(Foto: Renault) Viel wichtiger als derartige Schaustücke ist das ernsthafte Vorhaben, den Scénic zum wirklich "grünen" Modell zu machen. Dabei geht es um die zahllosen versteckten Materialien und Bauteile, die bei ihrer Produktion einen mehr oder weniger großen CO2-Fussabdruck hinterlassen. Beispiele sind der Fußboden aus recyceltem Plastik von Milchflaschen oder Kunststoffrohren sowie alle Aluminiumteile des Scénic. Das Gleiche gilt zu 95 Prozent für den verwendeten Stahl. In Summe werden zu 70 Prozent recycelte oder erneuerbare Materialien verwendet. Ziel ist es auch, dass 95 Prozent der Teile nach Ende eines Scénic-Lebens wiederverwertbar sein werden. Spielautomat online spielen ohne anmeldung jryy. Batterie und Brennstoffzelle Die technischen Daten des neuen Kompakt-Renaults sind noch weitgehend Verschlusssache. Im ersten Schritt soll er die Technik des Mégane E-Tech nutzen. Das Basismodell wird also die 40 kWh-Batterie und den E-Motor mit 130 PS nutzen. Ob auch die stärkere Mégane-Version (60 kWh-Batterie, 220 PS) im Scénic zu haben sein wird, verrät Renault noch nicht.
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