Vielen Dank im vorraus FI fliegt raus, warum? Ich gruesse euch liebe Community. Habe aktuell folgende Lage. Ich habe einen Dachboden mit Holzboden. Auf diesem Dachboden befindet sich eine Schuko Steckdose, soweit korrekt angeschlossen. Der Dachboden ist ueber die Etage darunter abgesichert. Alle Kreise werden ueber einen zentralen FI geschuetzt. Nun habe ich mit einer Schlagbohrmaschine und 20mm Holzbohrer ein Loch in die Zwischendecke zwischen Dachboden und der Etage darunter machen wollen. Was passiert? Es wird dunkel, der FI fliegt raus! FI wieder rein, ich will nochmal bohren, FI fliegt wieder raus. Dann habe ich vermutet dass es an der Maschine liegen wuerde, also andere Bohrmaschine. Was mache ich? Bohre an der gleichen Stelle, FI fliegt raus + die 16A Sicherung! FI springt unregelmäßig raus? (Strom, Elektrik). Seitdem habe ich es erstmal seingelassen dort weiterzubohren, obwohl ich nach viel Aufwand keine Leitungen dort finden konnte, einzig Aluminiumwolle. Woran kann das liegen dass der FI rausgeht? Haette ich eine Leitung getroffen waere diese ja sicherlich kaputt, und der FI waere dann bestimmt nach Einschalten direkt rausgeflogen.
2009 06:54 Wenn Du von Monitoren sprichst, gehe ich von Röhren aus. Diese Röhrenmonitore haben eine Entmagnetisierungsdrossel, deswegen knallen die so beim Einschalten. Das ist ein quasi Kurzschluss und ein veralteter H-Automat kann dann durchaus auslösen. (Auslösecharakteristik >2*I_nenn ~ 100ms). Den könnte man gegen einen aktuelleren B-Typen ersetzen, die sind etwas "träger". >3-5x I_nenn ~ 100ms. Ich bezweifle aber das das was bringt. Da Du an der Hausverteilung aber rechtlich nichts verloren hast, bleibt Dir nur die Lösung mit einer zweiten Steckdosenleiste, mit Verzögerung. Sowas bekommt man bei Aldi/Lidl für 15. Unregelmässig fliegt die Sicherung raus, sollte ein Elektriker kommen? (Strom, Elektrik, Vermieter). - Sonst musst Du eben in den saueren Apfel beissen und die Monitore nacheinander einschalten. Hast Du keine Monitore sondern LCDs, würde ich Dir dringenst raten einen Fachmann kommen zu lassen. Eine andere Möglichkeit ist, einen Elektriker fragen, ob man einen Automaten für induktive Lasten (D-Typ) einbauen kann. Die haben >10-15x I_nenn ~100ms. Dann muss aber die ganze Verteilung geprüft werden und kostet sicher mehr als eine zweite Steckdosenleiste mit Verzögerung.
Viele Grüße #6 Hallo Danke für die Tipps. Nein der Fi ist es nicht der der bleibt drin. Auf dem Boot bleibt ja auch alles I. O. Die Lanstromsäule gibt einfach den Geist auf. Hatten wir in Lemmer( Binnen) und in Heeg (Eendracht). Grüße Thomas #7 Wasser in der Landanschlussdose? #8 frage wieviel A ist die landseite abgesichert? was habt ihr für ein Ladegerät im schiff sterling =?? #9 Es passiert ohne 230V Verbraucher. Wir haben nur eine 230V Steckdose an Bord direkt am Niedergang. Beim ersten mal war ein Handy zum Laden angeschlossen. 9-5 Sicherung 22/40Amp. fliegt | Saab-Cars. Nach ca. 20 Minuten war der Strom weg. Habe dann einen anderen Anschluss genommen und nach 2 Std war wieder ende. Es wurden nur unsere Verbraucher Batt. geladen. Ist bis Dato immer gut gegangen. Ja wir haben eine Lananschlusseinheit an Bord, orginal von Sunbeam nur der Amperemeter ist leider ohne Funktion. Und an der Schalttafel ein kleiner Lademonitor Grüße Thomas #10 Absicherung an Land? Ladegerät? ist von Schöchl. Die Anschlussdose auf dem Boot werde ich mal auf machen.
