Bevor du da was unternimmst, kannst du das Problem und die zugehörige Kosten nicht auf den Händler schieben? Er hat dir dieses offensichtliche Problem vor dem Kauf verschwiegen. FelixR Lernt noch alles kennen Beiträge: 17 Registriert: 07 Mai 2019 22:22 #6 von FelixR » 18 Mär 2021 10:28 Bei mir war das Fehlerbild auch so. Am Schluss war vorne an der Stoßstange der Stekcer defekt und hinten zwei Sensoren. So sah es auf dem Tester danach aus, dass nur zwei Sensoren funktionieren. Ich würde an deiner Stelle so vorgehen: 1. Testgerät besorgen. Da genügt ein einfaches von Amazon, was die die Istwerte anzeigen kann. 2. zwei gebrauchte funktionstüchtige Sensoren kaufen 3. Die Kabelbäume vom Steuergerät unterm Fahrersitz zu den Steckern an den Sensoren durchmessen, bei mir war vorne der Stecker der die unterverteilung in der Stoßstange versorgt defekt 4. auf dem Tester die istwerte anschauen und die Sensoren einzeln durchtauschen. Vw crafter einparkhilfe ohne funktion 2020. Bei mir läuft jetzt alles seit über nem Jahr ohne Probleme. Sprinter 316 Baujahr 2013 vorfacelift L3H2 160.
Nun funktioniert die PDC wieder. Habe den Kabelstrang der PDC getauscht (Original v. MB für 50 €). Die ganze Aktion war mit vielen Fragezeichen über die Bühne gegangen, denn nach dem Einbauen funkionierte die Anlage immer noch nicht. Also wieder gemessen und wieder 8, 5 Volt an der Steckverbindung zwischen den Kabelsträngen festgestellt. Alle Sicherungen der PDC lt. Sicherungsplan überprüft. Alle i. O. Also Überprüfung der Voltzahl an dem Steckplatz der Sicherung dort waren 11, 9 Volt. Dann hatte ich den Verdacht, dass das dazu gehörige Relais defekt hätte seien können, weil ja keine 12 Volt an den Kabelverbinder ankam. Also Relais getauscht (37, 50 €). Resultat immer noch 8, 5 Volt an der Steckverbindung. Den Sitz des Relais überprüft dort waren es 11, 9 Volt. Jetzt war ich erstmal völlig ratlos. Bei meinem VW Sharan geht die Einparkhilfe hinten nicht, sie funktioniert nur vorne - VW Sharan Forum - autoplenum.de. Da lt. Stardiagnose die vorderen Sensoren i. seien sollten habe ich vorne einen Sensor vom Stecker gelöst und dort gemessen, aber auch dort waren nur 8, 5 Volt. Also wird die Anlage wohl nur mit 8, 5 Volt betrieben und nicht mit 12 Volt.
An dieser Stelle sehe ich einen möglichen Schwachpunkt der zu der Fehlermeldung alle 4 hinteren Sensoren sind nicht für die Stardiagnose ereichbar. Nun stellt sich für mich die Frage einen neuen Kabelstrang zwischen Sensoren und hinteren Kabelbaum einzubauen oder eine weitere chemische Lösung auszuprobieren. MB soll speziell für die Steckverbindung eine wohl aufwendige aber auch anfällige Variante installiert haben. Von daher, womit werden solche Kontakte gereinigt? Ansonsten habe ich fast 4 Stunden gebraucht um den neuen Sensor einzubauen. Dazu aber später mehr. Eine Überrüfung der 5 Pins an der Steckverbindung hat 8 Volt und Massekontakt am Kabelbaum ergeben. 03. 2005 7. 440 946 W212 CDI Mopf Das beste und auch sicherste ist es die Steckverbindung zu erneuern. Vw crafter einparkhilfe ohne funktion sport. Ob es diese bei MB einzeln gibt weiss ich leider nicht, vielleicht beim Autoverwerter (wobei dort auch nur oxidierte zu finden sein dürften) oder mal bei Google nach "Steckverbinder 5 polig" suchen. Da sollte vielleicht sogar der Originale Steckverbinder zu finden sein oder halt was Gleichwertiges.