Für nächstes Jahr will ich mein Gewächshaus vorbereiten für die Überwinterung, kann mir da jemand Tipps geben? Bis jetzt hatte ich immer ein gutes Gefühl im Kühlschrank, das will ich jetzt nicht mehr. Dabei seit: 20. 11. 2008 Beiträge: 324 ich würde nach so einem Vorfall das Tier nicht wieder einwintern, sondern wach lassen und weiter beobachten. Ich überwintere meine Tiere seit vielen Jahren im Kühlschrank, hab allerdings einen UT dazwischengeschaltet, der dem Kühlschrank (bei einem möglichen Defekt) bei Temperaturen von unter 4, 5 Grad den Strom abschaltet. Ich kann nur jedem "Kühlschranküberwinterer" empfehlen, niemals auf einen UT zu verzichten. Todesursache bei einer Schildkröte? (tot, Schildkröten). Barbara
02. 2006 Beiträge: 1264 man hätte den Kühlschrank sanft wieder auf 5-8 Grad hochdrehen müssen und diese Temperatur länger sein lassen sollen. Wie schon gesagt - schock-wärmen ist tödlich für Reptilien die aus der Winterruhe geholt werden. DGHT-Mitglied Dabei seit: 05. 2011 Beiträge: 460 Hi, ein Bericht von Michael Wirth in der aktuellen Ausgabe der Terraria schreibt zur Überwinterung von Europäischen Landschildkröten, dass die Griechische Landschildkröte durchaus Temperaturen von -5°C (max. Schildkröte im kühlschrank gestorben se. 30 Tage während der Überwinterung) unbeschadet überrstehen können! Das mit der Beerdigung war vllt. vorschnell:wall: Ich würde das Tier auf jeden Fall noch mal ausgraben, je nach dem wie du sie begrabne hast hat sie vllt. noch eine Chance!? Melde dich mal wies weitergeht... Monty ≈≈≈≈≈≈≈≈≈O< Genau was ist mit dem Tier? Frost im Kühlschrank Hallo, ich will mich mal wieder melden und berichten.
Nur eben ist dort der Unterschied, dass die Schidlkröten sich tiefer eingraben und somit nicht selbst einfrieren. Wir haben sie ins warme gelebt Das ist ein gravierender Fehler. Schidlkröten sollte man niemals schnell erwärmen, sondern immer langsam, also über Tage/ Wochen hinweg. Denn sind die Temperaturschwankungen sowohl nach oben als auch nach unten zu schnell, schadet es dem Körper/ Organismus. Während eine langsame Auswinterung ohne Folgeschäden bleiben könnte, könnte jedoch dieses übereilte Auftauen Schaden genommen haben. Ich verstehe, dass der Schreck groß war, aber trotzdem sollte man immer langsam die Temperatur erhöhen. Hat die Schildkröte rote Verfärbungen am Panzer? Solche entstehen bei Erfrierungen nämlich durch geplatzte Äderchen. Schildkröte hat Augen auf beim Winterschlaf im Kühlschrank, bei der anderen sind sie zu? (Tiere, Schildkröten). Wenn ja, dann würde ich ärztlich abklären lassen, inwieweit es geschadet hat und wie die Genesungschancen aussehen. Wenn dieses Merkmal nicht vorhanden ist, kann ich mir vorstellen, dass sie gute Chancen hat, sofern sie nicht zu lange in den Minustemperaturen ausharren musste.
#1 Mortimer Member Threadstarter Moin! Ich bin neu im Forum. Also erstmal ein herzliches Hallo an alle. Seit Mittwoch bin ich endlich stolzer Besitzers eines 91er Cherokee Ltd HO. Habe den Indianer erstmal fast 500km über die Autobahn nachhause bewegt und war über den Verbrauch mehr als überrascht. Immer so 140 km/h mit Tempomat. Und die Kiste hat kaum 10Liter/100km genommen. Da sage noch einer was über saufende Amis oder Geländewagen. Jetzt mein wichtigstes Problem. Der Indianer ist TÜV fällig. Schweller sind beide im hinteren Bereich durch. Das ist schnell gemacht. Aber heute habe ich entdeckt, daß rechts an der Vorderachse die Aufnahme des Achsträgers (oder wie heißt daß Teil, daß die Achse von hinten hält) abgefault ist. hier hängt die Achse quasi in der Luft. Und damit bin ich gefahren! Eigentlich wäre Schweißen da kein Problem. Ist es aber erlaubt? Anhänger achse schweißen mag. Oder muß ich das für den TÜV tarnen? Bisher hat der Indianer keine Ahk. Das ist für die Automatik sicherlich erfreulich. Jetzt brauch ich aber trotzdem eine.
Und glaube mir, die Funken fliegen weiter wie du meinst...... 5-10m Funkenflug hats mit einer Flex schnell.... Das blöde ist, du merkst und glaubst es erst wenn du ständig neue Schebenwischer für dein Auto benötigst....... Am besten stellst du dir noch einen Feuerlöscher in die Ecke..... Ich würde mal sagen, bei ca. 700, - bist du ohne Schweißgerät dabei, wenn du sonst dsbzgl. auch keinerlei Ausrüstung hast. Ach ja, und nimm ein Schweißgerät mit 400V Anschluss. Ein Schweißgerät kaufst du dir nicht so oft in deinem Leben wenn du es nur als Hobby für den Hausgebrauch nutzt. Anhänger achse schweißen wiki. Mit 240V kommst du schnell an die Grenzen bzgl. der Materialstärke, und würdest wenns wirklich gut sein sollte, eine eigens abgesicherte Steckdose benötigen. Die 240V sind recht schnell überlastet vor allem wenn man dann noch meint kurz mal ein Verlängerunskalbel dran zu hängen um im Garten was zu schweißen.... Kommt in dem Fall, wenn nicht vorhanden, auch noch dazu. 400V Steckdose und evtl. ein Verlängerungskabel. Hab ich noch was vergessen für den Anfang??
