Wie lange schonen nach Katarakt OP?
Das ist Unsinn. Ich habe eine solche Operation auch hinter mir. Wenn eine solche OP normal verläuft, bewirkt die eine deutliche Verbesserung der Sehfähigkeit. Anschließend mit dem Doc telefoniert und bei der nächsten fälligen Untersuchung OP-Bericht und den Bericht von der Nachuntersuchung vorgelegt. Und nach der Untersuchung das Medical gleich bekommen. war kein Problem. Gruß Pedro Hallo Pedrop, Danke für deinen Beitrag. Ich bin sehr froh dass ich jemanden gefunden habe, der auch tatsächlich nach einer Kat. OPwieder die Flugtauglichkeit erlangt habe. Das ist ermunternd für mich. Nach katarakt op fliegen 2. Die meisten Leute kennen jemanden oder haben schon gehört oder..... Darf ich dich noch fragen, ob du ein-oder beiläugig hast, ob du Mono oder multifocale Linsensuppe implantiert hast und ob du bei der Fliegerärztlichen Untersuchung in Deutschland oder Österreich warst <(ich nehme an in D). Vielen Danke für deinen Beitrag Gruß Flugberti Darf ich dich noch fragen, ob du ein-oder beiläugig hast, ob du Mono oder multifocale Linsensuppe implantiert hast und ob du bei der Fliegerärztlichen Untersuchung in Deutschland oder Österreich warst <(ich nehme an in D).
Vorbemerkungen Auf Grund der besonderen Bedingungen in einem Flugzeug stellt sich insbesondere für chronisch Kranke, Schwangere und Eltern mit Kleinkindern die Frage der Flugtauglichkeit. Im Flugzeug, insbesondere bei längeren Flügen, finden sich veränderte Lebensbedingungen, die jeder Fluggast kennen sollte: Abnahme des Sauerstoffdruckes (vergleichbar mit einer Höhe von 2400 m auf der Erde) Bewegungsmangel Einseitige Sitzposition Fehlende ärztliche Akuthilfe Herz-, Kreislauf- und Lungenerkrankungen Durch die Abnahme der Sauerstoffsättigung während eines Fluges in großer Höhe sind Patienten mit dekompensierenden Herz- und Lungenerkrankungen besonders gefährdet. Sowohl Menschen mit einer KHK (koronare Herzerkrankung), als auch Personen mit Veränderungen an den Herzklappen sowie einer Herzinsuffizienz (Herzmuskelschwäche) sollten vor einem Flug ärztlichen Rat einholen. Das gleiche gilt für Patienten mit einer stark verminderten Lungenfunktion (z. Flugreisen nach Operation und Knochenbrüchen: Die Reisemedizin. B. Lungenemphysem). Allgemein gilt: Patienten sind fluguntauglich, wenn sie auf dem Fahrradergometer keine 50 Watt ohne Beschwerden leisten.
Bye Thomas Naja bei meiner letzten Medical Verlängerung im März hatte ich auch ein schlechtes Gefühl als ich in ein volles Wartezimmer kam... Flugtauglichkeit nach Katarakt OP (Grauer Star) - Ultraleichtfliegen Forum - ulForum.de. mich gerade hingesetzt habe, nur um dann sofort wieder aufstehen zu dürfen, weil ich dran war... Willkommen in der 2 Klassen Medizinwelt. @FD: Ein Kunde und Hals-Nasen-Ohrenarzt hat mir offen gesagt, dass er für 30 Minuten Behandlung und weiteren 20 Minuten an Papierkram schlappe 14, 50 EUR (nagelt mich nicht auf den genauen Betrag, es war aber bei Betrag unterhalb 20 EUR) von regulär gesetzlich Versicherten bekommt. Da kann ich es verstehen, wenn Deine Kollegen Private oder Selbstzahler vorziehen.
Seine Reaktion darauf: "dann geh mal zu genau diesem Augenarzt, der soll Dich untersuchen. Wenn der mir bestätigt dass alles ok ist, gibt′s das Tauglichkeitszeugnis. " Wäre ich schon vorher zu "meinem" Augenarzt gegangen, hätte er das vermutlich nicht akzeptiert. Insgesamt hat alles reibungslos geklappt! Ich empfehle eine andere Reihenfolge: Kann ich auch empfehlen. Ist normalerweise echte nervige Zeitverschwendung (3 Arzt_termine_! Würg! ), aber meine Erstuntersuchung lief folgendermaßen: 1. Termin bei Fliegerärztin -> Will augenärztliche Untersuchung 2. Sie ruft kurz beim Augenarzt an -> Fliegerkollege -> Termin? Was ist das? 3. Zum Augenarzt gefahren -> Wartezimmer? Nach katarakt op fliegen youtube. 4. Untersuchung & ausführlich über die Fliegerei diskutiert (Säße ich zu dem Zeitpunkt seit 2h im WZ hätte ich den Doc erschossen, hat Gott sei Dank keiner bemerkt:-)) 5. Zurück zur Fliegerärztin -> Medical Alles innerhalb von 3 Stunden. Ist natürlich ein Sonderfall, da die Ärztedichte hier in HH sehr hoch ist, aber mglw.
Schließlich ist es ja auch noch abhängig welche Flugzeugtypen du fliegen willst, das kannst du ihm auch gleich sagen, dann wird er dir sagen welches Medical du brauchst und ob du dafür aufgrund deiner AugenOP (und allfälliger anderer Krankheiten) geeignet bist. LG Flugherb
Danke für eure Beiträge. ich habe von den Piloten, die ich kenne den Tip bekommen, dieses Thema hier zu posten, bevor ich zum
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