Wenn wir den Kehrschleifenbetrieb auf diese Art steuern, ist das total easy. Unorthodox, aber komplizierte Modellbahn Elektrik war noch nie mein Ding. Jetzt ist die Güterzuglok dran. Sie hat bisher auf Gleis 1a gewartet. Und der Güterverkehr ist überraschend abwechslungsreich auf dieser kleinen Modelleisenbahn: Wir haben eine Stichbahn zum Steinbruch hinten im Tal; der Bahnhof selbst verfügt über einen Güterschuppen, und das Raiffeisen Zentrallager gegenüber muss auch ständig beliefert werden. Mehr geht wohl nicht auf so einer kleinen Fläche. Ist der Güterzug zusammengestellt (was übrigens höchst kurzweilig und anspruchsvoll sein kann - Stichwort: Sägezahnfahrt), parken wir diesen, fertig zur Abfahrt, auf Gleis 1a oder 2. Danach wird die Einfahrt des Personenzuges erwartet. Gleisplan h0 kleinanlage. Ist dieser auf Gleis 1 eingetroffen, verlässt der Güterzug den Bahnhof. Undsoweiter. Denkbar wäre auch Betrieb mit einer kleinen Dampflok. Soweit es sich dabei um eine Tenderlok handelt, so fuhren diese durchaus auch auf der Strecke rückwärts, dabei die Wagons ziehend.
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Auf dem Teppich wollten noch alle Züge um die Kurve. Sind die Gleispläne (Trix C-Gleis) realistisch oder zu wenig/zu viel? Ist die Platte überfrachtet mit Gebäuden oder richtig gefüllt? Gerade beim Bahnhof bin ich mir unsicher: Es ist nur eine Nebenbahn, aber der Bahnhof Horrem (Faller) gefällt mir einfach zu gut. Wie man auf den Bildern sieht ist der etwas zu wuchtig für so eine kleine Nebenbahn. Gibt es etwas ähnliches in "klein"? Oder muss ich einen Nebenbahnbahnhof selbst "mordernisieren"? Benötige ich tatsächlich ein Kehrschleifenmodul, wenn ich digital fahre? Hatte immer verstanden, dass bei digital nichts umgepolt werden muss... Ich danke euch bereits im Voraus für eure Zeit und eure Erfahrung! Ist nicht immer selbstverständlich! Schöne Grüße aus OWL, Dominik