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Audi A6 4f problema mit heizung dad ist die Lösung - YouTube
Das Spiegelglas ist nur geclipst und lässt sich mit ziehen bzw. raushebeln lösen, am besten etwas auf Kunststoff benutzen, auf gar keinen fall einen Schraubenzieher, sonst ist das Glas schnell kaputt... #5 Ich schau mir das am Wochenende mal an. Danke für die Hinweise. #6 Die Spiegel werden glaube nur bei unter 5 Grad plus geheizt. zudem muss Natürlich heckscheibenHeizung an sein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Schalter in der Mitte von der Spiegel Verstellung. 1. Schritt wäre auch Glas Raus und Stecker prüfen. Wenn es daran nicht liegt Glas tauschen #7 Die 2 Steckanschlüsse am Glas einfach durchmessen, wenn kein Durchgang ist der Heizdraht defekt. Am besten das Glas an der Seite zum Auto hin ganz reindrücken (oder mit dem Motor da hinfahren) und an der gegenüberliegenden Seite mit dem Finger in den Zwischenraum zwischen Glas und Kappe fassen und von da in Richtung Tür leicht rausziehen, aber dabei das Glas mit der anderen Hand abfangen.... #8 Verstehe ich jetzt nicht ganz. Wieso muss wenn ich die Seitenspiegelheizung einschalte die Heckscheibenheizung an sein #9 Hast du nen extra schalter für die Spiegel Heizung?
Bei mir wurde die komplette Pumpenventileinheit getauscht... Du kannst Sie bestimmt auch aufmachen und versuchen zu reparieren... Aber Preis für das Teil waren so 180 Euro + so 2 Stunden. Ich weis es nicht mehr genau. Ich glaube der Fehlertext bei Audi war ungefähr "Luftaustritt heiße Luft äußere Luftdüsen und Armaturenbrett". Audi a6 4g heizung wird nicht warm. #18 Hallo, danke für die schnelle Antwort! Mit dem Fehlertext und dem Stihwort Pumpenventileinheit müsste der Audi-Meister wissen was zu tun ist, oder? Nicht, daß die da noch 3 Stunden Suche verrechnen:) Aufmachen würde ich die jetzt auch nicht unbedingt. Aber nur zum Verständnis: das Teil ist in den Kühlerkreislauf integriert und am Wasserausgleichsbehälter zu finden? Wenn ich es selbst tauschen wollte, müsste ich also das Kühlwassersystem entleeren? Vielen Dank schon mal.... #19 Bei mir ist das gleiche Problem: Nach einiger Zeit wird das Gebläse an den Seitenscheiben extrem heiß aus der Lüftung in der Mittelkonsole kommt es eiskalt raus Ich war in 2 "freien" Werkstätten - die konnten den Fehler nicht beheben.
#1 Hi, ich habe schon im allgemeinen viel gegoogelt und bischen was gefunden wollte aber hier mal um die Erfahrung erfragen. Mein 3. 0tdi braucht sehr lange bis de Wassertemperatur auf 90° ist. heute früh zb bei -10grad hat er nach 32km nicht mal die 90 erreicht. zuheizer steht auf AUTO. Audi a6 4g heizung wird nicht warming. wie gesagt habe aber schon in andren foren gelesen das bei kalten Außentemperaturen die 3. 0tdi recht lange brauchen. #2 Moin, ja wie du schon meintest, ist (leider) normal, hängt natürlich vom Fahrstil und der Strecke ab. Zum Zuheizer, der ist nur für den Innenraum, damit die Heizung schneller warm wird. Der hat keine Verbindung zum Kühlwasser und funktioniert ansich wie ein Fön, ist nur ein elektrischer Widerstand der frei in der Luft hängt und die umströmende Luft erwärmt. Gruß #3 Die Einstellung zuheizer (Auto oder Aus) bezieht sich nur auf den Dieselzuheizer nicht auf den elektrischen zuheizer Der Dieselzuheizer geht ab einer Außentemperatur von Plus 5 grad mit an sofern man die Einstellung auto Gewählt hat, und wenn du am Klima bediengerät eccon an hast geht er natürlich auch nicht Eventuell Hast du ein Problem Mit deinem Zuheizer/Standheizung #4 Nagut, kombinieren wir unsere beiden Aussagen, damit ein Schuh draus wird.
Somit wird auch die Heizung nur mit "kaltem" Wasser versorgt und heizt somit nicht richtig. Wie so ein Thermostat arbeitet, kann man hier als Video sehen: Das Thermostat ist wartungsfrei und auf die gesamte Lebensdauer des Fahrzeuges ausgelegt. Es sorgt für einen verschleißarmen und somit zuverlässigen Betrieb des Motors. Durch Verunreinigungen des Kühlkreislaufes, beispielsweise aufgrund einer defekten Wasserpumpe oder einer defekten Zylinderkopfdichtung, können jedoch Funktionsstörungen des Thermostates auftreten. Daher ist es wichtig, dass der Thermostat bei einem Schaden und einer damit verbundenen Verunreinigung des Kühlsystems einschließlich der Dichtungen erneuert wird. Und so wird mein Auto richtig warm… Tipps dazu geben die Hersteller in der Regel im Handbuch. Besitzer neuerer Autos mit modernen Lüftungs- und Klimaanlagen haben meist ein leichteres Spiel, um Eis und Beschlag von den Scheiben verschwinden zu lassen und den Innenraum auf eine angenehme Temperatur zu bringen. Warum wird mein Auto nicht warm? | Auto Hirsch. Einige Automodelle haben dafür eine Defrost-Funktion.