Hier ist ein Quad mit Automatik klar im Vorteil. Aber auch für Einsteiger ist ein Quad 50ccm mit Automatik durchaus zu empfehlen. So lässt sich hier in erster Linie das Gefühl für das Fahrzeug erlernen und festigen.
Die Schalt- und Kupplungsarbeit übernehmen zwei Stellmotoren. Einer baut den hydraulischen Druck für das Ein- und Ausrücken der normalen Kupplung auf, der andere aktiviert das Getriebe. Bei der Yamaha FJR 1300 AS übernehmen Stellmotoren die Kupplungsarbeit - der Fahrer muss nur per Hand oder Fuß die Gänge wählen. (Foto: dpa-tmn) Variomatik: Fast jeder Roller fährt mit einer Variomatik. Das stufenlose Getriebe hält die Motordrehzahl konstant und ändert dafür die Übersetzung. Roller mit schaltgetriebe der. Es ist sehr kompakt und günstig in der Herstellung. Aprilia setzt bei der Mana 850 GT (mindestens 10. 650 Euro) auf ein vergleichbares System. Zum Anfahren dient hier ein elektronisch gesteuertes, stufenloses Riemengetriebe mit Fliehkraftkupplung. Während der Fahrt kontrolliert ein Stellmotor den Abstand der Riemenscheibenhälften und damit die Übersetzung. Voreingestellte Übersetzungsstufen simulieren sieben Gänge. Der Fahrer kann zwischen drei Automatik-Modi wählen: "Sport", "Touring" und "Rain" für Regenfahrten. Im manuellen Modus wird per Hand oder Fuß geschaltet, erklärt Kuschefski.
Gas geben und bremsen reicht: Das Automatikgetriebe der Aprilia Mana 850 GT funktioniert wie bei Motorrollern. (Foto: dpa-tmn) Schaltassistent: Eher für Sportmaschinen ist der Schaltassistent konzipiert. Er erlaubt zwar kein vollautomatisches Schalten, dafür aber einen schnellen Gangwechsel ohne zu kuppeln und somit ohne Zugkraftunterbrechung. Ein Sensor am Schalthebel registriert bei Druck einen anstehenden Wechsel und unterbricht für eine Zehntelsekunde die Zündung. Roller mit schaltgetriebe restaurant. Die Schaltklauen werden kurz entlastet und der nächste Gang rastet zügig ein. Der Fahrer muss nicht einmal den Gashahn schließen, sondern kann die Gänge durchreißen. Das ermöglicht eine rasante Beschleunigung und Schalten in Schräglage. Für schnelle Runden: Ein Schaltassistent ermöglicht ohne Zug am Kupplungshebel Gangwechsel bei geöffnetem Gashahn und in Schräglage - bei der BMW HP4 gehört er zur Serienausstattung. (Foto: dpa-tmn) BMW zum Beispiel bietet einen Schaltassistenten für seine Modelle S1000 RR, K1300 R und K1300 F für 365 Euro Aufpreis an, der Supersportler HP4 (mindestens 20.
Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.