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Wasserpumpe und fahrzeugeigenes Heizgebläse. Typ 1 ist technsich einfach "ein Ding", das warme Luft irgendwohin bläst. Typ 2 ist aufwändiger, denn die Wärme wird an das Kühlwasser abgegeben und diese wird umgewälzt und via Auto-eigenem "Heizungslüfter" im Innenraum verteilt. Je nach Fahrzeugverwendung empfiehlt sich Typ 1 oder Typ 2. In einem z. B. Wohnmobil das Kühlwasser zu erwärmen, das dann via "Bordheizung" den Innenraum erwärmt ist etwas umständlich. Da macht eine reine Warmluftheizung mehr Sinn, denn die gibt direkt warme Luft in den Innenraum ab. Bei der "klassischen" Standheizung im PKW ist es aber eher erwünscht, auch den Motor (aka Kühlkreislauf) vorzuwärmen. Webasto standheizung geht nach kurzer zeit aus polen. Damit ist der Innenraum warm UND auch der Motor, der beim Fahren dann schon wirkungsvoll "heizt", keinen "Kaltstart" hat usw. -- Lebe heute und freue dich auf morgen. On Wed, 5 Dec 2012 19:12:45 +0000 (UTC), "Erich Kirchmayer" Post by Erich Kirchmayer Post by Jürgen Exner Nein, sollte man nicht. Oder redest du von einer Motorvorheizung?
13V bei Motor aus ist die Spannung mal so und mal so sie springt sporadisch von 12V auf 4, 5V mal liegen schon bloß 4, 5V an dann startet sie gar nicht erst und mal wenn 12V Anliegen startet sie und irgendwann bricht die Spannung ein und springt dann hin und her (hört man auch an der Lüfterdrehzahl) nach einer gewissen Zeit schaltet sie dann ab wahrscheinlich wegen der Unterspannung. Es ist kein Fehler hinterlegt. Standheizung geht wieder aus... | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Kleiner Spaß noch den ich festgestellt habe wenn der Lüfter bei 4, 5V langsam läuft und ich manuell die Glühkerze dazu schalte geht die Spannung auf 12V hoch und nach dem Ausschalten der Kerze wieder runter. Ist schon etwas Mysteriös. #16 Häng mal ein Ladegerät an die batterie und probiere es dann noch mal #17 Schon gemacht, keine Veränderung am Verhalten. #18 An welcher Batterie hast du abgeklemmt, nimm mal die unter dem Fahrersitz #19 Habe ich schon versucht, habe die Spannung schon mit dem Multimeter gemessen bei beiden Batterien. Ich werde wohl den Bus mal zum Bosch Dienst schaffen zum genauen Checken ich werde dann berichten was es war.
#7 Direkt ausgelesen haben wir das noch nicht ob sie beim fahren tatsächlich läuft, auf jeden Fall läuft sie immer nach wenn ich das Auto abstelle. Wahrscheinlich werde ich mal zum Bosch Dienst fahren die können glaub ich direkt die Heizung auslesen, ist glaube ich etwas genauer als VCDS. #8 12, 8 Volt ist ungewöhnlich hoch ohne das der Motor läuft #9 Gemessen mit Multimeter direkt an der 2. Batterie, aber wie beschrieben geht eher die Spannung der Starterbatterie nach unten wenn ich die Heizung auch schon versucht die Heizung zu starten wenn die Batterie am Ladegerät hängt es gab aber keine Verbesserung sie lief an und ging nach kurzer Zeit wieder aus. #10 Könnte die Umwälzpumpe sein. Dann läuft sie zwar an überhitzt dann aber. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Beim Motorlauf übernimmt die Wasserpumpe dann den Kreislauf. War bei mir so. #11 Die Umwälzpumpe haben wir am Donnerstag gewechselt sollte also funktionieren. #12 Die Standheizung sollte 3 Sicherungen haben sind die in Ordnung, ebenso der Stecker an der Heizung.
Bleiben die Schläuche in einigem Abstand von dem Brenner aber kalt, stimmt da was mit der Strömung nicht. Vielleicht geht die Wasserpumpe nicht, Schlauch abgeknick, Luft im Kreislauf, alles mal prüfen. Gruss Uwe #10 Hatte vor 2 Jahren bei meiner Webasto das gleiche Problem. Ist nach 4-5 Minuten immer wieder ausgegangen. Lösung war bei mir recht einfach. Die Standheizung bekam die Abgase nicht schnell genug weiter, spricht der Durchsatz der Abgase war zu gering. Webasto standheizung geht nach kurzer zeit aus teff mehl. Der Grund war: Ich bin kurz davor mal aufgesessen, dabei hat es mir den Abgasschlauch der Standheizung etwas zusammengedrückt. Den wieder auseinandergedehnt und seit dem funktioniert sie ohne Probleme. Lg 2Nice
so nun ist die taust bordspannung 12, 2v und das teil tut immer noch net das was es soll sie luft an (klingt als wenn ein jet starten wollte) und stellt aber dann den betrieb mit einer mchtigen abgaswolke wieder ein ich bin ratlos ok. was ist denn genau alles an der Standheizung gemacht worden? Standheizung Webasto Thermo Top C springt nicht an | Astra-H-Forum. nicht das er die Platine der alten in eine 'neue' geschraubt hat und die aber nicht fr Diesel, sondern Benzin ist... Dann startet die bei nicht znden auch nicht durch.. Da wrde ich noch mal nachfragen.
Ist bei mir so, das magische Auge meiner Batterie ist nicht mehr grün. Werde mir demnächst eine neue Batterie gönnen. #5 Eine beliebte () Fehlerquelle ist auch die Autobatterie. Hat sie nicht mehr genügend Saft so schaltet sich die Standheizung auch aus. Lasse mal bitte deine Batteriespannung überprüfen. Gruß... #6 kann man die standheizung, anhand der fernbedienung, nicht steuern (laufzeit der standheizung)? ich bin mir nun nicht sicher ob man 5 minuten einstellen kann aber die zeit kann man auf jeden fall einstellen. vielleicht solltest du noch mal die betriebsanleitung lesen ob und wie du die laufzeit der haizung einstellen kannst! ansonsten hilft die webasto hotline sicher weiter! #7 Also das selbe problem ist auch wenn ich den Motor dabei laufen lasse. Meine Vermutung lag auch bei der Batterie... sonst noch einer ne idee? Oder hilft nur die Hotline? #8 Hi, Es könnte auch sein, dass entweder die Wasser-Umwälzpumpe nicht oder schwer geht, oder das Luftgebläse schwer gängig beiden Fällen überhitzt Sie dann und geht dann aus, bevor größere Schäden entstehen.
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