Und ob man nun einen Knoten oder Schallsignal mehr können muss, ist ja nun auch nicht wirklich ein großer Unterschied. #10 Vielen Dank für die Antworten. Habe wohl vergessen, dass auch bei mir schon Eindampfen in die Spring gefordert war. Dachte, das wäre erst beim SKS gewesen. Aber egal, wir haben heute nachmittag alles geübt, hat super geklappt und ich bin da recht zuversichtlich. Manfred #11 Ich musste für meine praktische Prüfung für den SBF See auf dem Bodensee bei null Wind und spiegelglattem Wasser mit einem Schlauchboot mit Außenborder auch in die "Vorspring" eindampfen, um von der Hafenmauer abzulegen. Einzige Schwierigkeit: Um bei den vielen Prüflingen Zeit zu sparen, wurden keine Leinen verwendet. Will meinen, der Prüfer hat sich eben ein bisschen an der Mauer festgehalten, während der Prüfling, der vor mir "angelegt" hatte mir das Ruder übergeben hat. Ich habe kurz Ruder gelegt, eingekuppelt und wir sind elegant von der Mauer abgeprallt #12 Hallo Manfred, Knoten dazugekommen?
Die Pflicht-Manöver sind Bestandteil der praktischen Prüfung zum Sportbootführerschein See. Diese Manöver musst du in jedem Fall machen. Es gibt keinen Weg darum herum. Auch nicht, wenn du schon andere Scheine hast. (Ausnahme: Berufspatente) Anders als die Wahlpflicht-Manöver, die du auslassen kannst, wenn du den Sportbootführerschein Binnen bereits in der Tasche hast; kannst du diese Manöver du nicht umgehen. Du wirst sie machen müssen, ob du willst oder nicht. Trostpflaster: Sie sind überhaupt nicht schwer. Nur etwas ungewohnt; weil du sie noch nie gemacht hast. Und ungewohnt, weil wir auf dem Wasser einige Dinge anders machen. Zum Teil, weil es sinnvoll ist; zum Teil, weil wir es so gewohnt sind. Prüfungs-Bedingungen Manöver 5 Davon geprüft Anzahl Versuche 2 Versuche je Manöver Zeit insgesamt max. 15 Minuten Zeit pro Manöver - ( keine Vorgabe) Prüfungs-Inhalte Im Pflicht-Teil der praktischen Prüfung musst du alle Manöver vorführen und spätestens beim 2. Versuch schaffen. Verkackst du ein Manöver 2 Mal, gilt die praktische Prüfung als "nicht bestanden".
Wer das Bodenseeschifferpatent erworben und dabei eine erweiterte praktische Prüfung mit Navigation abgelegt hat, bekommt die praktische Prüfung beim Sportbootführerschein See komplett erlassen. Auch Inhabern bestimmter ausländischer Bootsführerscheine kann die praktische Prüfung erlassen werden. Bei Fragen rufen Sie Rolf Dreyer an: 0160 / 840 4538.
Genauso. Wenn es heißt: » Gas geben! «, dann stelle dir vor, der Gashebel auf dem Boot wäre der Ganghebel in deinem Auto. Und nun legst du den 1. Gang ein. Bewege dich vor- & rückwärts, wenn dein Boot vor- oder rückwärts fährt. Das hilft deinem Kopf, die Bewegungen des Bootes bestimmten Handbewegungen zuzuordnen. Es mag vielleicht albern aussehen, wenn du da durchs Zimmer gehst, dabei seltsame Geräusche und für Außenstehende irritierende Bewegungen und überhaupt insgesamt einen eher verwirrten Eindruck machst: Es hilft beim Lernen. Es beschleunigt das Lernen. Und es sorgt dafür, dass du langsamner vergisst. Tipp 2: Sprich jede Manöver-Anweisung laut aus Bei den meisten Manövern musst du deine Crew auf dem Boot herumscheuchen. Dazu musst du ihnen Anweisungen geben. Und wenn du das Kommandieren nicht gewohnt bist, wird dir das merkwürdig vorkommen. In der Prüfung ist aber kein Platz für "Merkwürdigkeiten". Deshalb übe auch das Kommandieren! Sprich die Kommandos laut und deutlich aus. Genauso laut, als wolltest du einem Menschen, der 10 Meter von dir entfernt steht, etwas sagen.
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Tipp 1: Übe die Manöver trocken! Du wirst nicht um praktische Übung auf dem Boot herumkommen. Aber du kannst die "gekaufte Zeit" bei der Fahrschule drastisch reduzieren, wenn du die Manöver bereits trocken beherrschst. Deshalb stelle dich hin. Und mache jede Handbewegung, die du auch auf dem Boot machen würdest. Genauso. Wenn es heißt: » Gas geben! «, dann stelle dir vor, der Gashebel auf dem Boot wäre der Ganghebel in deinem Auto. Und nun legst du den 1. Gang ein. Bewege dich vor- & rückwärts, wenn dein Boot vor- oder rückwärts fährt. Das hilft deinem Kopf, die Bewegungen des Bootes bestimmten Handbewegungen zuzuordnen. Es mag vielleicht albern aussehen, wenn du da durchs Zimmer gehst, dabei seltsame Geräusche und für Außenstehende irritierende Bewegungen und überhaupt insgesamt einen eher verwirrten Eindruck machst: Es hilft beim Lernen. Es beschleunigt das Lernen. Und es sorgt dafür, dass du langsamner vergisst. Tipp 2: Sprich jede Manöver-Anweisung laut aus Bei den meisten Manövern musst du deine Crew auf dem Boot herumscheuchen.
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