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Schutzbleche gehören nicht zur obligatorischen Ausrüstung. Wenn Sie jedoch gelegentlich damit rechnen, im Regen oder danach zu fahren, werden sie zu einer sehr nützlichen Ergänzung. Sie vervollständigen auch das Gesamtdesign dieses erstaunlichen Fortbewegungsmittels. Wenn Sie auf längeren Strecken unterwegs sind und eine große Menge an Taschen benötigen, können Sie auf die Schutzbleche nicht verzichten, denn einige Taschen werden direkt am Schutzblech montiert. Setzen Sie Ihren eigenen Tretroller auch mit Schutzblechen zusammen Es gibt Vorder- und Rückschutzbleche, aus Kunststoff oder Aluminiumlegierung. Roller schutzblech verne de nantes. Wählen Sie einfach aus. Nicht alle KOSTKA Tretroller -Schutzbleche sind für alle Typen geeignet - bitte beachten Sie unsere Tabelle. In jedem Fall unterscheidet sich das Design der Tretroller-Schutzbleche von den Schutzblechen für ein Rad. Weiteres Zubehör finden Sie im E-Shop. Damit macht das Tretrollern mehr Spaß und bietet mehr Sicherheit. Suchen Sie z. B. nach Körben und Flaschen, Fahrradcomputern, und vergessen Sie auf keinen Fall die Sicherheitselemente.
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Ich habe nen termin für Montag ausgemacht. Als ich dann am 30. zur Arbeit gefahren bin, kam bei mir die gleiche Fehlermeldung. Die steht immer noch an, Leistung variiert. Mal mit, mal ohne Turbo. Mal sehen was am Montag rauskommt. 05. 2011, 03:23 #4 Und schon was erfahren was mit dem Auto ist bzw. was beim Fehlerauslesen rauskam? 05. 2011, 16:09 #5 Jap, hab das Auto gerade abgeholt. Gestern meinte der Werkstattmeister schon, das ist eine sehr vage Fehlermeldung. Die deutet nicht auf einen besonderen Fehler hin. Bei mir war es wieder die Steuerkette. Wurde erneut ausgetauscht, das erste mal war im Dezember 2010. 14. Abgasentgiftung defekt peugeot 208. 10. 2011, 11:21 #6 Hallo, also nach langer Pause ist der selbe Fehler wieder aufgetaucht "Abgasentgiftung defekt". Gestern in der Werkstatt Fehler ausgelesen: sporadischer Fehler Raildruck zu hoch Als dann der Werkstattmeister mit Laptop mitgefahren ist waren logischerweise alle Werte ok und kein Fehler aufgetreten. Er sagt könnte mehrere Ursachen haben z. B. ein Regler für den Druck.
01. 06. 2014, 19:55 #1 Threadstarter Member Abgassystem defekt / Abgasentgiftung defekt Hallo, meine Frau kam gerade mit ihrem 207 CC 120 PS Benziner nach hause. Während der fahrt kam die Meldung Abgassystem defekt. Wenn man im BC schaut steht Abgasentgiftung defekt. Vom fahren her, würde er noch ganz normal fahren. Im Stand hatte ich jetzt keine verdächtigen Geräuche oder sonwas. Das einzige was ich feststellen konnte, ist das eine Schelle vom Auspuff anscheinend durchgerostet ist. Hat jemand so spontan eine Idee oder Tipp was man heute bzw. morgen früh noch machen kann bevor man in die Werktstatt fährt? 01. 2014, 20:52 #2 Hab gerade mal Fehlerspeicher ausgelesen (wozu manche Apps doch nütliche sind) Fehler: P0420 02. 2014, 15:11 #3 War bei Peugeot die haben Fehler ausgelesen und gesagt Kat defekt 1016 €. Danach bin ich zu meiner normalen Werkstatt. Abgasentgiftung defekt peugeot coupe. Dort auch nochmal Fehlerspeicher ausgelesen und auch gelöscht. Ergbtnis Fehlermeldung weg und kam auch nicht wieder. Also abwarten und schauen obs nochmal kommt.
