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#1 stefan2012 Neu hier Threadstarter Hallo, habe hier ein Vergaser Rep-Kit liegen und trau mich nicht das einzubauen. Hat jemand von euch eine Anleitung oder soll ichs lieber gleich in die Werkstatt geben? Ist für den Carter Vergaser der auf dem 4. 2 drauf ist Danke schonmal für eure Hilfe Grüße Stefan #3 Hallo Matthias, ja ich weiß du hast recht. zum Thema Herstellerangaben: die bräuchte ich auch oder wie bekommt mein mechaniker die raus? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. aber ich zieh das jetzt mal durch, wenns nichts wird hol ich mir nen weber 32/36 übrigens ist der spritverbrauch dank deiner dose auf ca. 20 Liter runter, ist doch schonmal super oder? nochmal herzlichen Dank und viele Grüße an die Cote d' Azur!!! Stefan
Der Einbau und Gebrauch solcher Teile in Fahrzeugen, die nicht dafür bestimmt sind, können schwere Sach- und Körperschäden verursachen. Vergleichen Sie deshalb vor dem Einbau das TÜV-Gutachten mit dem Kfz-Brief, ob dieser KONI-Kit für Ihr Fahrzeug geprüft wurde. Kontrollieren Sie bitte ebenfalls den angelieferten KONI-Kit mit dem TÜV-Gutachten, ob alle Bezeichnungen korrekt sind und der KONI-Kit für Ihr Fahrzeug bestimmt ist. Das gilt auch für nicht vom Hersteller freigegebene Räder- und Reifengrößen. Beachten Sie deshalb genauestens die Hinweise auf Fahrzeugtyp und Ausführung in unserem TÜV-Gutachten bzw. Einbauanleitung / Instruktion für KONI-Fahrwerk-Kit. unseren Typenlisten. Konsultieren Sie im Zweifelsfall den KONI-Händler oder eine qualifizierte Kfz-Werkstatt (Vertragshändler), wenn Sie nicht sicher sind, ob das Ihnen angebotene Produkt für Ihren Kfz-Typ geeignet ist. Wichtige Einbauhinweise zu Original-KONI-Fahrwerk-Kits Der Ein- und Ausbau von KONI-Fahrwerkteilen kann bei nicht sach- bzw. fachgerechter Handhabung zu Personen- und Sachschäden führen.
Aufsetzen der linken Gasdruckfedern mit "frunk-Aufkleber" (in Fahrtrichtung) Hinweis: vor dem Anbringen kann man den Zylinder einmal per Hand kompremieren um die Anfangsspannung zu lösen. Einfach auf den Boden stützen und mit dem Körpergewicht Druck ausüben. den Gasdruckzylinder nach oben montieren Kugelgelenk auf Kugelbolzen bei der Motorhaube aufsetzen und mit kurzem Druck einrasten (Bild 4) Kugelgelenk auf Kugelbolzen am Kotflügel aufsetzen und mit kurzem Druck einrasten (Bild 5) 6. Wiederholen Sie Schritt 5 auf der rechten Seite in Fahrtrichtung Pflegehinweise: Grundsätzlich sind unsere Gasdruckfedern wartungsfrei. Um aber eine langfristige Funktion sicherzustellen, vergessen Sie nicht sie zu reinigen. Vater kit einbauanleitung en. Als Schmierung und Schutz vor Korrosion verwenden Sie alle 2-3 Monate ein handelsübliches Silikonöl für die gesamte Gasdruckfeder inkl. Winkel. Installation instructions gas spring Hyundai Kona from 2017 Please read the instructions in full! The cylinder is under pressure, do not open or heat!
