Home Hier wurden bislang die deutschen Einheits-Dampfloks aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg ebenso wie die Neubau- und Rekolok-Baureihen ab 1945 eingepflegt, um die Darstellung dieser Traktionart in dem zu optimieren und für Interessierte zeigen zu können. Die Seite dient vorrangig als Demonstrationsobjekt. Als "abgeschlossenen Themen" wird sich beschäftigen mit: Einheitslokomotiven der DRB Neubaulokomotiven der DB Neubaulokomotiven der DR Rekolokomotiven der DR ELNA-Lokomotiven standardisierte Nachkriegs-Industrielokomotiven Feuerlose Lokomotiven (Auswahl) An diesem Projekt wird ohne Zeitvorgabe, d. Deutsche Reichsbahn Güterzüge mit Dampflok 50 3616 DR-1993 - YouTube. h. so wie es die Arbeit an anderen Projekten zulässt, gearbeitet. Letzte Newsmeldungen 02. 02. 2021 - Reichsbahnloks in den Niederlanden 1944 - 1947 Um die Auswirkungen des Streiks der niederländischen Eisenbahner zu mindern, wurde Mensch und Material im Jahr 1944 in die Niederlande "abgeordnet". Die schon vor langer Zeit angefangene Liste wurde jetzt überarbeitet und vervollständigt.
30 58 10-21 1`E h3 feuerung Wendler 65km/h. ausgemustert 1969 58 30 70km/h 1187 01. 1960: DR: 34 Stück 01. 1970: DR: 56 31. 1980: DR: 12 BR 65 – Wikipedia zur 65. 10 65 10 1`D2`h2 90km/h 1102 01. 1960: DR: 88 Stück 01. 1970: DR: 89 31. 1980: 10 ausgemustert 1982; Museumslok 65 1049 des DB Museums, Standort 2016: Bw Arnstadt – Foto: 65 1049, Dresden-A., 2004 BR 83 – Wikipedia zur 83 83 10 60km/h 794 1955: 26; 1957: 1 01. 1960: DR: 27 Stück 01. 1970: DR: 27 ausgemustert 1973 BR 99 – Wikipedia zur 99. 23 – Wikipedia zur 99. Dampfloks der dr house. 77 99 23-24 1`E1`h2 1000mm für Strecken im Harz 01. 1970: DR: 18 bei der HSB im Einsatz 99 77-79 750mm 1952 für Strecken in Sachsen – Foto: 99 7222, bei Schierke; – Foto: 99 7231, Sophienhof; – Foto: 99 7232, Schierke; – Foto: 99 7233, Wernigerode Westerntor; – Foto: 99 7235, am Brocken; – Foto: 99 7236, Drei Annen Hohne; – Foto: 99 7237, Brocken; – Foto: 99 7238, Schierke; – Foto: 99 7242, Drei Annen Hohne; – Foto: 99 7244, Benneckenstein; – Foto: 99 7246, Nordhausen Nord; – Foto: 099 745, ex 99 781, Nürnberg, 1997; – Foto: 99 7240, Drei Annen Hohne, 2015; – Foto: 99 7243, Brocken, 2015; – Foto: 99 7245, Drei Annen Hohne, 2015;
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Um diesem Mangel abzuhelfen, hatten wir uns Mitte Dezember entschlossen, abweichend zur bisherigen Linie die noch fehlenden Fahrzeuge zu erfassen. Dabei ging es um einige Hundert Fahrzeuge verschiedener Länderbahnbaureihen, die zu diesem Zeitpunkt im Betriebsbestand waren. In unserer Planung gingen wir davon aus, das Projekt im Laufe des Jahres 2021 abschließen zu können. Es entwickelte sich aber eine solche Dynamik im Radaktionsteam, das wir bereits Ende Dezember 2021 das Ergebnis dieser Arbeit präsentieren können. Hier geht es zur Bestandsübersicht der Deutschen Bundesbahn zum 01. 1968. 28. 06. 2020 - Und wieder stellt sich die Frage: Warum tauchen denn die DRG/DRB-Einheitsdampfloks dauernd in den Updates auf? Dampfloks der db. Der Grund dafür ist diesmal genauso erfreulich wie schon vor vier Jahren. Es geht weiter voran mit der Datenpflege im Dampflokomotivarchiv. Im Laufe der letzten vier Jahre wurden uns tausende Scans von Originalunterlagen zur Verfügung gestellt. Kurze Betriebsbuchauszüge, Scans von kompletten Betriebsbüchern sowie von Werkkarten werden seitdem ausgewertet und in die vorhandenen Datensätze eingepflegt.
