6l 55kW, Jahr 2014, Benzin Kilometerstand 74. 015 km Leistung 55 KW (74 PS) Erstzulassung 06/2014 Zum Inserat Anfragen Benzin, 5, 4 l/100km (komb. ), CO2 Ausstoß 128 g/km * MINI One First 3-Türer Salt Wired PDC Klima Navi BT, Jahr 2015, Benzin Kilometerstand 87. 600 km Leistung 55 KW (74 PS) Erstzulassung 11/2015 Zum Inserat Anfragen Benzin, 5 l/100km (komb. ), CO2 Ausstoß 117 g/km * MINI Mini One First, Standort Geldern, Jahr 2015, Benzin Kilometerstand 76. 600 km Leistung 55 KW (74 PS) Erstzulassung 04/2015 Zum Inserat Anfragen Benzin, 5 l/100km (komb. ), CO2 Ausstoß 117 g/km * MINI Mini Cooper, Jahr 2014, Benzin Kilometerstand 85. 880 km Leistung 100 KW (134 PS) Erstzulassung 07/2014 Zum Inserat Anfragen Benzin, 4, 5 l/100km (komb. ), CO2 Ausstoß 105 g/km * MINI One 3-Türer Navi LED Klima PDC SH LMR, Jahr 2015, Benzin Kilometerstand 83. Wie teuer ist ein mini one in der versicherung?. 146 km Leistung 75 KW (101 PS) Erstzulassung 10/2015 Zum Inserat Anfragen Benzin, 4, 6 l/100km (komb. ), CO2 Ausstoß 108 g/km * MINI One 1. 2 + Salt + PDC + Sitzheizung + Bluetooth, Jahr 2015, Benzin Kilometerstand 71.
Umluft-Control; Stoff-/Lederkombination Diamond Carbon Black/Carbon; Multifunktion für Lenkrad; Fensterheber elektrisch vorn; Bordcomputer; Fußmatten Velours; Sport-Lederlenkrad; Lenksäule (Lenkrad) mechan. verstellbar; Sonnenschutzverglasung Sitze + Polster: Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer; Armauflage vorn; Rücksitzlehne geteilt umklappbar; Kindersitzbefestigung ISOFIX für Beifahrersitz; Sportsitze für Fahrer und Beifahrer; Beifahrersitz- Höhenverstellung Aussen: Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung und Crashsensor; Außenspiegel elektr. Mini one versicherung live. verstellbar; Moonwalk Grey metallic; Wärmeschutzverglasung getönt Scheinwerfer + Leuchten: LED-Scheinwerfer; Leuchtweitenregelung; Autom. Begleitfunktion der Beleuchtung (Follow me home); LED-Nebelscheinwerfer; Ambiente-Beleuchtung; Nebelschlussleuchte Räder + Reifen: 16" LM Räder Victory Spoke schwarz Pakete: Ablage-Paket; Ausstattungspaket Chili; MINI Excitement Paket; Lichtpaket; Ablagenpaket Sonstiges: Weiße Blinkleuchten; Kilometertacho; EU spezifische Umfänge; Deutschland-Ausführung; Spiegelkappen in Wagenfarbe; MINI Connected; MINI Driving Modes; Colour Line Carbon Black; CO2-Effizienzklasse: C Block am Ring GmbH & Co.
Speckmann Themenersteller keine leistung am berg Beitrag #1 seit ungefähr ner woche komm ich etwas steilere berge nur noch mit höchstens 20 hoch. und zwar ist am anfang richtig leistung da doch zum ende hin fällt die geschwindigkeit immer weiter ab bis irgendwann gar nix mehr kommt. zum beispiel heute: ich fahr los und komm auch die meisten berge erstaunlich gut hoch doch an einem berg sackt die leistung so weit ab, dass ich fast stehn bleib. an was kann das liegen? Auto keine leistung am berg english. roller ist noch original aber entdrosselt. läuft normal so 55-60 keine leistung am berg Beitrag #2 Hast du alle drosseln draußen? Auch Gasschieber? Wenn nicht, dann liegt es warscheinlich an dem. Speckmann Themenersteller keine leistung am berg Beitrag #3 is keine gasschieberdrossel drin keine leistung am berg Beitrag #4 check ma alles gaser, zk, vario gewichte, keiler... Speckmann Themenersteller keine leistung am berg Beitrag #5 also roller springt jetz gar net mehr an, denk dass es an der zündkerze liegt oder was meint ihr?