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hi, ich suche für einen Cate-Heckträger eine Einbauanleitung für die Adapter mit AHK. Kann mir jemand so eine einscannen und schicken? Und hat noch jemand zufällig den Zentirerdorn für die Stoßstangenlöcher und braucht den nicht mehr? Viele Grüße, Uwe #3 Hallo Uwe, mit der passenden Einbauanleitung kann ich zwar nicht dienen, aber Zentrierdornen müsste ich noch im Keller haben. Kann ich morgen mal nach schauen. Vater kit einbauanleitung videos. Diese kann ich dir dann gerne gegen Kostenerstattung und anschließender Rücksendung schicken! Gruß blauerbus01 #5 @ Allstar: @ blauerbus01: Vielen Dank für dein Angebot, aber ein Bild von dem Teil würde mir schon reichen. Kannst Du mir Bitte eins machen und schicken? #6 blauerbus01: Vielen Dank für dein Angebot, aber ein Bild von dem Teil würde mir schon reichen. Kannst Du mir Bitte eins machen und schicken? Moin, versuche morgen eine Foto zu schießen... Hoffe ich finde die Teile auf anhieb! #7 Bei Bedarf sende ich dir die Teile gerne zu!
Drei Schrauben vom oberen Domlager (6) entfernen und Federbein nach unten herausnehmen. Original-Feder vorspannen und Stützlager abnehmen. Stützlager u. Drucklager auf vormontiertes KONI-Federbein aufsetzen und verschrauben, Stückliste Seite 4 beachten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Untere Federtellerhöhe einstellen (Abstand zwischen Mitte der unteren Befestigungsschraube und der Federtelleroberkante, Maß X, Abb. 1). Zulässige Achslast: bis max. 1130 kg Æ 240 bis 260 mm bis max. 1015 kg Æ 230 bis 260 mm Anzugsdrehmoment des Herstellers und Seite 3 beachten. Vater kit einbauanleitung in english. Seitenzahl: 2 von 4 Lichtweitenregelung ausgerüstet, muss die Verbindung vom Regler zur Achse gegebenenfalls gelöst werden, um Beschädigungen zu vermeiden. Querlenker mit Wagenheber (1) oder entsprechendem Werkzeug sichern, Schraube (2) entfernen. Achtung: die Federkaft wirkt auf den Querlenker. Durch Absenken des Querlenkers Original – Feder entspannen und diese entnehmen Schrauben (3, 4 u. 5) lösen und entfernen. Dämpfer (6) mit oberer Befestigung entnehmen.
#11 erst einmal Danke für alle Antworten, der Einbau ist fast fertig. Das HG. habe ich vor dem linken Vorderrad verbaut, brauchte da nur die untere Radhausverkleidung abbauen. Genug Befestigungspunkte sind dort auch vorhanden, nichts gebohrt. So ist der Weg zum Wärmetaucher auch einfacher. Den Schlauch vom Eingang Wärmetaucher habe ich einfach vom Motor abgezogen u. dann das HG. dazwischen. Die 12V sind vom Sicherungskasten Motorraum F11, ist auch original so, Massepunkte sind ja gleich 3 vor dem Sicherungskasten. An den 8-Poligen-Stecker brauchte ich nur Pin 2 W-Bus zum Telestart, Pin 5 zur Dosierpumpe, Pin 4 CAN-Low u. Pin 7 CAN-Hig zum Radio belegen. Die Stecker habe ich von VW, Pins hatte ich noch u. dann den Kabelbaum selber gefertigt. VW Golf Sportsvan 1.6 TDI Standheizung AHK Navi Sitzheizung Navi in Nordrhein-Westfalen - Leverkusen | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Mit den Kabeln bin ich durch den Wasserkasten, auf der rechten Seite befindet sich ein Stopfen, da durch in der Innenraum. Die 2 CAN zum Radio u. mit dem W-BUS weiter zur Fahrerseite. Die 12V für den Telestart sind aus dem Sicherungskasten Innenraum.