Für den großen reichen Trennscheiben aus, mit dem "schleift" man nicht so toll Denke mal, eine Bohmaschine wirts du haben... Die brauchts auch immer wieder.... Es gibt auch Stichsägeblätter für Metall. Allerdings, wenn du die Stichsäge eher für Holz benutzt, lass es besser diese für Metall zu nutzen wenns nicht unbedingt sein muss..... Oder du nimmst die Handsäge. Mit einem geeignetem Schneidbock für Winkel, ist dies exakter und billiger wie mit der Flex.... Aber auch anstrengender..... Schweißen am Achsträger? (Auto, Auto und Motorrad, TÜV). Einen kleinen Winkelschleifer benötigst du auf jeden Fall! Soweit zur Metallbearbeitung 150, - Gasflasche 100, - kleine Flex 150, - große Flex je nach Qualität preislich Aufwärts. Für Metallbearbeitung würde ich jedoch nicht bei der Qualität sparen! Das macht sonst kein Spaß. (Und die Winkelschleifer kannst du auch für Steinarbeiten mit dementsprechendem Scheiben nutzen. Selbst für diverse Holzarbeiten mit "Sandpapierschleifscheiben" sind sie hin und wieder auch nicht schlecht wenns nicht so genau sein muss.... ) Bandsäge ist zwar schön, dir sollte jedoch klar sein, dass du nur von drei Seiten ran kommst.
Bevor die letzten Teile an den Rahmen geschweißt werden, ist erst mal die Vorderachse dran. Die einzelnen Teile dafür sind ja schon fertig. Die Lageraufnahmen und Achsstummel wurden gedreht, die Bleche für die Achsschenkel gelasert. Ein paar Vorbereitungsarbeiten fehlen aber noch. Vorderachse Radius an den Enden anbringen An dem Vierkantrohr, dass ich für die Vorderachse verwende, habe ich schon die Enden auf den richtigen Winkel für die Spreizung abgesägt. Damit sich die runden Lageraufnahmen auch gut anschweißen lassen muss der entsprechende Radius an den Kanten angebracht werden. Schweißlehre für die Vorderachse Als nächsten Schritt vor dem Schweißen wird mal wieder eine Schweißlehre gebraucht. Dazu habe ich die drei Teile so zusammengelegt, wie sie verschweißt werden sollen und dann mit den Winkeln fixiert. Die Drehteile lassen sich so noch in der Höhe positionieren, verrutschen aber nicht von selbst. Anhänger achse schweißen englisch. Lageraufnahmen anschweißen Wenn die Teile genau zueinander ausgerichtet sind, kann an den Übergangsstellen geschweißt werden.
Würde sagen: spar auf einen neues Auto, biste besser dran wenn du nicht willst das auf einmal während der Fahrt deine Achse bricht o. Ä. Woher ich das weiß: Berufserfahrung An tragenden und sicherheitsrelevanten Bauteilen darf ( wenn überhaupt) nur ein entsprechend zertifizierter Schweisser ran. Hast Du mal recharchiert und telefoniert, was es auf Schrottplätzen da noch gut gebraucht zu welchen Kursen gibt? Schweißen / Anhänger umbauen - Heiztechnikforum.eu. Manches lässt sich DIY dann ggf. in entsprechenden DIY - Werkstätten per Einmietung spürbar günstiger als in regulären Werkstätten umbauen. Bin zwar jetzt nicht der Materialprofi, aber soweit ich weiß sollten tragende und sicherheitsrelevante Teile wie Achsträger nicht geschweißt, sondern getauscht werden. Wenn du ihn über den TÜV bringen willst, musst du wohl in den sauren Apfel beißen. Ein Achsträger muss einiges aushalten und der Schwachpunkt wäre dann die Schweißnaht. Abgesehen davon wärst du mit einem Neuteil auf der sicheren Seite, wenn was passiert. Woher ich das weiß: Hobby Die selbe Frage habe ich unserem Tüv Nord und unserem Küs Prüfer gestellt.
#1 Hallo, ich habe einen alten (1989) Heinemannanhänger, 600kg, ungebremst. Ich habe ein Bild angehängt, wie die Achse (etwa) aussieht. Bei mir hat - wohl durch überladen? - der mit A gekennzeichnete Teil an der Verbindungsnaht zur Achse kleine Risse. Darf ich das Teil neu dranschweißen, oder gehört das alles zu einem bauartgeprüften Teil und ich darf dort nichts schweißen? Achse Auflage/Deichselbefestigung schweißen/erneuern? - Deichsel - AnhängerForum.de. Falls nicht: Ich schaute im Netz nach neuen Achsen (GFA 600). Viele haben nicht so einen Auflagebock (A in meinem Bild) wo die Deichsel einkommt sondern man muss sie wohl über eine Klemme anschrauben? Das geht bei mir wohl aber nicht, da dann der Abstand von Achse zu Anhängerboden zu klein ist und die Räder nicht passen würden. Im Bild habe ich etwa was ich brauche, allerdings ist bei meiner Originalachse der Auflagebock (A) einige cm höher, als außen die zwei Halterungen. Das ergibt nun zwei Probleme: a) Zwischen diesem Bock und dem Anhängerboden ist einiges an Freiraum - da könnte ich Metallblöcke drunterschrauben.