Mit Zitat antworten Mechanische Kupplung umrüsten, leichtgängiger machen**? Hallo, ein Landwirt aus unserem Ort hat nach einem Unfall und einer Operation einen bleibenden Knieschaden. Er sucht nach einer Möglichkeit, die mechanische Kupplung seines Case umzurüsten, damit diese leicht zu bedienen geht. Für einen "Gesunden" macht diese Kupplung keine Probleme, sie ist technisch in Ordnung. Weiss jemand ob es Umrüstsätze (Elektro/hydraulisch? Hydraulische kupplung nachrüsten 2020. ) gibt? Hat jemand eine Idee? Paulo Beiträge: 957 Registriert: So Jan 22, 2006 14:02 Wohnort: B-Germany (Bayern) von fun_jump » So Mär 01, 2009 19:50 ich weis nicht obs das für Case auch gibt aber für MB-Tracs gibs einen Nachrüstsatz mit dem man die Kupplung pneumatisch bedient wird. Gruß Jens fun_jump Beiträge: 1333 Registriert: Sa Feb 03, 2007 17:58 von Same Argon » So Mär 01, 2009 20:33 Hallo Paulo, schau mal bei vorbei, hier gibt es elektro/hydraulische Kupplungsnachrüstsätze. Bedient wird es am Schalthebel per Knopfdruck. Gruß Same A. Same Argon Beiträge: 1829 Registriert: Sa Okt 06, 2007 18:18 Wohnort: Ba - Wü von christian willert » So Mär 01, 2009 20:39 Vielleicht einen Kleinen hydraulikzylinder der die kupplug betätigt, ein Technicher Fuchs würde schon sowas machen, wir stellen immer einen an, der hat uns eine schnellverstellbare anhängerkupplung für den alten same gemacht, der hat die Originalplakette eines herstellers gefälscht und aufgenietet!
bremse natürlich auch nicht. aber an dieser stelle sollte man wohl die sicherheit höher bewerten. diese differenzierung sollte wohl sein. gruß schelm #20 Original geschrieben von schelm Hi Leute, Ein abgebrochener Hebelhalter kostet bei Bowdenzügen 5, -, bei Hydraulik min. MAGURA HYMEC Hydraulisches Kupplungssystem zum Nachrüsten: Häufig gestellte Fragen - YouTube. 50, -. Falsch, kostet im Zubehör genauso viel wie einer für Bowdenzug. Z. Ramirez bei SM-Sport für 7, 90 Euro (sogar Stellschraube mit bei) 1 Seite 1 von 2 2
Na ja automatic ist mehr fürs 130 kmh cruisen automatic: knapp 35 kmh/1000 prestige: gut 38 kmh/1000 umin turbo gti 1: 40, 4, 2: 43, 4 TD1: gut 44, aber das wird der fünfte zum E-gang, an leichten Steigungen muß man da schon zurückschalten. Kannst das Prestige-Getriebe aber noch mit 5-gang vom GTI-Turbo und TD modifizieren d. h länger übersetzen. Bei Verwendung von Getrieben von 2, 5ern mußt du den 2, 5ie Kupplungssatz nehmen, da beim 2, 4er anders. Hat aber nix mit der Hhydraulischen Kupplung zu tun. MAGURA HYMEC OFFROAD - Hydraulische Kupplung jetzt nachrüsten!. Aber: Turbo gti und TD ist streng genommen nicht erlaubt, da die Höchstgeschwindigkeit steigt. Edited March 14, 2013 by Frank (F)
Das ist aber bei der LC4 von Roadrunner kein Thema. (Und für den Rest gibt es BMW Geber):biggrin: Lange Rede wenig Sinn... :biggrin: Ich hab im Moment an meinem Töff nen Seilzug dran, da der im Moment prima funzt. An meiner TTR hatte ich ne Hymec dran und ab da auch keine Sehnenscheidenentzündung mehr. #11 Du kannst die Betätigungskraft über den Durchmesser des Geberkolbens variieren (natürlich zu Lasten des Ausrückweges Lord: Das geht aber mit Zug durch frickeln am Betätigungshebel (Nehmerseitig) mit Zugseil auch. Und Imho einfacher und ohne einen neuen Geber zu wenn man einen Seilzug Bauartbedingt nur schlecht verlegt bekommt... #12 Wobei der Unterschied zwischen einem 9, 5 und einem 10, 5er Geberkolben kombiniert mit dem 10, 5er Hymec Nehmer auch nur der Prinzessin auf der Erbse auffallen wird.... #14 18% weniger Kolbenfläche, aber das Übersetzungsverhältnis Nehmer/Geber ändert sich doch kaum. Von 1:1 auf 1:1, 1 (circa. Hydraulische kupplung nachrüsten in ny. ) #15 Ha es halt mal über die Flächen aus. #16 Ist auch nicht beeindruckend, aber Du hast glaube ich trotzdem Recht.
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