druck Sensor? Hallo Leute, scheint als hätte ich im Moment den Jackpot im ****** ziehen geknackt. Nach der Sache mit Additiv Tank das mittlerweile behoben ist (Schlauch undicht, Mittel wieder aufgefüllt) hab ich seit Freitag nach dem einige Male der Fehler "Defekt Abgassystem" ein Problem mit Ruckeln bei Gasannahme im unteren Drehzahlbereich. Problem mit Auto (Geringe Beschleunigung und Tackern) (KFZ, Motor, Peugeot). In der Werkstatt wurden bei Reparatur des Additiv Tank auch 2 Fehler im Speichergerät ausgelesen... Einspritzanlage Rail Druck Sensor Druck zu niedrig... so was in der Art. Sie wurden gelöscht, danach fuhr der Mechaniker mit angeschlossenem Laptop eine Runde und meinte zu mir alles OK. Ich hab aber immer noch diese dämliche Ruckeln das seit der Fehlermeldung da ist. Mein Nachbar, der Autohändler ist, meine er habe das schon bei einigen HDI von Peugeot erlebt und jedes Mal den Rail Druck Sensor wechseln müssen - soll nicht so billig sein.
Hatte einzig den Eindruck der Motor ging bei Beschleunigung besser bzw. dynamischer. Kann auch nur Einbildung gewesen sein. Wird mir wohl oder übel nichts übrig bleiben also wieder ein Werkstattbesuch. Mir ist noch aufgefallen dass wenn der Motor läuft im Leerlauf es auch immer wo "klack" macht und jedes mal nach dem "klack" läuft er unrund man kann sich das wie eine EKG Linie vorstellen... es macht "klack" und der Kurve geht nach unten. Es gibt auch Momente da machts nicht "klack" und dann läuft er rund durch wie früher *träum* das waren noch Zeiten. Kann das Geräusch aber nicht lokalisieren oder eingrenzen. Dieses "klack-klack" Geräusch nach dem Abstellen, macht er übrigens auch wenn das AGR abgeschlossen ist. Kann also nicht von da kommen. Was kann noch "klack-klack" machen im Auto? Peugeot 207 klappern im leerlauf video. Preisfrage! <== be smart, drive safe, stay legal - if possible ==>
le mOnd Politessen-Verehrer Beiträge: 1312 Registriert: Mi 21. 03. 01 00:00 Postleitzahl: 14471 Land: Deutschland Wohnort: Potsdamn GELÖST! Komisches Geräusch aus Motorraum HDI Moin! Seit ich meinen "neuen" 307 habe, macht er manchmal nach dem Starten (warm) für kurze Zeit beunruhigende Geräusche aus dem Motorraum, die ich nicht zuordnen kann. Es klingt, wie wenn jemand Tischtennis unter der Motorhaube spielen würde. Da ich das Geräusch nie reproduzieren konnte und es immer von selbst nach ca. 20 sekunden verschwand, konnte mir auch keine Werkstatt was dazu sagen. Peugeot 206 Klackern im Leerlauf aus dem Innenraum? (Technik, Technologie, Auto). Meistens war ich auch zu langsam, um eine Aufnahme zu machen, aber neulich ist es mir gelungen. Jetzt die Preisfrage an alle HDI-Spezialisten: Was ist das?? Hier ist der link zur Aufnahme: An der Stelle, an der das Geräusch deutlicher und lauter wird, bin ich von vorne zum Radkasten Fahrerseite gegangen, aus der Gegend muss es also kommen... Es ist in den letzten 6 Monaten höchstens 5 Mal passiert, immer war der Motor warmgefahren und stand eine Weile.
Zischende, blasende Geräusche Meist aus dem Bereich des Motorraums • Mögliche Ursache: Haarrisse im Abgaskrümmer • Abhilfe:Krümmer tauschen (Werkstatt). Karosseriegeräusche (5) Lautes Knacken Vor allem beim Überfahren von Schlaglöchern • Mögliche Ursache: Trockene Türfallen • Abhilfe: Haftschmiermittel an Türfalle und Schließmechanismus beseitigt das Knacken. Wummern In der Regel erst bei höheren Geschwindigkeiten zu hören • Mögliche Ursache: Kunststoffverkleidungen an Stoßstangen oder Unterbodenverkleidungen haben sich gelockert und flattern im Fahrtwind • Abhilfe: Entsprechende Bauteile auf festen Sitz kontrollieren und gegebenenfalls wieder richtig fixieren. Pfeifen oder Rauschen Vor allem im Bereich der A- und B-Säule vernehmbar • Mögliche Ursache: Windgeräusche, hervorgerufen durch schief hängende Türen, die nicht mehr sauber schließen, oder beschädigte Türdichtungen • Abhilfe: Scharnierplatten der an der A-Säule ausrichten (viel Erfahrung nötig). • Nur für Profis: Fensterrahmen bei heruntergelassener Scheibe sachte nach innen biegen, damit die Dichtungen strammer an der Karosserie anliegen und so besser abdichten.