Name Nachricht Aly1 - 844 Beitrge Da mein 955er (D358 Motor) auch schon 6150 Bstd. drauf hat, bisschen Nebelt (bei Belastung) und schon wenig schwerer anspringt, wollte ich bei diesen auch die Einspritzdüsen testen (nachstellen) Dieser hat allerdings die Verdrehbaren mit seitlicher Rücklaufleitung und Haltebügel drin Und die Düsen halten gut... hab den den Haltebügel nochmal bisschen raufgeschraubt und den Starter betätigt Leider hat sich auch nur eine dabei gelockert Wie bringt ihr die raus? Flansch zum Hebeln fehlt ja bekantlich und mit Zange bisschen Wackeln reicht nicht MfG. Beitragsbewertung: cvxdriver 3525 Beitrge Hallo Mit einer Zange hin und herdrehen bis er kommt, wenn er absolut nicht will dann muß du dir ein Schlagwerkzeug bauen oben anschrauben und dann rausschlagen. Was wiilst du an der Düse nachstellen? Entlüften nach Ausbau der Einspritzdüsen - Kraftstoffsystem - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Wenn die draußen sind müßen die sowieso neu, Hast du ein Düsenprüfgerät und die entsprechende Einstellscheibchen? MfG Alwin In der IHC Fachwerkstätte haben sie sicher die Einstellplättchen Wollte zuerst mal den Abspritzdruck kontrollieren, da ja doch schon n´paar Bstd.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo! Wollte mal eben die Düsenstöcke an meinem Fendt GTA ausbauen, er hat ja einen Deutz F4L913H verbaut. Allerdings bekomme ich den Düsenstock nicht aus dem Kopf raus. Er lässt sich etwas verdrehen aber rausziehen kann ich ihn nicht. Brauch ich unbedingt nen Spezialwerkzeug dazu? Deutz 4006 Einspritzdüsen ausbauen, ziehen , entfernen , diesel injector - YouTube. Ich habe auch von dem Tipp gelesen einfach den Halter locker aufschrauben und den Motor durchdrehen lassen bzw kurz starten kann mir aber vorstellen dass das nicht so gut ist. Wäre nett wenn jemand der sich auskennt mir hilft weil mich nervt die Sache ganz schön im Moment. Servus Markus #3 [quote='12-2008']Hallo, das macht man mit einem Schlagauszieher! mfg Danke! Stimmt, von dem Teil hab ich auch gelesen aber natürlich nich daheim rumliegen. Nur wie macht man den an der Düse fest? An dem Gewinde der Druckleitung? #4 Nein, an dem Gewinde der Saugleitung, denn das ist doch von oben axial in den Düsenstock gebohrt.
Gruß Uwe #7 Servus, so weit ich das von verschiedenen Motoren kenn, muss man schon ne ganze Zeit lang orgeln bis der Motor nach nem Düsentausch wieder an- springt. Relativ gute Erfahrungen habe ich mit folgender Vorgehensweise gemacht: Die neuen oder überholten Düsen einbauen, (neue Flammscheiben nicht ver- gessen falls der Motor so was hat), Einspritzleitungen anbringen, aber nur an der Einspritzpumpe festschrauben. Orgeln (oder vorpumpen falls so was vorhanden ist, ich hab allerdings noch keinen Motor/Einspritzpumpe gesehen bei der man tatsächlich von Hand Sprit durch die Düsen pumpen kann) bis an den Düsen Sprit ankommt (man sieht das durch die lockere Verschraubung etwas Kraftstoff austritt). Einspritzdüsen wechseln. Dann die Leitungen auch an den Düsen festschrauben und wieder orgeln, jetzt sollte es nicht mehr lange dauern bis der Motor läuft. Wenn Du die Düsen eh beim Mechaniker hattest, warum hast Du nicht gleich neue Düsen einbauen lassen? Kosten doch nicht die Welt. Der Motor springt dann besser an, und läuft besser (ich geh mal davon aus, das die Düsen nicht mehr super in Ordnung waren).