Kabel: Der Hauptunterschied, der mir bekannt ist, ist der Durchmesser des Kabels. Die meisten Bremszüge haben einen Durchmesser von 1, 5 oder 1, 6mm. Die meisten Schaltzüge haben einen Durchmesser von 1, 1 oder 1, 2 mm, verzinkte Schaltzüge haben einen Durchmesser von 1, 3 mm. Ich bin mir sicher, dass eine Menge Wissenschaft hinter dem Unterschied steckt, aber das überlasse ich jemand anderem. Bremszug campagnolo shimano unterschied original und oem. Ein großer Unterschied zwischen MTB- und Straßenbremszügen ist die unterschiedliche Größe und Art des Kopfes: Straßenbremszüge haben pilzförmige Enden, während MTB-Bremszüge tonnenförmige Enden haben. Die Enden von Schaltzügen sind gleich. Obwohl heutzutage viele Kabel mit beiden Enden geliefert werden, eines an jedem Ende, und Sie können dasjenige abschneiden, das Sie nicht benutzen. Es gibt zwei grundlegende Arten von Kabeln; Brems- und Schaltzüge. Bremskabel sind dicker, typischerweise 1, 5/1, 6 mm im Durchmesser. Für Bremskabel gibt es drei verschiedene Köpfe - einen für Mountain-/Flatbar-Bremshebel, einen für Shimano-Straßen-/Fallrohrbremshebel (kompatibel mit den meisten Nicht-Shimano-Hebeln) und einen für Campagnolo-Straßen-/Fallrohrbremshebel.
Da der hintere Bowdenzug durchgehend verlegt ist, sollte er "ralativ" flexibel sein. Swiss schreibt beim Shimano SP 41, der ist weicher als der SP40, soll das "flexibler" bedeuten? Alternativ wären Nokons, durchgehend verlegt weiß ich nicht ob das sinnvoll ist. Schöne Grüße Hans #24 Ja Keine Erfahrung. #25 Fahre am MTB Jagwire ( gibts den Satz Züge + Hüllen für 13, 50), am Crosser Shimano. Unterschied Schaltzüge/hüllen? | MTB-News.de. Der Unterschied ist gewaltig (Jagwire positiv) Twobeers
Wichtig ist, bei der Montage den Zug gut zu fetten und die Enden der Aussenhülle ebenfalls. Dann hast du ein super weiches Schaltverhalten und kaum Warung nötig (Dreck resistenter). Grüße #9 @Slow: Man muss nicht immer alles 100%ig wörtlich nehmen. Klar kann man die Schalthüllen nicht direkt bis zum Umwerfer bzw. Schaltwerk legen. Ich mein damit nur, das ich z. am Oberrohr oder Unterrohr keine offene Stellen in der Zughülle habe. Bei meinem Scott Nitrousrahmen ist es aber dennoch so, das die Schalthülle fast bis zum Umwerfer verläuft. Bei mir verlaufen die Züge am Unterrohr bis oberhalb zum Tretlager. Da ist ne kleine Umlenkung dran und dann geht der Bowdenzug zum Umwerfer. Bremszug campagnolo shimano unterschied reels. Effektiv vielleicht 3-5cm ohne Schalthülle. Den Tipp mit dem Schmieren kannte ich bisher nicht. Dachte immer das wär eher schädlich als hilfreich, da das Fett auf Dauer Schmutz bindet und somit die Reibung größer wird. Was für Fett verwendet ihr dafür? #10 Ich Fette meine Züge ob Schalt oder Bremszug schon ewig und bis jetzt habe ich noch nie Verrostete oder Oxidierte Innenzüge gehabt und der Schalt oder der Bremskomfort hat darunter auch noch nie gelitten Ich verwende das Campa Fett oder Das Galli.
05. 2015, 13:37 # 9 Zitat von Xaver Hinweis von mir gelesen? 05. 2015, 22:00 # 10 Habe dir doch gar nicht widersprochen? Wo steht da was von Teflonzgen schmieren? Ich schrieb, das ich unbeschichtete Innenzge besser finde und diese le ich dann, nicht die Beschichteten. 05. 2015, 23:40 # 11 Nein, nicht widersprchlich. Aber fr Laien verwirrend. NEWS - RENNRÄDER - PROFI-RADSPORT - EVENTS - KAUFBERATUNG | TOUR | TOUR. 08. 2015, 21:51 # 12 vorne taugte nach wie vor ein Dyneemaseil ohne Hlle und Reibung 08. 2015, 22:39 # 13 N, auch durch Wiederholung taugt das nix.