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Wir reden von dem W169 Diesel, oder? Ja - alle W169 CDI sind Turbodiesel Ich muß sagen das ich mich echt gerade schäme. Für ein Tankwart der immer geschraubt hat. Ich fahre einen A 180 CDI und weiß nicht das das ein Turbo ist. irgendwie glaube ich das noch nicht. Ich dachte das der A200 CDI ein Turbo ist. Aber ich muß sagen das mir auch in letzter Zeit aufgefallen ist das die Leistung nach gelassen hat. Was könnte die Ursache dafür sein, vielleicht ein verunreinigter Dieselfilter ich habe wenn ich ein ganz wenig Gas gebe ein unrundes laufen so als würde er nicht auf alle zylinder laufen so wie früher die Autos mit scharfer Nockenwelle und Gruppe 2 Auspuff im Stand liefen ja nicht ganz so schlimm. Schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man Infos und Antworten. Registrieren bzw. Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes classe e. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren 16. 2021 223 Lagerist Kronburg W168 A170CDI EZ 12/2000 Mondsilber Ohne Extras Ich habe das Thema nur grob überflogen. Was bin ich froh, einen A170CDI aus EZ 12/2000 zu fahren.
#1 Hallo Leute Ich habe euch eine kurze Zusammenstellung angehängt, welche die Erfahrung, welche ich und Rossobjanco nach der Reinigung des Ladedrucksensors gemacht haben, beschreibt. Einige sind über den Verbrauch messbar und andere sind subjektiv vom Popometer geliefert. Ich hoffe, der eine oder andere kann davon auch profitieren. Liebe Grüsse Rolf Anhang anzeigen Ladedrucksensor #2 Danke dir für den ausführlichen Beitrag. Muss ich auch mal anschauen. Was verstehst du unter Lastwechselreaktionen? #3 Zum Beispiel wenn du Gas gibst und das Fahrueug verzögert anspricht, ähnlich einem Turboloch. Oder du gehst leicht vom Gas und es gibt dabei einen leichten Ruck beim Verzögern. Es hängt aber auch von der eigenen Empfindlichkeit ab, ob man es bemerkt. Drucksensor -Ladedrucksensor - Motor & Tuning - TTS-Freunde.de - Das Original seit 2008. Als der Wagen neu war, konnte ich den Wohnwagen mit ca 1500U/min ohne Brummgeräusche vom Motor ziehen. Vor der Reinigung war das nicht mehr möglich. Jetzt ist es wieder wie neu. #4 Ok. Bei mir ist es z. B. so. Wenn ich vom Gas gehe und den Wagen rollen lasse, dann wieder leicht Gas gebe spüre ich einen Ruck als würde die Automatik kurz mal runterschalten.
Wenn er mit abgezogenen Schläuchen noch irgend einen Wert anzeigt, dann ist der Sensor selbst defekt?! ist das korrekt so? Was wäre denn ein üblicher Wert für den Sensor? bei funktionsfähigen DPF und bei dichtem DPF? Würde mich sehr freuen, wenn jemand dazu was weiß und sein Wissen teilt! ist ja schon etwas spezieller die Frage.... Danke, Vilma
Allerdings hatte ich zuvor mit dünner Klinge (Folienmesser) grob vorgerinigt, dann das "Lösemittel" in ein Gefäß gesprüht und vorsichtig den Sensor eingepinselt... Stück für Stück ging alles weg... danach noch mit Isop. abgerieben und ausgeblasen... sah wieder aus wie neu Mach das... es wird sich echt lohnen..... gruß Sunny #13 Gibt`s den Ladedrucksensor auch beim Benziner? Oder ist er nur beim Diesel verbaut? Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes classe b. Edit: *grübel* - wenn ich schon so ne Frage stelle, ist wohl offensichtlich, dass ich vom Motor keine Ahnung habe und die Suche nach dem Teil im Motorraum wohl besser sein lasse, bevor ich noch was Falsches ausbaue;-) Vielleicht zeigt mir ja beim nächsten Schraubertreffen mal jemand, wo das Ding genau sitzt. Bis dahin habe ich auch mehr Kilometer drauf, dass sich eine Reinigung eventuell lohnt. Edit2: Danke für die Antwort unten... Einen Turbolader hat mein Benziner nicht - soviel weiß ich immerhin. Also hat sich das Thema für mich erledigt. Zuletzt bearbeitet: 28 Oktober 2017 #14 Um Ladedruck zu haben, was der Ladedrucksensor messen soll, braucht man einen (Turbo)Lader.
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