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Montag soll aus nem anderen Peugeot der Regler ausgebaut werden zum Testen, da dieser um die 130¤ kostet wollen wir unnütze Bestellungen vermeiden. Hat jemand schon selbigen Fehler gehabt? Storm 17. 2011, 13:06 #7 Die Meldung lautet bei mir übrigens "Abgassystem defekt". Hatte ich einige Male, immer während eines Beschleunigungsvorganges. Gleichzeitig leuchtete immer die Motorkontrollleuchte. Abgasentgiftung defekt peugeot 5. Nach einigen Starts erlosch beides. Vor 14 Tagen gab es dabei zum ersten mal auch den massiven Leistungsverlust. Die bisher ausgelesenen Fehlermeldungen zeigten immer Abweichungen im Einspritzdruck. Maßnahmen bislang: außer Softwareaktualisierungen wurde ein kleines Ventil (auf Verdacht) getauscht, was aber auch nichts brachte. Meiner hat außerdem einen Fehler, an dem jetzt der zweite Händler so langsam verzweifelt. Beim Anfahren gibt es ein starkes Dieselnageln, für 1-3 Sekunden, immer in unteren Drehzahlbereichen. Diese Werkstatt hat noch einen Kunden (3008) mit 2 Liter-Diesel und Automatik, der ebenfalls dieses Nageln bemängelt.
207 SW 120 Ps. Temperatursensor ist verreckt, in folge Fehlzündungen beim starten der Motors. Abgassystem defekt, Fehler gelöscht nach ca. 90 km war er wieder da, das selbe Spiel noch einmal, nach ca. 90km war er wieder da. Egal weitergefahren 18 Monate lang, das gepiepse beim starten der Motors hat nur kurzzeitig genervt, man gewöhnt sich. Zum Tüv, ( zuvor Fehler gelöscht) Tüv hat es natürlich gemacht-Kat defekt. Posts by Peugeot207rc - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. Uns so war es auch, total leer das Teil, beim freien ca. 500€ komplett mit Tüv. Zum wiederholen des Fehlers nach Löschung wurde mir so erklärt: Das System braucht ca. 90km um sich zu kalibrieren, deshalb dann erst wieder die Fehlermeldung. Und was die Halterung vom Auspuff betrifft, die Halterung am Endtopf, eine Krankheit kostet beim freien ca. 30€ plus auswechseln. Lass einmal eine AU machen, dann kannst du sicher sein, dass dein Kat hinüber ist. Oder fahre einfach weiter bis zum nächsten Tüvtermin. 29. 2015, 19:09 #8 Danke erstmal für Deine Reaktion... Ich bin noch nicht weiter... 03.
16. 11. 2014, 20:04 #4 Hab auch dieses Abgassystem defekt fehler gehabt. Bei mir war die Lamdasonde vor Kat Kaputt. Geändert von veiti (18. 2014 um 21:47 Uhr) 26. 2015, 18:08 #5 Junior Member Hallo Hatte entsprechende Fehlermeldung im Display, Fahrzeug ruckelte ab und zu... entsprechende Motor- Kontrolleuchte leuchtete dauernd..... ausgetauscht ( eine war sehr i. A.... )... zunächst alles ca. 100km erneute Fehlermeldung!! Was soll ich jetzt tun?? mfg 207, 1. 4 vti 95; Bj ca 120. 000, 28. 2015, 09:53 #6 Nach erneuter Fehlerauslesung und Durchsicht, soll es jetzt evtl. der "Saugrohrdrucksensor" der nicht dann Lamdasonde vor KAT... Man will "klein und preiswert " mit der weiteren Fehlersuche fortfahren. Was meint Ihr: Ist das so OK?? Abgasentgiftung defekt | Peugeot 308 Forum | Community für Peugeot-Fans. Kann man eigentlich nicht präziser bestimmen WO der Fehler liegt? Immerhin will man ja neue Teile einbauen bzw. Ich muß diese dann erstmal bezahlen. Irgendwie dämlich. Hat jemand vielleicht eine "zündende" Idee?? 29. 2015, 09:37 #7 Also ich möchte berichte wie das bei mir war.
02. 2015, 08:25 #9 aha........ original "Peugeot".... jetzt ist also Lamdasonde vor 260, - inkl. Einbau... und plötzlich ist jetzt auch die Wasserpumpe chmal ca. 350, -.. Was einem alles so passieren kann?? Ich lasse die Lamdasonde Schrauber hat nicht so richtig Bock... könnte b. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. rausdrehen das Gewinde mit rausgedreht werden, oder s. ä ja... Sonde wird gemacht, Original-Teil, dann stehen sie ja irgendwie in der hrauber würde NGK-Teil wohl nicht immer... Wasserpumpe für den Preis halte ich für völlig ü wird sich jemand anders finden.