Deine Wasserpumpe ist eine induktive Last und ein hoher Anlaufstrom ist völlig normal. Abhilfe schafft da nur ein Sanftanlauf. Kostet aber richtig Geld. Und JA, die Monitore können wesentlich mehr Kurzschlussstrom ziehen als Deine 1kW Pumpe. Die Induktivität der Entmagnetisierung ist wesentlich geringer als die der Pumpe.. Du siehst es ja, denn genau das wird Dein Problem sein. Sicherung fliegt unregelmäßig rauscher. Von woody12323 am 07. 2009 20:07 Nee, nee, sorry wenn das nicht so rüberkam: Das sind drei LCD-Monitore (20'', 50W Leistung) Bei Röhren würde ich das ja verstehen, wegen dem Anlaufstrom... aber bei LCD's??? Und das ist kein alter LS-Schalter sondern ein aktueller H 16A. Das mit der Pumpe wollte ich nur zum Vergleich aufzeigen, weil ich mir kaum vorstellen kann, dass LCD-Monitore einen höheren Einschaltstrom haben als meine 2000W Pumpe. Da fliegt der LS nämlich nicht raus (es ist ein LS-Schalter desselben Typs)
Während der Messung können nun die einzelnen Leistungsschalter abgeschaltet werden, um zu ermitteln, in welchem Kreis im Hause welcher Fehlerstrom fließt. Hat man den Kreis ermittelt, kann durch Entfernen (Abklemmen) einzelner Verbraucher das verursachende Gerät fest gestellt werden. Euer Elektriker scheint ein eher ahnungsloser gewesen zu sein - sonst hätte er diese Prüfungen schon gemacht. In feuchten Häusern kann die Summe aller Fehlerströme schon mal in den Bereich kommen, dass ein FI-Schalter auslöst - das passiert insbesondere bei großen Leitungsnetzen (Bauernhof, etc. ). In solchen Fällen sollte statt des 30 mA - Fi - Schalters einer mit 50 mA eingebaut werden. Es kann auch eine Überlastung der Anlage sein. Besonders bei alten Anlagen ist eine sog. symmetrische Lastverteilung nicht immer gegeben. Es lohnt sich das zu überprüfen. Das kostet zwar ein wenig ist aber mit relativ wenig Aufwand zu bereinigen. Sicherung fliegt unregelmäßig raus. Wenn der Elektriker rät die Sicherungsautomaten ebenfalls zu tauschen, würde ich das ebenfalls unterstützen, da diese altern.
frage: woher weißt du, das er nicht auslöst??? stilo Verfasser: Elektrobiber Zeit: 15. 2007 12:14:35 570606 Du bist ein Sklave deiner eigenen Unfähigkeit. Ich arbeite bei Siemens und wir hatten noch nie ein Problem, nur weil du damit nicht zurecht kommst, einen FI (richtiger Name ist übrigens RCD, früher hieß er FI) nicht richtig anschließen kann, kann ich dir nur den Rat geben. Hör besser auf dich mit elektronik zu befassen 15. 2007 12:15:49 570607 nein das war unsinn, aber irgendetwas war falsch geklemmt, ich bekomms aber momentan nicht hin. stilo 15. 2007 12:16:21 570608 Ich habe doch geschrieben das ich ein RCD - Prüfgerät benutzt habe. Wir benutzen das Elavi 02 Verfasser: leflo Zeit: 15. Sicherung fliegt unregelmäßig rats et souris. 2007 12:16:24 570609 hallo stilo dann kannst du die dose noch nie benutzt haben weil wenn n und pe vertauscht sind fliegt der fi immer außer er ist defekt leflo 15. 2007 12:19:00 570612 Steckdosen funktionieren ja, sie haben alle 230V 15. 2007 12:19:25 570614 es war doch richtig gesagt, null- mit schutzleiter vertauscht, die normale sicherung flog bei gebrauch des rasierapperates raus, so wars..... hat aber nix mit dem eigentlichen problem zu tun, glaub ich.