[Blockierte Grafik:] Die Farbcodierung für Fakrastecker kannst Du Dir aus dieser Tabelle entnehmen. Demnach ist die Antenne die Dein Bild zeigt die Falsche. #4 diese Antenne sieht so aus als wäre die für den Telestart geeignet oder? #5 Ist anzunehmen! Du weißt aber, das diese Antennen kein UKW können? Um weiterhin guten Radio-Empfang haben zu können, solltest Du dann über die Nachrüstung der zweiten Scheibenantenne nachdenken! #6 Eine Scheibenantenne hat das Fahrzeug dann sicher, an der original verbauten Antenne sind nur 2 Stecker und nur der Blaue ist angeschlossen. Am Antennenverstärker ist auch ein beiger Stecker, wo führt das Kabel hin? #7 Habe hier bei VW gefragt wegen den SP Standheizung, hätte auch was für bezahlt, als ich den SP abholen wolle wurde mir gesagt den hätten sie nicht? Könnte ich CAN-L Pin 4 HG von Diagnosestecker Pin 10 u. CAN-H Pin 7HG von Diagnosestecker Pin 20 holen, muß auch der Telestart mit CAN-Bus verbunden sein, oder ist VW-Bus ausreichend. Orginale Standheizung nachrüsten, Golf V Plus 1,6 FSI - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Habe einen SP von Webasto, was müßte ich da alles ändern um das HG über MFA zu bedienen.
Die Webasto Thermo Top Evo 5 Standheizung für Benzinfahrzeuge vereint maximalen Komfort, stabile Heizleistung und geringen Kraftstoffverbrauch auf kleinstem Raum. Standheizung nachrüsten golf 6 2014. Dazu bietet die Thermo Top Evo 5 für alle neuen Fahrzeugmodelle der Kompakt-, Mittelklassewagen und Transporter mit eingeschränktem Bauraum optimale Eigenschaften. Ein wohlig warmer Innenraum und Eis befreite Scheiben sind die Vorzüge dieser Standheizung. Dadurch genießen sowohl Sie als auch Ihr Auto alle Vorzüge dieser Standheizung. Nie wieder Eiskratzen oder frieren bei niedrigen Temperaturen Vorteile der Webasto Standheizung auf einen Blick: schnelles Aufheizen des Innenraums mit der Webasto Standheizung Thermo Top Evo 5 sie sparen wertvolle Zeit sehr angenehmer, warmer Innenraum reduziert Schadstoffbelastung beim Kaltstart schonender Motorstart bei niedrigen Temperaturen nie wieder Eiskratzen – mehr Sicherheit durch komplett eisfreie Scheiben komfortable Bedienung geringer Kraftstoffverbrauch geringe Emissionen höherer Wiederverkaufswert, wenn Sie Ihren VW GOLF VI (5K1) (2.
Antenne habe ich als Wurfantenne das geht soweit ganz gut, mit das Dachantenne könntest Du sicherlich noch bisslReichweite raus holen. Die Dachantenne gibt es auch von anderen Modellen sogar mit UKW Stab für Radio und GSM/SH/Navi. Zum bedienteil Klima, hier hatte ich ein Problem, das mit den Kabeln tauschen hat bei meinem orig, Bedienteil nicht geholfen, weil es keine SH Funktion hat, hab dann eins vom Passat 3c bekommen das ging auch aber eben Kabel drehen. Programmierung Standheizung - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Leider macht mein Bedteil aus dem Passat Stress beim konfigurieren und jetzt im Sommer geht die Klima damit nicht. Wenn Du Unterlagen haben möchtest hab fast alle zu dem Thema dann schreib mir ne PN können auch gern tel. Grüßle Ach ja bei der Nachrüstlösung egal ob Eberspächer oder Webasto brauchst Du noch ein Zusatzmodul(ca 100 und das Webasto muss sogar von einem Webasto Händler konfiguriert werden) um die Climatronic anzusteuern, da brauchst Du alles nicht wenn Du ne orig. Heizung mit Can Anschluss hast, die macht alles über den Infotainment /Can.