000-10. 000km gemacht. Info: Leerlauf Drehzahl ist 780u/min 520d N47D20A #2 Das ist schon geil. Da fehlt der Öldruck und du willst den Druckschalter deaktivieren und fragst scheinheilig was passieren kann. Klemm ihn ab. Der Motor wird dir das unter Umständen danken. Vergiss aber nicht uns von dem eventuellen Motorschaden zu berichten. #3 Wieso kannst du die genannten Baugruppen garantiert ausschließen, wurde eine Öldruckmessung am Motor durchgeführt? #4 Seit 6 Monaten bzw. 14. 000km fahre ich mit zu geringem Öldruck in einem 13 Jahre alten 4 Zylinder Diesel und drücke den auch täglich in hohen Drehzahlbereich, also der Motorschaden hätte schon lange passieren sollen wenn der Öldruck fehlt Pleuellagerschaden würde ich hören und ich habe das Auto seit 2 Jahren und es hört sich genau so an wie am 1. Tag obwohl das Problem seit 6 Monaten besteht. Steuerkette kann ich ausschließen weil er 2019 bei 160. 000km einen neuen bekommen hat. Ölpumpe kann ich auch ausschließen bzw. Öldruck zu niedrig [Archiv] - BMW 7er-Forum. denke ich nicht dass der Kaputt ist weil soweit ich weiß der Antrieb der Ölpumpe beim N47 sehr robust ist und in den Sieb wurde auch geschaut bei der Ölwanne.
#9 Reinigen bringt nichts. Würde es direkt neu machen. So teuer ist es nicht. Luftfilterkasten raus, Riemen runter, Lima raus und dann kommt man super dran #10 Reinigen bringt nichts. So teuer ist es nicht. Luftfilterkasten raus, Riemen runter, Lima raus und dann kommt man super dran Ok, ja in dem Teil sammelt sich bestimmt Dreck und Rückstände und dann funktioniert das nicht mehr 100% korrekt. Ja das wird ne fummelige Arbeit da ran zu kommen hab schonmal geschaut... Zu meinem Verständnis nochmal: 1: Temperatursensor 2: Öldrucksensor 3: Öldruckregelventil / Hydroventil 4:??? 1234 (Large) #11 4 ist der kurbelwellensor #12 Na ja geht schon. Muss man aber nicht jeden Tag machen. #13 Hast du die LIMA ausgebaut dazu? Öldruck zu niedrig - Antrieb - www.e60-forum.de. Oder bekommt man ihn auch so raus? #14 Ich habe sie ausgebaut. Anders ist das nur ein gefummel. Wenn die raus ist kommt man ganz gut dran. #15 Ich habe auch den Fehler Ich habe bei Leerlauf 700 U/min und Motortemp von 72°C ein Öldruck von 2. 658 bar Kann mir jemand sagen, ob das in Ordnung ist.
#1 Servus zusammen, hab ein Problem. Gestern bei der Heimfahrt hat mir mein bordcomputer angezeigt öldruck zu niedrig Auto abstellen. Hab ich auch gemacht und gleich denn fehlerspeichet ausgelesen aber nichts hinterlegt hat da jemand Erfahrung damit? Bmw n43 öldruck zu niedrig germany. Ist ein f31 320d Baujahr 2014. Danke im voraus #2 Mal den Ölstand (digital) gemessen? #3 Digital und auch am ölstab gemessen alles in Ordnung unter Max. #5 ist das normal das der öldruckschalter null Bar hat? War im kalten Zustand Teilen Ähnliche Themen
Sprich 1712 km Unterschied. Was sollte getan werden? Vielen Dank Leute. In der Werkstatt den Öldruck messen lassen. Wenn der in Ordnung ist, Öldruckschalter wechseln. Und nicht zu lange warten, denn wenn der Fehler real ist, dann leidet der Motor. Und ja es kostet Geld es sei denn du hast das Werkzeug. Hallo zurück, Mercy erstmal für Deine Antwort, was nur der Öldruckschalter mehr nicht? wenn der Öldruck in Ordnung ist? Frage wie meinst du das mit dem Werkzeug? Klar habe ich Werkzeug. Kann man das selber machen, kommt man da ohne weiteres hin? Oder was kostet das? Bmw n43 öldruck zu niedrig parts. hast du da die Erfahrung gemacht oder? Den Öldruck solltest du lieber in einer Werkstatt messen lassen. Wenn der in Ordnung ist, können die gleich einen neuen Schalter einbauen. Denn zum messen wird dieser ausgebaut und eine Leitung mit einer Messdose für Öl angeschlossen. Das ganze zu kaufen macht keinen sinn da meist teuerer als die Werkstatt. Wenn der Öldruck nicht passt kannst den Wagen gleich dort lassen. Denn dann muss erstmal die Ölwanne ab und prüfen ob die Pumpe verstopft oder beschädigt ist.
Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen: Öldruck zu niedrig Moin Heute hats mich erwischt. Öldruck zu niederig. Zum Glück nur ca 800 m von zu Hause weg. Gleich angehalten Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht. Zum Öldruck stand nix drin. Wieder gestartet nach ca 300 m kam die Meldung wieder. Hab schon suchen benutzt. Öldruckschalter scheint wohl nicht so unwahrscheinlich zu seinen. Hab ich auch schon bestellt. Ölfilter zerbröselt ist wohl auch so eine Krankheit. Den hätte ich sogar neu im Haus. Meine Frage: Kann man den Öldruckschalter durch messen? Lässt sich der Öldruck mit Diagnosesoftware auslesen oder kann man den Öldruckschalter vielleicht sogar ansteuern? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das nächste Ölfilterwechsel: Komm ich da von oben dran und brauche ich da spezielles Werkzeug? Ölfilterschlüssel? Sollte der zerbröselt sein hätte ich dann schon mal eine Ursache. Ich muss das jetzt alles erst mal auf der Straße machen. Wenn es nur der Öldruckschalter seien sollte könnte man ja trotzdem fahren oder?
#5 da braucht doch selbst im online-ETK den Oeldruckschalter beim N62 eingeben oder bei Sensoren suchen, schon weiß selbst der Laie in 2 Minuten wo der sitzt... #6 UPS... da kann/muß ich mich definitiv meinen beiden Vorrednern zu 100% anschließen. Bmw n43 öldruck zu niedrig de. Um diese Werkstatt würde ich definitiv zukünftig einen großen Bogen machen.... wenn die schon nicht wissen oder fix erruieren können, wo der Öldruckschalter bei Deinem Fz. sitzt, möchte ich nicht wissen, was die so alles "verbocken", wenn sie auch noch tatsächlich mit dieser Ahnung Hand an ein Fahrzeug legen. #7 hallo leute Danke erst mals für die antworten ja hab auch gesagt das ich zu einer anderen gehe entweder ist das eine abzocke oder die kennen sich echt so wenig aus:flop: #8 ja hab auch gesagt das ich zu einer anderen gehe entweder ist das eine abzocke oder die kennen sich echt so wenig aus:flop: Gute Entscheidung und halte uns auf dem laufenden