Auch hier sind die Schellen, bzw. Abdichtungen nicht festziehbar Im hier beschriebenen Umfeld ist keine eigentliche Ölleitung present, lediglich die Turboschläuche, die von der Ladeluft abgehenden Seite des Kühlers kommen. Hier tritt, meiner Meinung nach Öl aus. Zähle ich jetzt 1 + 1 zusammen, dann ergibt sich für mich... : Wo Öl austritt ist etwas undicht.? Handelt es sich um Motoröl? Ja. Kann Öl vom Motor selber dahin gelangen? Nein. Was ist in der Nähe, worüber Öl dahin gelangen kann? Leistungsverlust am Berg und auf längeren Strecken. Einzig und allein, Schlauch vom Ladeluftkühler es Turboladers........................ Ich mach mich jetzt mal dämlich wie weisbrot (ohne Kruste) LMM (Luftmassenmesssensor meldet an MSG (Motorsteuergerät) "ich" sauge gerade 0, 8qm/s Luft an. Diese Luft geht ab da zum Turbo. Turbo verdichtet, kein weiterer Sensor vorhanden bis zum Ladeluftkühler. Dieser "Druck" kommt aus dem Kühler wieder raus und wandert zum nächsten Sensor... OK soweit. Jetzt meldet aber der Sensor hinter dem Ladeluftkühler, das die ankommende Menge nicht zu dem passen kann, was der LMM eben noch erzählt hat.... Velust also....
Enderle wurde mehrfach mit Buhrufen und Pfiffen unterbrochen. Die Abstimmung fiel dann deutlich aus. Die Hastors sind mit gut 23 Prozent der Anteile größter Grammer-Aktionär. Auf der Hauptversammlung waren allerdings 67, 3 Prozent der Aktien vertreten - ungewöhnlich viele für Grammer. Auto keine leistung am berg van. Andreas Kienle von der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger (SdK) sagte, der Ausgang sei vielleicht "nur ein Pyrrhussieg, eine kleine Atempause". Jahrelange Auseinandersetzungen und Prozesse drohten Grammer im eigentlichen Geschäft zu lähmen. "Wenn wir derart verhärtete Fronten haben, dass fast putschartige Zustände herrschen, liegt das in der Regel nicht nur an einer Seite. " Ein Aktionär meinte, Grammer habe nun einen unzufriedenen, mit dem Vorstand zerstrittenen Großaktionär an Bord. Enderle warf Grammer-Vorstandschef Hartmut Müller Untreue und den Verrat von Geschäftsgeheimnissen vor. Dieser und Aufsichtsratschef Klaus Probst hätten zusammen mit dem größten Grammer-Kunden VW einen Plan zur Abwehr der Hastors geschmiedet und den Auftragseinbruch seit der Bekanntgabe der Hastor-Pläne veröffentlicht.
Weiß jemand woran das liegt? Ich möchte Optisch nichts verändern, auch keinen Sportpott oder so... Mit freundlichen Grüßen, und danke schonmal
Laut Müller waren seit Januar 60 Prozent weniger Bestellungen eingegangen. Enderle sagte, darüber hinaus habe Müller gelogen mit dem Vorwurf, die Hastors hätten das Gespräch mit dem Vorstand verweigert. Das Vertrauen sei nun zerstört. An die Stelle der drei abzuwählenden Aufsichtsräte wollte Enderle daher Manager von Hastors Prevent-Gruppe wählen lassen. Die Familie werde investiert bleiben und ihr Aktienpaket nicht nennenswert aufstocken, sagte Enderle. Keine Leistung mehr beim Berg auffahren / Turbolader kaputt? - Reparaturen allgemein - VWBuswelt - T4-Forum. Schon mit 25, 1 Prozent hätten die Hastors ein Vetorecht und könnten alle wichtigen Entscheidungen blockieren. Ob der von Grammer kurz vor der Hauptversammlung als Aktionär und "weißer Ritter" an Bord geholte chinesische Autozulieferer Jifeng überhaupt mitstimmen durfte, werde womöglich in fünf Jahren der Bundesgerichtshof klären. Müller hatte gewarnt, die Hastors gefährdeten die Zukunft von Grammer. Günther Hausmann von der Deutschen Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz (DSW) warf der Familie einen "nicht nachvollziehbaren Anschlag auf das Unternehmen" vor.
Problem GELÖST Beitrag #17 Hey, ja es war jetzt zwar nicht der steilste aber der war übel lange... naja. Spin4ever Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #18 ich hab mit meinem 4 ps boliden auch schon meine probleme nen 9%ter hochzukommen, zu zweit geht der von 45 auch bis auf 25 runter mit radfahrer im arm war da auch nurnoch 17 drin lol (alles ori im "mofazustand") Spin4ever Themenersteller Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #19 Hey, Problem is gelöst. Leichtere Gewichte habens gerichtet^^ Danke an alle die mir geholfen haben. Spin4ever Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #20 Hallo, ich habe auch ein Problem mit der Zugkraft: Ich habe meinen Aerox (B. J 2007) vor ein paar Monaten als Mofa bekommen. Volgendes habe ich tech. dran gemacht: - 50er CDI - anderer Distanzring (als 50er) - Zusatzgewichte in den Variorollen entfernt. Der Roller schafft so um die 55 km/h. Nur beim Beschleunigen am Berg plötzlich keine Leistung. Ich möchte auch nicht wirklich was am Tempo verändern. Mein Problem ist eig., dass wenn ich an einen Berg fahren, sagen wir mit 45km/h (kein Vollgas) verliert er nach wenigen Metern die Zugkraft( Vollgas 40 km/h) Auf der geraden ziehrt er allerdings super durch!