Nov. 2010 1. 898 262 Du brauchst einen stabilen, ca. 30cm. langen Draht als Einziehhilfe. Damit ist es kein Problem. Ich habe bei mir schon Kabel für Xenon Shutter, aLWR, SWRA und DWA nach vorn gezogen. #4 kornundsprite ¼-Meile-Fahrer 13. Sep. 2011 1. 243 102 Am einfachsten geht es, wenn du die Batterie ausbaust und dort und der spritzwand so einen gumminippel abziehst und dort dann einen stabilen Draht durchsteckst. Der kommt dann über dem Kupplungspedal im Innenraum raus. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #5 25. Apr. 2012 326 37 So, wie Chris das geschrieben hat, klappt das ganz gut. Einfach eine Einziehhilfe nehmen und das Kabel durchfummeln. Batterie ausbauen war bei mir Pflicht, sonst wär ich da nie an die Gummitülle rangekommen. Bilder #6 also ich habe heute das Kabel verlegt und den Taster verbaut, jedoch habe ich ein kleines Problem beim Codieren und zwar waurde mir gesagt ich soll so codieren: - Stg 03 Bremsenelektronik > Funktion 07 Codierung > Byte 16 > Bit 1+2 aktivieren (Bit 2 ist nicht hinterlegt, muss binär einfach am Ende von 101 auf 111 geändert werden. )
Als ich letzte Woche die Reifen gewechselt hab, kam garkeine Fehlermeldung? Dachte die Reifendruckkontrolle richtet sich nach dem Abrollumfang, dann müsste die doch jetzt einen Fehler bringen? Kann mich jemand aufklären? Golf 6 GTI, DSG, Candy-Weiß, Talladega schwarz 19 Zoll, RNS 510 mit Sprachsteuerung, 4 Türen inkl. elektrische Fensterheber, Tempomat, Licht- u. Sicht Paket, Einparklenkassi, Multifunktionslenkrad, Reifenkontrollanzeige, Rückleuchten LED, Schiebedach, Xenon Scheinwerfer, Getönte Scheiben Bestellt am 25. 10 Auftragsbestätigung - 07. Reifendruckkontrolle golf 6 turbo. 04. 10 Abholung gebucht: 18-19. 07. 10 Umbauten: ED35 Front, ED35 Schweller, R-Heck, F-Town ab Turbo, KW Street Comfort Kryonator Alter: 36 Beiträge: 244 Dabei seit: 09 / 2010 Betreff: Re: Frage zur Reifendruckkontrolle - Gepostet: 28. 2011 - 19:36 Uhr - Persönlich frag ich mich ob das Ding überhaupt richtig funktioniert. Ab und zu leuchtet sie mal, wenn nur ein paar Bar ( 0, 2bar) fehlen und ab und an zeigt sie sich garnicht, letztens hatte ich 1 Bar zu wenig drin und Leuchte ging nicht an.
14. 08 Zeit: 00:06:21 4C-Reifendruck II -- Status: nicht erreichbar 1100 #13 Du brauchst diesen Taster nicht immer zu drücken. Das ist die Funktion der RDK. Die RDK funktioniert über das ABS Steuergerät, also über die Drehzahlfühler, bzw. Vergleich der Drehzahlen der verschiedenen Räder. Wenn alle Räder voll sind sind alle gleich Groß, haben also den gleichen Abrollumfang. Heisst sie drehen bei gleicher Geschwindigkeit alle gleich Schnell. Wenn ein Reifen platt ist hat der nen geringeren Abrollumfang, dreht also schneller als die anderen. Das wird über die Drehzahlsensoren erkannt und ab ner gewissen Abweichung bekommst du die Reifen-Warnung. Reifendruckkontrolle Golf VI codieren - Diagnose für VAG-Fahrzeuge - CarPort Forum. Mit dem Gong setzt du jetzt eine 0, also einen Reset des Systems. Streichst also quasi erstmal alle Kreditdaten die vorliegen und berechnest die Kreditwürdigkeit neu Das brauchst du nicht solange alle 4 Reifen gleich groß sind, aber zb. wenn du ein Notrad draufmachst kannst du die daraus resultierende Warnung quittieren... Manchmal schlägt das System auch bei der Umstellung von Sommer auf Winterräder an, weil ein Reifenpaar kleiner ist, zb.
