- Anzeige - 04. 10. 2010, 16:37 # 1 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 27. 09. 2010 Ort: Hamburg Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50 KME Gasanlage Umschalttemp. einstellen Hamburg Hallöchen, eine Sache die mich an meinem Neuerwerb ärgert ist, dass der Bock sehr spät auf Gas umschaltet, laut Aussage des Vorbesitzers bei 90Grad. ist in der Mitte aber er springt dann immer noch nicht um. Nungut, Umschalttemp. einstellen. Kann das einer der das nötige Kabel hat machen? Bin aus Elsmhorn, vielleicht gibt es ja einen der das mal eben machen kann, auch in HH. AZR Autogas in HH möchte zwischen 30-50€ haben dafür, was mir allerdings angesichts der kurzen Einstellung sehr hoch erscheint. Hoffe es lässt sich jmd finden. Schöne Grüß 04. Kme gasanlage richtig einstellen germany. 2010, 17:28 # 2 Neues Mitglied Registriert seit: 18. 11. 2006 Fahrzeug: E38-740i (04. 00) Lpg Prins Hallo, versuche es mal hier, die sind ok die kennen sich mit kme aus. ich weiß aber nicht wie viel es da kostet. Arland & Rosenkranz GbR A&R Autogasumbau Niedermoor 6 21217 Meckelfeld 040 - 386 489 97 Gruß Mustafa Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Läuft auch auf das wenn er warm ist auf einmal anfängt nicht mehr richtig zu laufen und Leistung weg ich dann auf Reading bin sehe ich wie der blaue Balken bei Steppermotor immer höher geht bis 220 und ich dann die Drehzahl auf 3000 halte und Learning drücke schreibt er mir was von Lamda Error wenn ich se halte mit der drehzahl runter läuft nicht mehr schön und nimmt auch schlecht gas an. Die Lamda Geschicht hab ich auf Ground stehen. War auch schon am Verdampfer drann und hab versucht über den was zu ä ohne Erfolg. Hab den Verdampfer parallel verbaut weil ich nicht zum reduzieren der Kühlwasserschläuche Heizungschläuche sind beim Passat sehr ich fahre z. B. 120 geht die Temperatur am Verdampfer immer weiter runter in richtung 30 Grad. Gruß Ralf! Hi. So hab vor hin noch mal in ruhe geschaut. KME Anlage. Ein Fehler hab ich schon mal. Das Thermostat geht nicht richtig. Kommt morgen ein neues rein. Gruß Ralf! Verdampfer ist falsch eingebunden. Schließ den mal in Reihe an.... Parallel macht man nur, wenn du ein Heizungsventil zwischen hättest, hast du aber nicht... Hi.
#11 Ich bin auch kein elektriker habe aber Leitungen gelegt, bin auch kein Fliesenleger, habe aber komplette Wohnung verfliest, auch bin ich kein installAteur aber habe komplette wasserleitungen erneuert. Das ich dafür die Wände gestâmmt habe und nachher wieder zugemauert habe werde ich jetzt nicht erwâhnen Der Bmw ist doch dagegen harmlos.. grüne punkte auf rote punkte.. Mkl löschen.. Autobahn Gaaaaas Wobei ich zum Brot sagen kann das er auch manchmal zu Hause gebacken wird #12 mache sowas nicht selber wenn ich jemanden finde der das besser kann ( Hausbau usw) Beim 745 brichst Dir doch die Finger... lool das wollte ich damit Du bist mir nicht böse #13 Leider gibt es Datalog nicht mehr 2995&hilight=Datalog&sid= Ich habs noch installiert;), aber das Paket nicht mehr. Ich persönlich finde die Anzeige in IN.. Kme gasanlage richtig einstellen im. halt nicht besonders gut da man nichts aufgezeichnet sieht - immer nur den Momentwert. Ichhab mir dafür nen EML327 angeschafft und mit meinem Androidhandy geht das sogar recht gut alles.
-bluetooth-elm327-adapter Ein Diagramm geht dann aber leider wieder nur mit einer Bank - was aber immernoch besser als kein Diagramm ist. Zum einstellen kann ich leider nicht das gernigste sagen da ich lediglich auslese und nichts an meinem MTM verstelle (habe aber auch Ruhe seit das ganze mal vernünftig eingestellt wurde). #14 Hexxer welche App hast Du genommen? Ich bin bis jetzt mit keiner OBD App so richtig zufrieden. #15 Steht im Artikel. Torque. Für mich ist das ausreichend. Long und Short auf einen Blick - und würde ich mal ne längere Analyse nötig haben müsste ich die Graphen (im Artikel links oben zu sehen) anwerfen. Für MICH ist das mehr als ausreichend. Im übrigen hab ich noch nen Zweitjob bekopmmen. KME Gasanlage piepst mehrfach und schaltet dann ab - Chrysler 300c Forum. Seit die @Work wissen das ich auch Fehlerspeicher löschen kann bin ich da auch ab und zu damit im Einsatz Leider haben wir es nicht geschafft Torque die Öltemperatur (die ja auf dem Bus liegt) beizubringen. hreadid=94365&page=3&sid= #16 Zitat Original von Toddy-Der GASER mache sowas nicht selber wenn ich jemanden finde der das besser kann ( Hausbau usw) Natürlich bin ich das nicht Der 745 ist ja nicht von mir sondern vom Kumpel, prinzipiell ist das ja mit der Gasanlage immer das gleiche, ob 745i oder 720i, wenn mans einmal raus hat dann kommt der rest von alleine, wieviel ein V8 beim Umrüster kostet brauche ich dir jja bestimmt nicht zusagen aber wie du irgenrwo schon gesagt hasst und ich auch bei anderen beiträgen gelesen habe, ist KME die falsche Anlage für den 745i.
Die Batterie ist völlig entladen. Dazu noch eine Frage: Der Temperatursensor von KME hat zwei Ausgangsanschlüsse. Es lag keine Beschreibung bei. Aus meinem Kabelbaum kamen zwei identisch orange Kabel. Also alle vier Enden willkürlich miteinander verbunden. Im Grunde sollte es ja ein Temperaturabhängiger Widerstand sein. Spielt es eine Rolle wie rum man ihn anschließt? KME Gasanlage Umschalttemp.einstellen Hamburg. Kann dies der Grund für die tote Batterie sein? Nein. Sobald die zündung aus ist, ist die kme deaktiviert ok. Dann kann ich den wohl schon mal ausschließen. Ein Gedanke kam mir vorhin noch. Wenn der Druck am Verdampfer viel zu hoch eingestellt ist, könnte sich dann unverbranntes Gas in den Brennraum drücken, so dass die Motorsteuerung keine Chance mehr hat dies auszugleichen? Am Alten Verdampfer war die Einstellschraube fest gerottet sodass ich die Einstellung nicht mal ungefähr übertragen konnte. Somit erster Versuch: Volle Pulle am Verdampfer. Als er lief waren die Werte im Teillastbereich bei 13, 2 bis 12, 2 AFR unter "Teillast" (ca.
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