Wenn mich nicht alles täuscht ist DOT 5 bis DOT 3 abwärtskompatibel. Ist allerdings grad auch nur gefährliches Halbwissen Es ist durchaus möglich auf z. B. Silikon Bremsflüssigkeit umzusteigen. Sinnvollerweise wäre ein vollständiges Entleeren aller Bauteile anzuraten, aber nicht zwingend nötig. Silikon Bremsflüssigkeit hat zwei Vorteile: es wird kein Lack mehr angegriffen und sie zieht kein Wasser... Ah das wusste ich garnicht, das es sowas gibt. Ich habe zwischenzeitlich recherchiert und gehe wieder auf die ATE, ehemals super blue. Bremsflüssigkeit polo 6n full. Aber wenn wir gerade dabei sind. Ich tausche vorne die Bremsen, neue Scheiben und Beläge, ich möchte dann auf Stahlflex Schläuche wechseln. Aber da ich ja nur einen Reimport habe, habe ich hinten nur Trommelbremsen. Gibt's einen Hersteller, der nur für die VA Schläuche herstellt? Fahre einen 75PS 1. 4er. Vielen Dank #11 - 28. 01. 2017 dot 4 polo fmvss116dot4 welche bremsflüssigkeit vw polo 6n1 bremsflüssigkeitswechsel polo 6 n polo 6n2 bremsflüssigkeit dot 4 welche bremsflüssigkeit bremsflüssigkeit vw polo 6n2 polo 6n2 bremsflüssigkeitsbehälter wo welche bremsflüssigkeit golf 4 original vw bremsflüssigkeit polo 6n dot bremsflüssigkeit für polo 6n2 polo 6 n bremsflüssigkeit welche bremsflüssigkeit bei vw polo 9n3 bremsflüssigkeit dot 4 polo welche bremsflüssigkeit beim polo 6n2 welche bremsflüssigkeit fürn polo n6 bremsflüssigkeit polo 6 n vw polo 6n2 bremsfüssigkeit polo 6n bremsflüssigkeit dot4 Antworten erstellen
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Hey Leute, mein 2 Jahre alter VW Polo verliert in regelmäßigen Abständen Bremsflüssigkeit. Die Werkstatt hat bis jetzt noch nicht gefunden. Wisst ihr woran es liegen könnte? LG- Marco Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Andere Werkstatt aufsuchen. Irgendwo muß das Zeug ja bleiben und das hinterlässt irgendwo Spuren. Bremskraft zu gering an meinem Polo? (Auto, KFZ, Reparatur). Schlecht zu findenden Stellen sind die langen Leitungen zum Heck, die Radbemszylinder selber und der ABS Steuerblock. Wenn man die Räder abnimmt und die Bremsanalge dahinter gründlich untersucht sowie alle Leitungen einer gründlichen Sichtkontrolle unterzieht und auch abtastet sollte das Leck zu finden sein. So ziemlich die einzige Möglichkeit wo Flüssigkeit absolut spurlos verschwindet ist der Bremskraftverstärker. Bei einem bestimmten (seltenen) Schaden kann die Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder austreten und vom Bremskraftverstärker eingesaugt werden. Füllt der sich langsam kann der irgendwann das Pedal blockieren! Das ist sehr gefährlich. Überlaufende Flüssigkeit wird vom Motor angesaugt und verrannt.
Dez 2008, 12:47 Was heißt ausführlich? Ich weiß, dass bei "meiner" freien Werkstatt auch sorgfältig gearbeitet wird. Dazu kommt, dass sie sich auf VW/Audi/Seat/Skoda spezialisiert hat. Angesichts des Preis-/Leistungsverhältnisses zwischen freier Werkstatt und Vertragswerkstatt fällt mir die Entscheidung nicht recht schwer, wo ich hingehe. Die Preise sind teilweise um die Hälfte günstiger als bei VW, obwohl nur Originalteile verbaut werden. Außerdem ist mein Polo 6 Jahre alt, der bekommt weder Kulanz noch sonstige Garantien (mit Ausnahme von Karosserie/Lack -> Rost) von VW. Warum sollte ich also zu VW gehen. Und wie formulierte px einst hier so schön und zutreffend: Ein Polo ist nix neues mehr, das kann jede freie Werkstatt. Bremsfluessigkeit polo 6n . potatodog Beiträge: 1967 Registriert: 12. Jun 2008, 21:37 Wohnort: nähe Benztown Ungelesener Beitrag von potatodog » 28. Dez 2008, 12:53 Hast du eine Garantieverlängerung? Wenn nicht, lass es beim nächsten Sevice im Sommer mitmachen. Kannst sicherheitshalber den Wassergehalt mal prüfen lassen und dann entscheiden.
VW kann die Bremsflüssigkeit angeblich so Wasser und Luftfrei im Werk auffüllen, das man die erst nach 3 Jahren wechseln muss. Danach allerdings alle 2 Jahre. Ist auch nicht laufleistungsabhängig oder so. Und geprüft habe ich Bremsflüssigkeit noch nie, kann man zwar machen aber ich denke alle 2 Jahre reicht und ist ausreichend für die sicherheit! Bremsflüssigkeit polo 6n d. Markus_K Beiträge: 1519 Registriert: 8. Dez 2006, 21:04 Ungelesener Beitrag von Markus_K » 26. Mär 2009, 20:09 Nee, die BASF hat ne neue Bremsflüssigkeit entwickelt die 3 Jahre hält, deswegen! 1, 4 80PS Benziner: Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
Ich hatte da mal einige Fälle bei denen der autom Nachsteller/ Federgespannter Keil so verschmutzt war das es sich nicht gehalten / verrastet hat. Bremsflüssigkeit wechsel - Kawasaki ER-6n / Z650 - Technik und Werkstatt - Kawasaki ER-6n / Z650, ER-6f / Ninja 650, Versys & Vulcan S Forum. Das fühlt sich an wie wenn das keine Bremskraftwirkung vorhanden ist oder nur zu wenig.. Joachim Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief Man sollte die komplette bremsanlage auf leckere untersuchen ob das nun am hauptbremszylinder und dessen Verbindungen liegt an einem Schlauch oder sogar an nicht korrekt verschlossenen schraube ambremssattel etc. Es gibt vielfältige Möglichkeiten
Wann und wo wurde denn die Bremsflüssigkeit das letzte mal gewechselt? Zitat: Der falsche Wert den dein Steuergerät erkennt muß schließlich ja auch irgendwo her kommen. Als nächstes käme versuchen zu messen ob ein Kabelbruch vorliegt bzw zuerst das Steuergerät selbst in Frage zu stellen Der Füllstandsensor im Bremsflüssigkeitbehälter ist ne einfaches Metallblättchen und leidet nur masse weiter zum Tacho. Wenn nur das Symbol aufleuchtet wird kein Fehler eingetragen. Ist nur ne einfach anzeige. Nur in Verbindung mit ABS Symbol Steht dann was im Fehlerspeicher des ABS STG. Zitat: dir sicher das mit dem ABS Block alles ok ist? Auch keine Luft im System? Korrigiert mich falls ich Mist erzähle, aber könnte der ABS Block vielleicht der Grund für den Doppelfehler sein? Ob Luft drin ist, ist dem ABS Egal was mit den ABS ist Leuchtet die ABS lampe. Zitat: Wenn was mit den ABS ist Leuchtet die ABS lampe Und das scheint ja der Fall zu sein, wenn ich das richtig verstanden habe, das die ABS Leuchte auch mit an ist!?
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