Los geht's - Schritt für Schritt Nachdem die benötigten Metallteile abgelängt wurden, müssen diese entgratet werden, um sich daran nicht zu verletzen. Maße bitte der angefügten Zeichnung entnehmen. 2 3 Rundmetall abdrehen, Mutter aufschweissen Abgedrehtes Rundmetall im Rohr Um die gesamte Vorrichtung drehen zu können muss ein Rundmetall in einem anderen Rohr laufen. Motorständer selber bauen und. Dieses habe ich passend abgedreht und mit einem Laufspiel von 0, 3mm versehen. Um den Motor in jeder beliebigen Position stoppen zu können habe ich eine Mutter aufgeschweist um dann dort später eine Schraube als "Stopper" einzuschrauben. Zusammenbau des Ständers Grundträger Außenhülse der Drehvorrichtung Jetzt kann mit dem Bau des Ständers und der Motorhalterung begonnen werden. Auf den Grundträger wird ein Vierkantstahlrohr aufgeschweist in welchem die Außenhülse der Drehvorrichtung verschweist ist. ( Bild 4) Nachdem die originalen Motorhalterbefestigungspunkte mit einer Motorständeraufnahme versehen wurden, wird die gesamte Halterung mit dem vorher abgedrehten Bolzen verschweist.
Der Motorblock wird angeschraubt und ist schwenkbar. Gute Montageständer sich evtl. noch etwas variabel in der Höhe. Aus der Arbeitsplatte einfach eine kleine Werkbank machen. Dafür holst Du Dir vier einzelne Tischbeine, feddisch... 03. 2004 677 180 Corolla Sedan Hybrid Nimm doch den Montagebock als Basis in dem du die Räder abschraubst und auf die Arbeitsplatte stellst. Supra Ma61 Senior Mitglied 03. 12. 2010 1. 136 167 Supra MA61, RAV X3, E12U Ich würde auch zu so einem Montagebock Block ist dann schön drehbar. Gerade wenn Du an der Kurbelwelle arbeitest ein vorteil!! Werkbank mach ich aus der Arbeitsplatte auch. Okay dann werde ich die wohl abschrauben müssen. Wie befestigt man den Motor denn da am besten? Liebe grüße Neon Lebende Foren Legende 25. 05. 2008 4. 152 6 Was hast du denn mit deinem Motor vor? Motorständer selber bauen mit. Komplett neu aufbauen? Was ist denn mit deinem Motor jetzt? Ich melde einfach mal Interesse vorab an deinem komplettem Kurbeltrieb an ^^ Mein Motor bleibt im Auto, hab einen gebrauchten Motor von der Celica T23 bekommen, den möchte ich komplett zerlegen, schauen was kaputt ist und dann neu aufbauen.
Der Grundrahmen könnte auch mit 4 Rädern versehen werden. Zusätzlich währen dann vier Spindeln mit je einer Grundplatte von 100X100 mm versehen, nützlich. Diese werden dann im Montagezustand auf den Boden geschraubt und verleihen der Konstruktion einen sicheren Stand. (Beispiel: Siehe Abstützung Krane und Bagger) Gruß PM Zuletzt bearbeitet: 30. Motorständer selbst gemacht. 09. 2008 Florian #8 da die meisten Schrauber wohl im Besitz eines Staplers oder Frontlader mit Staplergabel bzw. eines Gabelhubwagens sein werden, wäre es vielleicht eine Überlegung wert, den Motorständer so zu bauen, dass er mit den Flurförderzeugen unterfahren und rangiert werden kann. Man kann ihn natürlich auch einfach auf eine gute Palette schrauben. Gruß #9 wollte das Thema nochmal kurz aufgreifen. Ich kann mir im Moment nicht vorstellen, wie diese Ebay Teile funktionieren sollen bzw wie man mit diesen 4 Ärmchen den Motor befestigen soll, kann mir das mal jemand erklären? Andi #10 Das prinzip funktioniert durchaus, in die Arme kommen Schrauben, die in die Löcher der Kupplungsglocke, bzw Motorblocks geschraubt werden.
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