#7 31. Juli 2011 98 hmh dieses Reifensymbol habe ich in meinem auch. 1, 6l TDI Comfortline Team. Da ich im Handschuhfach aber keinen Schalter gefunden habe bin ich bisher auch davon ausgegangen das ich die RDK nicht verbaut habe. #8 rctableoverload Golfumbauinteressierter 24. Feb. 2010 173 Gab es den Schalter nicht auch mal bei irgend einem Model irgendwo beim Aschenbecher?!?! #9 5. Reifendruckkontrolle golf 6 speed. Juni 2011 369 Servus Leute, ich frag mal ganz frech, ist ne neue Thematik für mich: Ich besitze einen Golf (siehe Signatur) und angeblich lässt sich die Reifendruckkontrolle für meinen Golf nachrüsten. Wie stelle ich das an? Muss die Geschichte "nur" codiert werden oder muss da auch der Schalter dazu? Reset könnte ja theoretisch per VCDS erfolgen, nicht? Und ist es ein großer Aufwand dieses Kabel zu ziehen? Gibts das fertig von VW oder ist das ne Frage von Selbstbauen? Fragen über Fragen... Gruß #11 Bei meinem Golf VI Team klappt das wunderbar, nach dem man dem Reifendruck kontrolliert und etwas angepaßt hat drückt man auf die Taste im Handschuhfach und das System Syncronisiert sich.
#12 vcds-red Golfbegeisterter 26. Mai 2010 129 6 kann auch nur sagen das es super funktioniert! So habe ich bereits bei 2 Fahrzeugen schonmal einen schleichenden Plattfuß erkannt Gut für die Sicherheit!! #13 7. Jan. 2012 779 30 Wie und wo wird mir das angezeigt? #14 Sobald der Reifendruck in einem Reifen zB nicht mehr stimmt wird dir das in der MFA mitgeteilt! Dann kannst du den Fehler beheben, also zB Reifen aufpumpen, den RDK-Knopf drücken um das Gänze wieder zu justieren und gut is #15 slg60 Golfumbaufertigsteller 13. VW Reifendruckkontrollanzeige zurücksetzen / anlernen - YouTube. 2009 549 Läuft alles über den Abrollumfang. Sensoren in den ventilen gibs im Golf nicht! Mir hat die RKA schon 2 Mal den Arsch geretttet, würde ich jeder zeit wieder bestellen! #17 15. 028 25 bei mir hat meine nachgerüstete RDK die Woche auch einen Platten erkannt... #18 TheNorrlander Neuer Benutzer 13. 2012 Mit Reset erscheint aber nur ein gelbes Symbol (Reifenquerschnitt plus Ausrufezeichen) im Tachometer, nicht in der MFA. #19 14. 2012 489 35 Bin auch begeistert davon.
VW Reifendruckkontrollanzeige zurücksetzen / anlernen - YouTube
Reifenkontrollanzeige | Golf 6 Forum Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Member Registriert seit: 22. Juni 2011 Beiträge: 55 Danksagungen: 0 Für was ist der Knopf im Handschufach, wenn ich die Reifenkontrollanzeige mitbestellt habe? Ich möcht doch nur, dass mir auf dem Display angezeigt wird, wenn der Reifendruck fällt. Wird mir dies nun angezeigt oder nicht? Über die Suchfunktion kam nix, weil "Reifenkontrollanzeige" natürlich zu allgemein ist und deshalb ignoriert wird. Sorry liebe SuFu, ich werde versuchen, das nächste Mal einen spezifischeren Ausdruck zu wählen. Vielleicht "Mit-dem-Reifen-stimmt-was-nicht-und-es-geht-die-Luft-aus-Anzeige" #1 20. Reifendruckkontrolle golf d'albret. Apr. 2010 618 Der Knopf ist dafür da einen "Reset" durchzuführen damit der neue Wert als Standard genommen wird. #2 Dieselschmied Wissbegieriger 8. Sep. 2011 86 Genauso ist es. Nachde Du bsp. Räder gewechselt hast oder einen neuen Luftdruck fährst drückst Du so lange auf den Knopf bis die Kontrolllampe erlischt und kleiner Piepton ertönt. danach ist das System auf den neuen Wert kalibriert und leuchtet bzw. tönt erst wieder auf wenn an einem Reifen der Druck sich um mehr als 0, 2 Bar verändert.
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