Wie spült man das Hydrauliksystem? Und neu befüllen geht dann einfach: Deckel auf, ATF-III rein, Deckel zu? Kann ich so noch fahren? Weil morgen brauche ich mein Auto eigentlich. #9 Da wird nix helfen bei mir wars genauso einmal abgebogen und wums war die pumpe im arsch... Passiert nunmal... Übrigens hab ich für meine pumpe (luk) 145? gekostet Sent from my iPhone using my Brain and Fingers on Tapatalk The User Jack Daniels hate this Signature xD #10 Ja kann man selber machen. Ein Tipp schau aber genau nach welche Pumpe bei dir verbaut ist. Gibt nämlich zwei stück. E36 servobehälter undicht shz de shz. Ich hatte auch erst die von Luk und die passte dann nicht. du musst von unten ran. HEist riemen entspannen und schläuche von der Pumpe ab die Pumpe lösen und dann raus nehemen. wenn man weiß wo die Schrauben sitzen dauert das ca 40 min, ( Ich bin kein KFZ´ler hatte aber einen zur hilfe). Spülen an einer stelle die Schlüche lösen und dann Lenken wärend dessen oben immer ATF III nachlaufen lassen. Wichtig nimm das rote. ich hatte erst das grüne nachgefüllt un dhatte dann echte probleme mit der Lenkung die erst behoben waren nach dem ich das System gespült habe und dann mit dem roten neu aufgefüllt.
Austauschleitung etwa 120 Oys incl. Märchensteuer, Einbau in ner fairen Werkstatt ca. 80 Eus + ATF 25. 2005, 18:01 # 9 So, jetzt hab ich mal kurz gewühlt: (17. 6. 05) Schlauch 104, 42 Hohlschraube 3, 56 Dichtring 0, 52 ATF 5, 68 Arbeitslohn Servoschlauch erneuern 36, 00€ Gesamt: = 150, 18€ Allet klar? 25. 2005, 18:24 # 10 Jau, allet klar. Jedoch glaub ich nicht, dass ich diese Leitung erneuern muss, da alles wunderbar funktioniert und auch keine Riesensauerei im Motorraum herrscht. Allerdings ist mein Servobehälter rundum von einer dicken Ölschmierschicht (geiles Wort, find ich gut! E36 servobehälter undicht – schule zu. ) versifft. Kann es auch sein, dass hier die Dichtung unterm Deckel undicht ist? (und erstmal noch vielen Dank für Eure schnellen Tips!!! ) Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
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Mit Pressluft in beide Anschlusstutzen des Behälters blasen und ggf. noch einmal mit sauberem Reiniger durchspülen. Der Filter sitzt am Stutzen des Zulaufs zur Pumpe im Topfboden des Behälters. Das ist ein Sintermetallfilter, der immer wieder gereinigt werden kann! Bei arbeiten mit Pressluft eine Schutzbrille tragen! " Da macht es doch Sinn den alten wieder gescheit durchzuwaschen. Grüße #19 So - oben am Behälter die alten Klemmschellen durchgekniffen, Behälter gespült und Beim Wiedereinbau an den Abgängen neue Oetiker-Klemmschellen (Pro Abgang 2 nebeneinander) gesetzt. Ich hoffe obenrum ist´s nun dicht. Unten an der Servopumpe war eine Schraubschelle (Schneckengetriebe) denen traue ich eh nie weiter als ich sie trten kann... E36 servobehälter undicht was tun. Da ich keine Ohrschellen mehr in der Größe hatte habe ich erstmal probiert diese etwas nachzuziehen. Um festzustellen, dass dieser Versuch schon einmal unternommen wurde. Die Schraube an der Schelle dreht "leer"... Also bleibt der Wagen erstmal auf der Bühne, bis ich neue passende Schellen besorgt habe.
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