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Laut Umweltbundesamt ist die Luftfahrt für 2, 5 Prozent des weltweiten CO2-Ausstoßes verantwortlich - Tendenz steigend. Der Dachverband der Fluggesellschaften IATA geht davon aus, dass sich die Passagierzahlen trotz Corona in den kommenden 15 Jahren verdoppeln werden. Etwa ein Drittel der Klimaschäden des Flugverkehrs lassen sich laut Umweltbundesamt auf den CO2-Ausstoß zurückführen. Beim Verbrennen von E-Kerosin wird zwar ebenfalls Kohlendioxid frei, allerdings nur etwa so viel, wie zuvor bei der Herstellung gebunden wird. Der Treibstoff ist CO2-neutral. Und er habe einen weiteren Vorteil, erklärt Thomas Heimer, Professor für Innovationsmanagement an der Hochschule Rhein-Main und Mitglied im Expertenrat für Klimafragen. E-Kerosin eigne sich im Gegensatz zu den ebenfalls klimafreundlichen Wasserstoff- und Batterieantrieben auch für die Langstrecke. "Das E-Kerosin passt in dieselben Tanks, die wir heute schon nutzen", sagt Heimer. Es stehe auch nicht in direkter Konkurrenz zu Nahrungsmitteln wie die Biokraftstoffe.