Danach erfolgt die Verklebung der Capatect Fensterecke Konkav 689/13 im Eckbereich von Blendrahmen und Laibung überlappend auf die Fensteranschlussfolie mit dem selben Kartuschenkleber. Nach dem Auftragen und Trocknen des Oberputzes wird die Fensterbank auf der Brüstung mit Capatect Kleber SP 350 verklebt. Die Verklebung der Fensterbank auf der Dichtebene erfolgt in Raupenform (Höhe ca. 8 mm, Abstand zueinander ca. 200 mm) mit Ablaufrichtung zur Fassade. Zwischen dem Anschraubsteg der Fensterbank und dem Fensterrahmen wird empfohlen zusätzlich ein geeignetes Fugendichtband einzubauen. Hinweis: Bei der Ausführung einer zweiten Dichtebene ist der Einsatz von Fensterbankhaltern nicht möglich. Die Fensterbank muss nach Montage so aufliegen und befestigt sein, dass die Ablaufebene der zweiten Dichtebene wirksam bleibt. Der Abstand zu Ablaufebene sollte 4 mm nicht unterschreiten, um den Wassertropfen das Abrollen zu ermöglichen. Dicht oder nicht dicht? - bauhandwerk. Bitte beachten (Stand bei Drucklegung) Bei auftretendem Staub Schutzkleidung (staubdicht) und Staubmaske P1 tragen.
Wasser fernhalten Ein kontrollierter Wasseraustrag erfolgt beispielsweise mit Falzentwässerungen in Fenstern oder über eine zweite Abdichtungsebene unter Fensterbänken. Eine zweite Abdichtungsebene an Fensterbanksituationen kann hierbei primäre als auch sekundäre Aufgaben erfüllen. Insbesondere bei Konstruktionen, die bei Feuchtigkeitseintrag unmittelbar Schaden nehmen wie Holzbaukonstruktionen, mineralische Dämmstoffen (zum Beispiel Steinwolle) und besonders bei natürlichen Dämmstoffen wie Hanf müssen diese so geplant und im Detail ausgestaltet werden, dass ein möglichst hohes Maß an Sicherheit und Dauerhaftigkeit gewährleistet wird. Das hat allerdings auch seinen Preis, so dass diese Vorgehensweise nicht immer im Einklang mir den Vorstellungen der Bauherren ist. 2. Dichtungsebene beim Einbau von Fensterbänken in WDVS Fassaden - SH-Projekt. Nach wie vor gibt es kein technisches Regelwerk, das eine zweite Abdichtungsebene im Bereich von Fensterbänken zwingend einfordert – das wird nur empfohlen –, sofern eine dichte erste Ebene gewährleistet wird. Daher geht es zunächst immer darum herauszufinden: "Ist die 1.
Es sollte jedoch zum Schutz der wasserführenden Ebene eine zweite Abdichtungsebene aufgebracht werden. Diese sollte über der Gefälledämmung über dem aufgehenden Fensterrahmen gezogen werden um Hinterläufigkeit zu vermeiden und um eine Art "Ablaufwanne" zu bilden. Konsolenkonstruktionen haben immer den Nachteil dass in den Bereichen der Dämmebene aufwändige Aussparungen ausgeschnitten werden müssen. Diese werden teilweise in abenteuerlicher Art und Weise "ausgeklinkt". B+ 3/19 – Die universelle zweite Abdichtungsebene. Manche Hersteller bieten für diese Einbausituation sogenannte "Fensterkeile" aus Ihrem Lieferprogramm an. Hier ist das Gefälle werkseitig vorproduziert. Wie diese aber richtig eingebaut und weiterverarbeitet werden, wird in den Beschreibungen eher defensiv behandelt. Um dem Verarbeiter Voraussetzungen für die Herstellung einer vernünftigen Unterdämmung und einer Abdichtungsebene zu schaffen, sollte auf handwerkliche Herstellbarkeit geachtet werden. Hierzu gehört vor allem die Einsehbarkeit, barrierefreie Einbaumöglichkeit sowie einer Lösung innerhalb des WDV-Systems und seiner Komponenten.
Flexibel zuschneidbar - mit und ohne Laibungselement Sie erstellen Gebäudeöffnungen in häufig wechselnden Maßen und für unterschiedliche Dämmsysteme? Dann bleiben Sie mit dem Abdichtungssystem StoFentra Guard besonders flexibel. Die vorkonfektionierten Komponenten in Standardgrößen sind als Lagerware in kürzester Zeit verfügbar und lassen sich schnell und einfach auf die passenden Maße zuschneiden. Die sichere zweite Dichtebene entsteht durch die Kombination aus Dämmkeil und Laibungselement – jeweils passend für das gewählte Dämmsystem.
Die durch den Klimawandel bedingte Starkregenereignisse, die in Ihrer Häufigkeit zunehmen und dadurch gerade im Bereich von wasserführenden Ebenen, wie z. B. Fensterbänke, führen immer wieder zu Wassereintritt in das WDVS und fördern den "Bezug" durch Insekten und auch Vögeln. In keinem mir bekannten Regeldetail der Hersteller kann man eine klare Aussage zur Unterdämmung und Abdichtung von Fensterbänken finden. Im Gegenteil, die hier abgebildeten Regeldetails zeigt oft eine zeichnerische Darstellung ohne erschöpfende Beschreibung. Bei der heutigen Bauweise im Bereich Wärmedämm-Verbundsysteme, ob im Bestand und im Neubau, werden fast ausschließlich leichte Aluminiunfensterbänke mit seitlichem Bordprofil verwendet. Diese Fensterbänke brauchen meiner Ansicht keine Haltekonsolen und können nachträglich ohne Probleme eingebaut werden. In den Regelwerken wie z. die zuständigen DIN 55699 wird unter 5. 3. 2. "Horizontalabdeckungen" der vorherige Einbau von Fensterbänken und ihrer Tragekonstruktion favorisiert und empfohlen.