Informationen zum Ford S-MAX II Ford S-MAX II 2. 0 TDCi (180 PS) Start / Stopp Technische Daten & Abmessungen Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Ford S-MAX II 2. 0 TDCi (180 PS) Start / Stopp. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Ford Transit DOKA 2.2 TDCI 6gang pritsche springt nicht an Festpr in Münster (Westfalen) - Wolbeck | Ford Transit Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr. Alternativmodelle Vergleichsmodell: Systemleistung System-Leistung 132 kW (180 PS) bei 3750 1/min System-Drehmoment 400 Nm bei 2000-3250 1/min Verbrennungsmotor Hubraum 1997 cm³ Zylinder 4 Schadstoffklasse Euro6 Leistung Verbrennungsmotor 132 kW (180 PS) bei 3750 1/min Drehmoment Verbrennungsmotor 400 nm bei 2000-3250 1/min Getriebe Schaltgetriebe Schaltgetriebe Gänge 6 Automatikgetriebe Automatikgetriebe Automatikgetriebe Ford Powershift stufenloses Automatikgetriebe Gänge stufenloses Getriebe Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt Höchstgeschwindigkeit 211 (208) km/h Beschl.
0-100 km/h 9, 7 (10, 0) s Verbrauch Innenstadt 5, 6 (6, 1) l / 100 km Verbrauch Land 4, 6 (4, 9) l / 100 km Verbrauch kombiniert 5, 0 (5, 4) l / 100 km CO2-Ausstoß 129 (139) g / km Effizienzklasse A (A) Verbrauchsabschätzungen Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. Verbrauch 120 km/h 6, 6 l / 100 km Verbrauch 150 km/h 10, 4 l / 100 km Verbrauch 180 km/h 14, 9 l / 100 km Verbrauch 210 km/h 20, 3 l / 100 km Verbrauch 211 km/h 20, 5 l / 100 km Weitere Fahrzeugdaten Leergewicht 1. 727 kg Zul. Gesamtgewicht 2. Ford s max 2.0 tdci startet nicht office 365. 315 kg Listenpreis ab: 34950 € (Ausstattung: Trend) Preis mit Automatikgetriebe: 37150 € (Ausstattung: Trend) Monatl. Kosten: 1 Jahr: 973 € • 3 Jahre: 682 € • 5 Jahre: 595 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten.
Ich bin dann zu meinem FFH gefahren, war natürlich schon zu, da 18. 30 Uhr, wollte den da stehen lassen und am nächsten Morgen gleich hin. Meine Frau kam mich dann abholen und hatte zufälligerweise auch den Ersatzschlüssel dabei. Ich habe es dann mit dem Ersatzschlüssel probiert, siehe da, der Wagen sprang ganz normal an. Also alles wieder ausgemacht, noch mal mit meinem Schlüssel< versucht, ging auch wieder. Gut dachte ich, war vielleicht nur ein Hänger. Dann ganz normal nach hause gefahren. Heute Morgen dann wieder ins Auto, Kupplung getreten, Knopf gedrückt... Schwupps... Startete natürlich nicht, diesmal auch mit dem anderen Schlüssel nicht. Ford s max 2.0 tdci startet nicht apple logo. Gehe davon aus, dass es daher vielleicht auch etwas damit zu tun hat, dass der Motor länger aus ist, aber nur als Vermutung. Diesmal wieder gleich den ADAC gerufen, kam auch nach 20 Minuten. Wieder den Fehlerspeicher ausgelesen, auch mal ein Relais getauscht, ohne Erfolg, alles geht und fährt normal hoch, nur der blöde Motor startet nicht. Der ADAC hat mich dann woeder überbrückt, musste dann gezwungenermassen in eine andere FFH, da meine übliche nach telefonischer Rückfrage keinen Leihwagen hat, auf den ich angewiesen bin.