Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen #21 Hallo! Ich habe ein "kleines Problem".... Ich habe mir einen Pegasus S50GP Roller von einem Nachbarn gekauft, und (ja das war blöd) erst danach festgestellt das ich da einen Mofa-Roller gekauft habe.... Da ich aber einen 45er brauche muss ich den kleinen umrüsten. Nach meinen Rechechen ist dazu nur eine passende CDI nötig. Allerdings stehe ich da vor einem Problem, denn alles was ich finde sind "offene" CDIs, und mit so einer kann ich ja nicht zur DEKRA fahren. Ich brauche also eine echte 45kmh CDI für das Modell.... Roller von 25 auf 45 entdrosseln videos. Weis jemand wo ich so eine CDI bekommen kann? Auf dem angehängten Bild ist die momentan verbaute CDI abgebildet, ich weis allerdings nicht wi schnell der Roller damit fährt da ich noch keine Versicherung habe, und mit den Papieren ja auch nur eine für 25kmh bekomme....
Ich sag jetz mal nix wenn zu dem thema ein Fred aufgemacht wird lieg ich als erster heulend am boden ^^ Beiträge: 1. 445 Themen: 60 Registriert seit: Jun 2007 auch wenn das schon zehn millionen mal diskutiert wurden. Eine GPZ die über 6Liter verbraucht hat entweder nen toten Motor oder ist mal sowas von schlecht bzw. gar nicht eingestellt. Führerscheinfreie Fahrzeuge: Legal fahren ohne Fahrerlaubnis. Ich hab noch nie gedrosselt gehabt, aber wenn ich die Gute über die Autobahn scheuche und zwischen 140 und 160 fahre, dann bin ich so bei ca. 5, 5 Liter/100km. Bei normaler Landstraßenhatz bei ca. 4, 9Liter/km und bei gemischten Verkehr (etwas Stadt, viel Landstraße und manchmal wie ein geisteskranker am Hahn drehen) komm ich so bei 4, 2Liter raus. Das geringste waren mal 3, 8Liter bei der Tour am Nordentreffen. Das Vogelnest ausm Luftfilterkasten nehmen und mal den Vergaser synchronisieren kann ware Wunder bewirken EX 500D, Bj. 94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage hier gibts Bildchen: Gallerie Beiträge: 5.
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Ein Teilgutachten ist für bestimmte Teile nötig. Der TÜV prüft die Teilgutachten und nimmt die Veränderungen ab. Manipulationen an sicherheitsrelevanten Bauteilen, Chiptuning oder an der Drosselung sind nicht zulässig, sofern diese nicht vom TÜV abgesegnet und die entsprechenden Änderungen nach dem Roller-Tuning auch in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Roller-Tuning – Was ist legal? Frage zum entdrosseln. Grundsätzlich erlischt bei baulichen Veränderungen am Auspuff, dem Luftfilter, der Beleuchtung oder am Vergaser die Betriebserlaubnis des Rollers. Eine Entdrosselung des Rollers ist bei Abnahme der technischen Veränderungen durch den TÜV, DEKRA oder eine andere anerkannte Prüfstelle gesetzeskonform. Es besteht aber eine Eintragungspflicht in die Fahrzeugpapiere und diese dürfen nur professionelle Gutachter vornehmen. Es ist auf jeden Fall empfehlenswert, sich bei Fragen zum Roller-Tuning an eine seriöse, kompetente Werkstatt zu wenden, diese sollte sich auch mit der rechtlichen Thematik auskennen. Ist die Geschwindigkeit des Rollers nach dem Tuning höher als die in den Fahrzeugpapieren vorgesehene, und die zum Führerschein passende, dann macht sich der Fahrer strafbar.
Ich denke auch das es eine 45kmh CDI ist, was aber gegen die "der läuft fast 60" Aussage vom Nachbarn spricht. Ich bin ihn bisher nur auf dem Parkdeck kurz gefahren, und da ist, aus Platzgründen, bei 25-30kmh Ende (so genau kann ich dabei nicht auf den Tacho sehen, denn dann kommt da ne WAND) Die Angaben auf der CDI stimmen auch mit der Reifengröße überein, daher auch mein Verdacht das es eine 45er CDI ist. Sollte der Roller mit der CDI schneller sein, was kann ich dann tun um ihn auf die legalen 45kmh zu bekommen? Am Ende muss der Roller abselut Legal fahren, denn mein Sohn will bald den Schein machen und dann will ich ihm den Roller auch ohne jedes Bedenken geben können, wenn mein Quad mal wieder fährt. Roller von 25 auf 45 entdrosseln euro. Ich werde an den Ostertagen mal sehen ob ich ihn mit dem Anhänger zu einem, dann ungenutzten Parkplatz, bringen kann, um kurz die Geschwindigkeit zu testen. #26 Ach so: Es ist ein 4 Takter! #27 Drosselanschlag in der Vario könnte die Lösung sein. CDI kannst drin lassen. Prüfen ob ein Kabel in den Variodeckel führt.
Zudem machts einfach mehr Spaß mit 60 PS Zu den Drehmomenten des Motors kann ich leider nichts sagen. Sorry. wwwwas? bis zu 9 Liter? Ich kann meine kleine [34ps] scheuchen wie ich will und das tu ich immer und sie kommt trotzdem nur auf maximal 5, 5 Liter. 8) Da fällt mir ein ich hab da so ein komsiches Drehzahlloch bei 10. Roller von 25 auf 45 entdrosseln youtube. 000 Normal? Weil wenn die komsichen roten Steifen weg sind dann zieht sie wieder gut. Puchfreak, du wirst dann eine der letzten GPZ haben, die mit Einspritzung verbrauchen eben weniger! Im Ernst, wenn man allein gedrosselt fährt wird man sie nicht scheuchen, ich fahre viele touren mit ungedrosselten Bekannten und da muss man drehen wie blöd zum hinterherkommen, logisch dass der Verbrauch stark ansteigt. ich habe mein Baby bis vor 2 wochen gedrosselt gehabt, daher kann ich zum momentanen thread frisch aus der kiste sprechen. Meine Zusammenfassung: Im direkten Vergleich hat die Ungedrosselte eine Handvoll mehr Druck zwischen 3000upm und 5000upm, d. h. man muss sie in der Stadt weniger schalten.
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